Cześć

Właśnie kupiłem ringi do zegarów do swojej asterki, ale niestety nie wiem jak zdemontować deskę ze wskaźnikami. Może ktoś z Was dysponuje jakąś instrukcją

Pozdrawiam

Zuber73

Jak już zrobisz to może fotoporadę sklecisz?

Też się przymierzam i chętnie zobaczę jak wyjdzie.

Pozdr.

> Jak już zrobisz to może fotoporadę sklecisz?

> Też się przymierzam i chętnie zobaczę jak wyjdzie.

> Pozdr.

Jak tylko się dowiem jak rozkręcić deskę i zegary to coś sklecę.

Pozdro

poszukajcie w dziale napraw to sam tam cos o tym jest a licznik w astrze g wyciaga si e zawodowo w 5 minutek

> poszukajcie w dziale napraw to sam tam cos o tym jest a

> licznik w astrze g wyciaga si e zawodowo w 5 minutek

to prawda-5 minut roboty

kręcisz kierownicą w jedną stronę(lub ją opuszczasz-to zalezy,czy masz regulacje kiery,czy też nie),odkręcasz jedną srubę obudowy, następnie drugą

zdjąc obudowę

odkręcasz dwie śruby w obudowie zegarów-są one u góry, tzn pod daszkiem osłaniającym zegary, przyda się krótszy wkrętak

o ile dobrze pamiętam,po zdjęciu obudowy kolumny kierowniczej widać pzostałe dwie śruby obudowy zegarów-u dołu-je też odkręcasz.

jak wyjmiesz obudowę zegarów, zobaczysz liczniki. u góry będzie taki jasny dzyndzel, musisz go pociągnąc- to blokada zegarów.

po odłączeniu, ciągnij zegary do siebie, nie ma tam żadnej linki,wszystko jest elektryczne.

tak to mniej więcej wygląda :-)

ja to robiłem w październiku, i za pierwszym razem rzeczywiście wyglada dośc skomplikowanie,ale później idzie elegancko

jakbyś miał jakieś kłopoty to zapraszam,chętnie pomogę :-)

> to prawda-5 minut roboty

> kręcisz kierownicą w jedną stronę(lub ją opuszczasz-to zalezy,czy

> masz regulacje kiery,czy też nie),odkręcasz jedną srubę obudowy,

> następnie drugą

> zdjąc obudowę

nie odkręcasz nie ma potrzeby

> odkręcasz dwie śruby w obudowie zegarów-są one u góry, tzn pod

> daszkiem osłaniającym zegary, przyda się krótszy wkrętak

to się zgadza

> o ile dobrze pamiętam,po zdjęciu obudowy kolumny kierowniczej widać

> pzostałe dwie śruby obudowy zegarów-u dołu-je też odkręcasz.

bez odkręcania obydowy widać po jednej i drugiej stronie zaślepki wyciągasz i odkręsasz dwie pozostałe

> jak wyjmiesz obudowę zegarów, zobaczysz liczniki. u góry będzie taki

> jasny dzyndzel, musisz go pociągnąc- to blokada zegarów.

> po odłączeniu, ciągnij zegary do siebie, nie ma tam żadnej

> linki,wszystko jest elektryczne.

przekręcasz licznik o 90stopni (góre do siebie)

> tak to mniej więcej wygląda :-)

> ja to robiłem w październiku, i za pierwszym razem rzeczywiście

> wyglada dośc skomplikowanie,ale później idzie elegancko

> jakbyś miał jakieś kłopoty to zapraszam,chętnie pomogę :-)

Serdeczne dzięki. W długi weekend zabieram się do roboty. Jak mi się uda zrobię fotki i pokażę na forum.

Pozdrawiam Wszystkich i dzięki