Witam

Jestem szczesliwym posiadaczem asrty Gsi 1,8 94.

Mam do was pytanie i ogromna prosbe o pomoc.

Chciałbym trochę podnieść moc w mojej astrze i co najlepiej zrobic na dobry poczatek i jakie sa koszty takiej modyfikacji.

Będę wdzieczny na wszystkie rady oraz propozycje.

> Witam

> Jestem szczesliwym posiadaczem asrty Gsi 1,8 94.

> Mam do was pytanie i ogromna prosbe o pomoc.

> Chciałbym trochę podnieść moc w mojej astrze i co najlepiej zrobic na

> dobry poczatek i jakie sa koszty takiej modyfikacji.

> Będę wdzieczny na wszystkie rady oraz propozycje.

moje skromne zdanie to :

wymień silnik na 2.0 16V bo wałek od "Świątka" kolektor 4,2,1, z całym wydechem i sportowy filtr powietrza z dobrym dolotem to koszt przewyższający silnik 2,0 a i spalanko większe po takich modyfikacjach , a efekt napewno lepszy uzyskasz przy nawet gołym silniku 2,0 16V niż wywalanie kasy na wszystkie te "pierdoły"

Ale to tylko moje skromne zdanie

> moje skromne zdanie to :

> wymień silnik na 2.0 16V bo wałek od "Świątka" kolektor 4,2,1, z

> całym wydechem i sportowy filtr powietrza z dobrym dolotem to

> koszt przewyższający silnik 2,0 a i spalanko większe po takich

> modyfikacjach , a efekt napewno lepszy uzyskasz przy nawet gołym

> silniku 2,0 16V niż wywalanie kasy na wszystkie te "pierdoły"

> Ale to tylko moje skromne zdanie

e tam jak juz sie bawic w swapa to na c20let. C20xe to tylko kilkanascie koni wiecej ktore

spokojnie moze uzyskac wydechem, dolotem itp. A oprocz kosztow silnika, przekladki zawsze dochodzi wyzsze OC