Witam!

Zawieszenie stuka, auto jest nie stabilne, przy wiekszych predkosciach sa lekkie drgania kierownicy. Chciałbym naprawic zawieszenie tak aby bylo jak nowe i abym za chwile nie musial cos naprawiac. Powiedzcie mi co poza amortyzatorami, koncowkami drazkow najlepiej wymienic? Pytam powaznie bo wole juz za jednym zamachem powymieniac pewne elementy niz robic to na raty.

> Witam!

> Zawieszenie stuka, auto jest nie stabilne, przy wiekszych

> predkosciach sa lekkie drgania kierownicy.

wahacze. u mnie po wymianie zniknęły drgania przy prędkościach zgoła nieprzepisowych.

Lubi sie wybijać sworzeń na wahaczu i ja wlasnie przez to mialem bicie przy wiekszych predkosciach czyli tak jak kolega mowi wahacze przydaloby sie wymienic...

> Lubi sie wybijać sworzeń na wahaczu i ja wlasnie przez to mialem

> bicie przy wiekszych predkosciach czyli tak jak kolega mowi

> wahacze przydaloby sie wymienic...

czy cos jeszcze szczegolnie czesto sie psuje ?

> wahacze. u mnie po wymianie zniknęły drgania przy prędkościach zgoła

> nieprzepisowych.

No powiedzmy ze przy 180 nie dosc ze wycieraczka mi sie wywinela na druga strone to i kierownica tez drzala

> czy cos jeszcze szczegolnie czesto sie psuje ?

końcówki ale to groszowe sprawy

> No powiedzmy ze przy 180 nie dosc ze wycieraczka mi sie wywinela na

> druga strone to i kierownica tez drzala

moja tylko lekko drgała (wycieraczka) ale widze, ze Twoja poszla duuuuuuuuuuuzo dalej.

> cos naprawiac. Powiedzcie mi co poza amortyzatorami, koncowkami

> drazkow najlepiej wymienic? Pytam powaznie bo wole juz za jednym

> zamachem powymieniac pewne elementy niz robic to na raty.

Takie podejście jest bez sensu

A skąd wiesz że te elementy sa uszkodzone

JEśli naprawdę chcesz wiedzieć co jest zwalone, to trzeba auto wstawić na podnośnik, rozpiąć zawieche i weryfikować elementy po kolei

Jest dużo miejsc gdzie może stukać, pukać

A najpewniej wymienić całość :

maglownice, amory, łożyska górne, wahacze, końcówki drążka, stabilizatora, sam stabilizator i jego mocowania, poduszki silnika i skrzyni itd, itp

masz kaske to wymieniaj all a jak chcesz po bozemu no to najpierw wyszukaj co jest spitolone i dopiero wymieniaj daj 25zl w reke kolesiowi na stacji diagnostycznej a wszytsko ci powie

Jak masz te drgania przy dużych speedach

> Takie podejście jest bez sensu

> A skąd wiesz że te elementy sa uszkodzone

> JEśli naprawdę chcesz wiedzieć co jest zwalone, to trzeba auto

> wstawić na podnośnik, rozpiąć zawieche i weryfikować elementy po

> kolei

> Jest dużo miejsc gdzie może stukać, pukać

> A najpewniej wymienić całość :

> maglownice, amory, łożyska górne, wahacze, końcówki drążka,

> stabilizatora, sam stabilizator i jego mocowania, poduszki

> silnika i skrzyni itd, itp

Zawieszenie jest do naprawy i wole wiedziec co od razu lepiej wymienic (najszybciej zuzywajace sie elementy) aby za dwa miesiace znowu nie jechac do mechanika.