Witam!

Zamontowałem sobie dzisiaj centralny zamek i wszystko by było ładnie pięknie gdyby nie to że:

1. Siłowniki w tylnich drzwiach (dodam ze siła 4kg) nie daja rady ich zamkną, bo zamki dosć cieżko chodzą a smarowanie nie pomaga.

2. Mam problem z podłączeniem centralnego do alarmu. Bo jak powszechnie wiadomo, typowy centralny zamek jest sterowany dwoma minusami, a mi z alarmu wychodzi sterowanie dwoma plusami. To jakby nie jest wielki problem bo można dać przekaźniki, ale impuls z alarmu jest zbyt krótki i centralny nie zdąrza sie otworzyć czy też zamknąć.

Istnieją może jakieś przekaźniki które by sie "sklejały" na jakąś 1 sekunde? Czy moze ma ktoś inny pomysł?

Dzięki wielkie za pomoc

Pozdrawiam!

> Witam!

> Zamontowałem sobie dzisiaj centralny zamek i wszystko by było ładnie

> pięknie gdyby nie to że:

> 1. Siłowniki w tylnich drzwiach (dodam ze siła 4kg) nie daja rady ich

> zamkną, bo zamki dosć cieżko chodzą a smarowanie nie pomaga.

czy siłowniki podłączone są do odpowiedniego cięgła..?

> 2. Mam problem z podłączeniem centralnego do alarmu. Bo jak

> powszechnie wiadomo, typowy centralny zamek jest sterowany dwoma

> minusami, a mi z alarmu wychodzi sterowanie dwoma plusami. To

z tym sterowaniem to jest różnie, sprawdź czy jest możliwość zmiany sposoby sterowania centralką CZ... masz schemat z instrukcji CZ..?

> jakby nie jest wielki problem bo można dać przekaźniki, ale

> impuls z alarmu jest zbyt krótki i centralny nie zdąrza sie

> otworzyć czy też zamknąć.

> Istnieją może jakieś przekaźniki które by sie "sklejały" na jakąś 1

> sekunde? Czy moze ma ktoś inny pomysł?

> Dzięki wielkie za pomoc

> Pozdrawiam!

są to przekaźniki czasowe, ale uważam że da radę coś wykombinować bez nich...

> czy siłowniki podłączone są do odpowiedniego cięgła..?

Tak, napewno do dobrego. Nawet nie ma innej możliwości, tymbardziej ze siłownik jest na fabrycznych otworach w drzwiach.

> z tym sterowaniem to jest różnie, sprawdź czy jest możliwość zmiany

> sposoby sterowania centralką CZ... masz schemat z instrukcji

> CZ..?

> są to przekaźniki czasowe, ale uważam że da radę coś wykombinować

> bez nich...

Na pierwszy rzut oka nie ma takiej możliwości, może jakby cos pozmieniać to by sie dało ale to nie jest problem z tym + i - Ważniejszy jest czas tego impulsu.

> Tak, napewno do dobrego. Nawet nie ma innej możliwości, tymbardziej

> ze siłownik jest na fabrycznych otworach w drzwiach.

> Na pierwszy rzut oka nie ma takiej możliwości, może jakby cos

> pozmieniać to by sie dało ale to nie jest problem z tym + i -

> Ważniejszy jest czas tego impulsu.

CZ są z reguły sterowane plusami...jeśli z centralki alarmu masz wyjścia plusowe, jeden przy uzbrajaniu, drugi przy rozbrajaniu...a takie powinieneś znaleźć, to podłącz je do siłownika master, do przewodów o kolorach brązowy i biały...doświadczalnie sprawdź który otwiera, a który zamyka...pomyłka niczym nie grozi... ...i jeszcze, wstaw diody prostownicze przed siłownikiem /katodą w stronę siłownika/ i przed centralką alarmową /katodą w stronę alarmu/ ...

> CZ są z reguły sterowane plusami...jeśli z centralki alarmu masz

> wyjścia plusowe, jeden przy uzbrajaniu, drugi przy

> rozbrajaniu...a takie powinieneś znaleźć, to podłącz je do

> siłownika master, do przewodów o kolorach brązowy i

> biały...doświadczalnie sprawdź który otwiera, a który

> zamyka...pomyłka niczym nie grozi... ...i jeszcze, wstaw diody

> prostownicze przed siłownikiem /katodą w stronę siłownika/ i

> przed centralką alarmową /katodą w stronę alarmu/ ...

Próbowałem sterować plusem ale nie działa, ale rozumiem ze istnieje cos takiego jak przekaźnik czasowy a to powinno rozwiązać ten problem. A co zrobić z tylnimi drzwiami? Co moge zrobić zeby zamek w drzwiach lżej pracował?

Podłącze się do pytania.

U mnie to jest tak że z CZ wychodzą dwa kabelki brązowy i biały i z alarmu mam do auta podciągnięte dwa chyba brązowy i żółty (ktoś podciągnął przy montażu) i teraz jak łącze je w różnej kombinacji to tylko zamyka mi z pilota a za cholere nie otworzy

> Próbowałem sterować plusem ale nie działa, ale rozumiem ze istnieje

> cos takiego jak przekaźnik czasowy a to powinno rozwiązać ten

> problem. A co zrobić z tylnimi drzwiami? Co moge zrobić zeby

> zamek w drzwiach lżej pracował?

przekaźnik czasowy nie będzie dobrym rozwiązaniem...sprawdź dokładniej w czym tkwi problem, a co do drzwi to o ile przypominam sobie, siłowniki z tyłu lżej chodzą niż przednie...

> przekaźnik czasowy nie będzie dobrym rozwiązaniem...

A to dlaczego? Nie będzie działać czy w czym może być problem?

> A to dlaczego? Nie będzie działać czy w czym może być problem?

musi być możliwość spięcia tego bez żadnych przekaźników, po co się pakować w niepotrzebne koszta...

a takie cóś warte jest zachodu?

mam u siebie centralny też sam zakładałem

z tyłu miałem problem z jednymi drzwiami

musiałem wywalić orygiinalny drucik z siłownika centralnego i dać coś sztywniejszego niewiem ale pomogło

mam alarm skorpiona zakładany przez firme i podłączenie centralnego opierało sie nie dolutowaniu jednego kabelka i wszysto działa z pilota

a poza tym podstawa to dobry akumulator

> a takie cóś warte jest zachodu?

kumpel ma taki i sobie chwali sam alarm

miał tylko problem z podłączeniem do fabrycznego centralnego we fiacie ale dalismy rade

> a takie cóś warte jest zachodu?

wygląda nieźle...do naszych uniaków wystarczy...