k... po prostu brak słów

w silniku przy 3500 obr. coś rzęziło więc popatrzyłem może pokrywa silnika nie dokręcona. no i się bardzo myliłem

hałas dochodzi z napinacza, pasek jest luźny, można go spokojnie przekręcić nawet o 180st. , przy 3,5-4k obr. lata po obudowie, napinacz nie napina paska tylko hałasuje.

no i pytanko czy da się ten napinacz mocniej napiąć czy trzeba założyć nowy? dodam że 2 miechy temu założony, chodził dobrze dopiero wczoraj się zaczęło.

kółko wałka rozrządu też jakby nie chodziło całkiem równo (minimalnie - ale widać jak napinacz pracuje) tak jakby wałek był krzywy lub kólko krzywo przykręcone, czy to normalne?

> kólko krzywo przykręcone, czy to normalne?

No to na pewno nie jest normalne. Ja proponuję:

1. Iść do kościoła i dychę dać przynajmniej za farta że nie było kolizji jak mniemam.

2. Wszystko od początku założyć po bożemu, a wcześniej sprać dupę partaczowi który to robił.

Jaja se robisz ?????? Chyba kacika nie czytasz jak bozia przykazała. Toz to u mnie skuli napinacza było wielkie BUM .. Do spawania głowica, wymiana zaworów itp....itd....

Skoro Twoje auto jeszcze jeździ, to odstaw je do najbliżsdzego warsztatu, niech nad nim popracują

> Od napinacza teraz jest ważniejsze czy nie powykrzywiało zaworów od przestawienia paska rozrządu.Tak jak instrukcja mówi:ustawić rozrząd na nowo przekręcić wałem korbowym na "sucho"dwa pełne obroty,pózniej wykrecić świece i przekręcić na rozruszniku sprawdzić czy z wszustko ok.Napinacz ponownie naciągnąć(wskażnik napinacza na przeciw otworu kontrolnego) włożyć świece i słuchać po odpaleniu jak pracuje

jakiej firmy napinacz masz??

> > Od napinacza teraz jest ważniejsze czy nie powykrzywiało zaworów od

> przestawienia paska rozrządu.Tak jak instrukcja mówi:ustawić

> rozrząd na nowo przekręcić wałem korbowym na "sucho"dwa pełne

> obroty,pózniej wykrecić świece i przekręcić na rozruszniku

> sprawdzić czy z wszustko ok.Napinacz ponownie

> naciągnąć(wskażnik napinacza na przeciw otworu kontrolnego)

> włożyć świece i słuchać po odpaleniu jak pracuje

powiem tak: przejechałem już tak 500 km i jade dalej

nie przekraczam 100 km/h albo jade pow. 130 bo między robi się w rozrządzie sieczka

byłem w ASO, powiedzieli że pasek przestawiony, rozkręcili, założyli, dalej to samo ale nie mam już siły na tego grata

naprawiłem wałek to się rozrząd spier.. i tak w kółko

opiszę krótko co się dzieje: otóż kółko rozrządu trochę "bije" ale ASO mówi że w normie. Napinacz sobie "chodzi" równo z tym biciem, ale w okolicy 3,5-4 tys. obrotów sprężyna wpada w rezonans i pasek przestaje byc napinany. Stało się to wszystko 1-2 dni po tym jak kolejny raz po mechanikach poprawialem smarowanie (śrubę zerwali i spod niej ciekł olej) i trochę mi na rozrząd siknęło oleju.

Czy to może byc wina tego oleju czy raczej kółka?

wybebeszyłem dzisiaj pół silnika i przerobiłem bravę na napęd nożny

jutro jade podszlifować wałek bo chyba to jego wina że kółko krzywo chodzi

potem będę wszystko do kupy składał więc trzymajcie kciuki

no i złożyłem bryke do kupy, kółko chodzi jak marzenie, założyłem na wszelki wypadek nowy pasek i dalej to samo.

Przy wyższych obrotach napinacz dobija do blokady i nie napina paska więc winny może być już tylko on.

Napiąłem go prawie na maksa (poza wskaźnik) i jest trochę lepiej.