Witajcie!

Mam chyba dziwny problem z ukladem chlodzenia.

Przez piec lat, od nowosci, autko w kazdych warunkach smigalo jak malinka - wskazowka jak beton idealnie na srodku. Okolo roku temu pojawily sie pierwsze objawy klopotow z chlodzeniem. Rozne swirki powtarzaja sie od tego czasu namietnie.

Aktualny stan auta:

- plyn Paraflu - nowka

- termostat - nowka

- przeglad klimy - rok temu na wiosne

Aktualny problem

Od dwoch tygodni slysze wlaczajacy sie wentylator w miescie duzo mocniej niz normalnie bywalo. Ostatnio wskazowka skacze nawet o jedna kreske do gory (wskazniki wydaja sie byc OK, bo Niuton nic nie daje, oraz inne objawy mowia ze raczej jest OK, ale o tym za chwile).

Wczoraj pod garazem na postoju probowalem obserwowac co sie dzieje pod maska oraz ze wskaznikami.

- Po moich gazowaniach, wlaczaniach ogrzewania, klimatyzacji i innych zauwazylem, ze wskazowka skacze wyzej. Wylaczam zaplon, wlaczam - wskazowka staje idealnie na srodku. Wydaje sie ze wskaznik swiruje, co moze byc zwodne!!!! Za chwile to samo, zalaczam zaplon - wskazowka OK, chwile pochodzi - skacze jeszcze wyzej niz ostatnio. Przestaje sie zalaczac klima, a to swiadczy ze jest naprawde za goraco. Kilka minut pozniej po takich probach - szum pary z korka wyjasnia ze temperatura na blacie byla prawidlowa.

Dzis sprawdzilem stan plynu, odpalilem, nagrzal sie i dzialal w sumie prawidlowo. Wskazowka jak beton na srodku, wentylator wlacza sie tylko na drugim biegu.

- wydaje mi sie ze jezeli nie uzywam klimy to wentylator dziala raczej normalnie, choc jestem juz prawie pewnien, ze wacza sie tylko i wylacznie na drugim wyzszym biegu. Mam wrazenie ze do tej pory nigdy sie nie wlaczal na drugim biegu.

- po zalaczeniu klimy wentylator dostawal wczoraj wyjatkowego swira. Co ok. minute zalaczal sie na pol minuty. Wskazowka skakala w tym czasie o kreske w gore. Wentylator wylaczal sie w momencie gdy wskazowka spadala na srodek.

- obserwuje, ze przewod powrotu chlodzenia do zbiorniczka wyrownawczego jest bardzo goracy (nigdy taki nie byl)

- obserwuje, ze chlodnica z zewnatrz (chlodzenie) jest dosc iepla, natomiast ta od wewnatrz auta (od klimy) jest piekielnie goraca!!!

Macie panowie jakies pomysly?

IMHO:

- moze byc termostat

- przydalby sie szybki przeglad klimy (nie wiem dlaczego moga byc takie objawy z klima)

- cos z wentylatorem - nie hula na pierwszym biegu (ale tu wina moze byc po stronie ECU, bo to on odpowiada po stronie sterowania)

wentylatorem steruje sterownik czy czujnik?

pompa cieczy ok??

wymieniana byla??

> wentylatorem steruje sterownik czy czujnik?

Na pewno centralka, a ta z kolei decyduje na podstawie m.in. czujnika.

> pompa cieczy ok??

> wymieniana byla??

Fabryczna - 175kkm+5 lat najechane.

Jak sprawdzic czy jest ok? Jakie sa objawy?

> Na pewno centralka, a ta z kolei decyduje na podstawie m.in.

> czujnika.

były przypadki, że centralka nie dawała sygnału...

> Fabryczna - 175kkm+5 lat najechane.

> Jak sprawdzic czy jest ok? Jakie sa objawy?

nie znam innego sposobu niż demontaż. przy padniętych łopatkach pompy jest słabszy obieg i w rezultacie gorsze chłodzenie...

sprawdz najpierw ilość płynu, równomierność narzewania się chłodnicy, odpowietrzenie i czujniki..