Witam.

Od dawna miałem ochote kupić i wyremontować Garbusa, oczywiście jak najbardziej w oryginale.

Narazie jestem jeszcze zielony...i wiem tylko że mi się podobają.

Może są tu jacyś fascynaci garbusów i doradzą mi jaki model i silnik jest najbardziej godny uwagi. Zwłaszcza że po remoncie chce normalnie użytkować auto...oczywiście jako drugie ale nie chce żeby było tylko posągiem. Za wszystkie porady z góry dziękuje.

mój ojciec też chce sobie przypomnieć młodzieńcze lata i wspominał coś o Carbio (miał kiedyś 'zwykłego')

Musisz się zastanowić który model Ci się podoba, z jakiego rocznika, z prostą czy panoramiczną szybą, hardtop czy cabrio, jeśli cabrio to speedster czy zwykły, będziesz go robił samemu czy komuś to zlecisz, czy masz garaż i w jakim stopniu ma być oryginalny.

Im starszy tym droższy, trudniej o części i większe szanse na 'ukryte' wady. W stanie idealnym raczej nie kupisz (czyt: nikt nie sprzeda). Kupując strucla wpakujesz się w koszty.

Na początek proponuję rozejrzeć się za wersjami z panoramiczną szybą i instalacją 12V (starsze miały 6V) z w miarę przyzwoitego rocznika. Z częściami do 1200 i 1300 nie ma raczej problemu. 1600 to prawdziwy potwór

Najważniejsza, jak w każdym klasyku jest blacha. Jeśli gniją jakieś ważne elementy to można od razu sobie odpuścić egzemplarz. Dobrze by było gdyby miał oryginalny lakier. Nie tyczy się to błotników bo te w 99% są odmalowywane.

Jeżeli złapiesz bakcyla i odrestaurujesz garbiego z lat 70' to spotkasz ludzi i złapiesz kontakty, które pozwolą Ci poszukać starszego modelu

kiedyś rozmawiałem z właścicielami VW i mówili że jeżeli popsuje Ci się garbi na drodze a będzie przejeżdżał obok posiadacz innego garbusa to na 100% zatrzyma się i Ci pomoże