Czy jak kupie roczne BMW i ma pakiet serwisowy to ten pakiet przechodzi na mnie? Czy to w praktyce oznacza, ze kolejne 4 lata serwisuje za darmo? Czy sa jakies rozne wylaczenia albo opcje. Poczytalem na stronie www ale kto ich tam wie.

Czy jak kupie roczne BMW i ma pakiet serwisowy to ten pakiet przechodzi na mnie? Czy to w praktyce oznacza, ze kolejne 4 lata serwisuje za darmo? Czy sa jakies rozne wylaczenia albo opcje. Poczytalem na stronie www ale kto ich tam wie.

 

Ja rozważałem przejęcie leasingu na trzylatka, kupionego w Premium Selection i wtedy właściciel pojazdu (kumpel) dzwonił do gościa z BMW który mu to auto sprzedawał i leasing załatwiał, potwierdził że wszystko przechodzi.

Nie wziąłem bo jednak nie przekonałem się do dwulitrowego diesla R4

Ja rozważałem przejęcie leasingu na trzylatka, kupionego w Premium Selection i wtedy właściciel pojazdu (kumpel) dzwonił do gościa z BMW który mu to auto sprzedawał i leasing załatwiał, potwierdził że wszystko przechodzi.

Nie wziąłem bo jednak nie przekonałem się do dwulitrowego diesla R4

To brzmi sensownie sporo mozna zaoszczedzic przez pozostaly czas.

To brzmi sensownie sporo mozna zaoszczedzic przez pozostaly czas.

 

tylko znajdź w BMW rozsądny silnik jeśli nie zamierzasz wydać ponad 200 tyś na dwulatka

tylko znajdź w BMW rozsądny silnik jeśli nie zamierzasz wydać ponad 200 tyś na dwulatka

BMW 116i z automatem. Roczne dla klientow serwisu albo demo. Nad takim mysle. Wieksze mi niepotrzebne bo i tak wozek jakby co wejdzie. Czytalem tez na forum BMW, ze mozna zrobic 170KM z niego. Mnie te okolice 9s do 100 wystarcza i bez chipa.

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-118i-sportline-automat-navigacja-bawaria-motors-katowice-ID6ys2pW.html#a580bdae41

Edytowane 6 Sierpnia 20169 lat przez wujekcybul

BMW 116i z automatem. Roczne dla klientow serwisu albo demo. Nad takim mysle. Wieksze mi niepotrzebne bo i tak wozek jakby co wejdzie. Czytalem tez na forum BMW, ze mozna zrobic 170KM z niego. Mnie te okolice 9s do 100 wystarcza i bez chipa.

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-118i-sportline-automat-navigacja-bawaria-motors-katowice-ID6ys2pW.html#a580bdae41

 

F20 jest zdecydowanie godne polecenia, natomiast przy tej wersji jedyna niewiadoma jest ten nowy 3-cylindrowy silnik. O awaryjności jest pewnie jeszcze za wcześnie by moc cos powiedzieć, natomiast raczej warto byłoby się przejechać żeby zweryfikować chociażby kulturę pracy. Tak czy inaczej jest to downgrade względem czterocylindrowego silnika 1.6T który przed liftem był w 114i/116i/118i, a po lifcie zrobil comeback jako 120i.

 

Jeśli chodzi o zalinkowana ofertę to poza ew. kwestia silnika, druga sprawa to stosunkowo wysoki przebieg. Moje F20 przy podobnych parametrach cenowych / wyposażeniu / wieku w momencie zakupu miało przebieg 14k km - tu jest prawie 3x tyle. Dobrze ze jest pakiet Sport Line (podstawa, chociażby dla foteli, choc oczywiście ///M pakiet jeszcze fajniejszy) no i automat - działa rewelacyjnie i IMHO to najważniejsza opcja w tym aucie.

F20 jest zdecydowanie godne polecenia, natomiast przy tej wersji jedyna niewiadoma jest ten nowy 3-cylindrowy silnik. O awaryjności jest pewnie jeszcze za wcześnie by moc cos powiedzieć, natomiast raczej warto byłoby się przejechać żeby zweryfikować chociażby kulturę pracy. Tak czy inaczej jest to downgrade względem czterocylindrowego silnika 1.6T który przed liftem był w 114i/116i/118i, a po lifcie zrobil comeback jako 120i.

 

Jeśli chodzi o zalinkowana ofertę to poza ew. kwestia silnika, druga sprawa to stosunkowo wysoki przebieg. Moje F20 przy podobnych parametrach cenowych / wyposażeniu / wieku w momencie zakupu miało przebieg 14k km - tu jest prawie 3x tyle. Dobrze ze jest pakiet Sport Line (podstawa, chociażby dla foteli, choc oczywiście ///M pakiet jeszcze fajniejszy) no i automat - działa rewelacyjnie i IMHO to najważniejsza opcja w tym aucie.

Jezdzilem 3 cylindrowym BMW2 i IMO bardzo fajnie Przebieg jak przebieg pewnie latalo jako auto dla klientow serwisu. Mpakiet odpada nie potrzebuje duzych felg. Ma byc wygodnie na codzien.

Jezdzilem 3 cylindrowym BMW2 i IMO bardzo fajnie Przebieg jak przebieg pewnie latalo jako auto dla klientow serwisu. Mpakiet odpada nie potrzebuje duzych felg. Ma byc wygodnie na codzien.

 

Przy Sport Line i oponach RFT tez jakoś specjalnie wygodnie nie będzie

Przy Sport Line i oponach RFT tez jakoś specjalnie wygodnie nie będzie

No nic bede sie martwil w styczniu. Wtedy bede szukal albo A albo 1. Patrzac na cene golfa z dsg to lekko uzywane bmw i Merc wypadaja bardzo korzystnie cenowo.

No nic bede sie martwil w styczniu. Wtedy bede szukal albo A albo 1. Patrzac na cene golfa z dsg to lekko uzywane bmw i Merc wypadaja bardzo korzystnie cenowo.

 

Jak kupowałem to tez zastanawiałem się nad nowym Golfem w jakiejś trochę lepszej wersji, ale z całym szacunkiem dla Golfa IMHO to nie sa porównywalne samochody. Myślałem również nad Mazda 3 z 2.0 165KM ale tez było trochę zastrzezen. Mercedes A, pomijając FWD w słabszych wersjach bardzo fajny, a A45 AMG ze strzelającym wydechem jest natomiast to już tez wyzsza cena zakladajac, ze szukamy auta 1 - 2 letniego.

No nic bede sie martwil w styczniu. Wtedy bede szukal albo A albo 1. Patrzac na cene golfa z dsg to lekko uzywane bmw i Merc wypadaja bardzo korzystnie cenowo.

 

Przejedź się A to Ci się odechce. Jeździłem A200 bodajże, fajna mocna benzyna. W środku trzeszczący plastik na dziurach i mega irytujący trzęsący się wyświetlacz. Auto było nowe, demówka salonowa. Mercedes ostatnimi czasy schodzi na psy.