Pany pomóżcie, bo w necie cisza, a mnie to nie daje spokoju.

 

Jechałem sobie dziś samochodem i nagle sprzęgło powiedziało papa. Pedał zrobił się miękki, wpadł w podłogę, do połowy odbija sam, a drugą część trzeba było podnosić do góry samoczynnie, bo nie odbijało. Biegi wchodziły ciężko, a po jakimś czasie w ogóle był problem z ich wrzuceniem. Po szybkim tel. do zaprzyjaźnionego mechanika dostałem poradę by spróbować kilka razy po naciskać sprzęgło tak jak przy odpowietrzaniu hamulców. No i pomogło, biegi wchodzą sprzęgło zrobiło się normalne, pedał chodzi jak należy, tylko co dalej. 

 

Czyżby sprzęgło powiedziało papa, a może wysprzęglik albo coś jeszcze innego. Przypominam, że silnik to 1,9JTD. Póki co auto stoi u niego na placu, a ja jestem unieruchomiony

Wycieków płynu nie ma? Może się zapowietrzyło?

płyny w normie, wycieków brak. Co do zapowietrzenia to raczej nic z tych rzeczy. Od ostatniej wymiany płynów minęło 2 lata

wysprzęglik albo pompa sprzęgła.

Ja bym najpierw odpowietrzył sprzęgło, mój klient miał taką sytuacje, że zanikło mu sprzęgło (pedał był bardzo miękki, biegi na odpalonym silniku nie dało się wrzucić). Wezwał lawetę i przywiózł auto do mnie na warsztat, po sprawdzeniu czy nie ma wycieków dolałem odrobinkę płynu (było pół zbiorniczka) i odpowietrzyłem sprzęgło. Od tego czasu minęło pół roku i nadal jest wszystko ok.

no ale jak zapowietrzone jak ostatni raz płyn był wymieniany 2 lata temu i do teraz nic nie było robione

Czyżby sprzęgło powiedziało papa, a może wysprzęglik albo coś jeszcze innego. Przypominam, że silnik to 1,9JTD. Póki co auto stoi u niego na placu, a ja jestem unieruchomiony

Jeżeli nie cieknie ze skrzyni (ze środka), bo klekoty mają chyba tam wysprzęglik, to padła pompka przy pedale hamulca. Uszczelka lubi się podwijać. Koszt koło 90 zł takiej pompki.

Ale wpierw odpowietrzyć. Hm.. Tylko jak to się robi w jtd bo ja mam w 1,4 wysprzęglik na skrzyni, a odpowietrzenie u mnie robi się luzując przewód dochodzący do wysprzęglika...

teraz już nic nie zrobię sam, auto stoi u znajomego mechanika i będzie badał co jest nie tak

Podepne się pod temat

Jakiś czas temu po skończonej pracy wracam do stilo i patrze ze na dywaniku mam plamę pod sprzęgłem

Wróciłem do domu i zaznaczyłem sobie poziom płynu hamulcowego na zbiorniczku

Po upływie kilku dni zobaczyłem że ubyło że zbiorniczku ale plama drugi raz się nie pojawiła

Dodam że czasem na postoju śmierdzi w samochodzie płynem hamulcowym.

A i czasem jak cofnie szybko na wstecznym w lewo to są ślady jak by z pod samochodu kapalo.

Przy wymianie felg na zimowe żadnych pęknięć czy mokrych przewodów hamulcowy nie zauważyłem

Pacjent Stilo 1.9 JTD przebieg prawie 200tys

Dodam że sprzęgło przy dodaniu gazu do oporu przy 2tys troszkę slizga

A przy zmianie biegów jakby huczalo, nie wiem jak to nazwać

Proszę o jakieś rady, sugestie

Pozdrawiam

zajrzyj pod wygłuszenie w samochodzie i pod auto wsadź karton na wysokości pedałów = pompka sprzęgła do wymiany + odpowietrzenie, jest trochę zabawy bo pozycja leżąca pod kierownicą i praca z kanału - podnośnika