Witajcie,

 

to mój 1 post na kąciku BMW, bo de facto, to mój pierwszy kontakt z marką BMW

 

Za 3-4 miesiące (dopóki nie kupię sobie Imprezy   ) będę musiał sprzedać bryczkę Babci mojej Żony.

 

Autko to E34 z najgorszym chyba silnikiem, bo 524td   Sedan, błękitny. Wersja golas. Absolutny.

Jego "wyjątkowość" polega na tym, że jest na czarnej blaszce, jest od 1 właściciela, jest całe życie garażowane i ma udokumentowany nalot 133kkm. Kupiony jako nowy w 1992 (auto z 1991) w PL.

 

Stał od dawna w garażu nie ruszany.

 

Jest to coś warte poza 3-4 krotnością ceny "tyle ile waży"?

 

Rdzy generalnie nie ma, aczkolwiek doły drzwi troszeczkę są zaznaczone rudą.

 

Dzięki za pomoc

 

Fotki będą jak go mechanicznie uruchomię, wypiorę i umyję.

 

PS. Pierwszy raz siedziałem w E34. W porównaniu do mojej Astry J to w E34 straszliwa ciasnota za kierownicą.

Witajcie,

 

to mój 1 post na kąciku BMW, bo de facto, to mój pierwszy kontakt z marką BMW

 

Za 3-4 miesiące (dopóki nie kupię sobie Imprezy   ) będę musiał sprzedać bryczkę Babci mojej Żony.

 

Autko to E34 z najgorszym chyba silnikiem, bo 524td   Sedan, błękitny. Wersja golas. Absolutny.

Jego "wyjątkowość" polega na tym, że jest na czarnej blaszce, jest od 1 właściciela, jest całe życie garażowane i ma udokumentowany nalot 133kkm. Kupiony jako nowy w 1992 (auto z 1991) w PL.

 

Stał od dawna w garażu nie ruszany.

 

Jest to coś warte poza 3-4 krotnością ceny "tyle ile waży"?

 

Rdzy generalnie nie ma, aczkolwiek doły drzwi troszeczkę są zaznaczone rudą.

 

Dzięki za pomoc

 

Fotki będą jak go mechanicznie uruchomię, wypiorę i umyję.

 

PS. Pierwszy raz siedziałem w E34. W porównaniu do mojej Astry J to w E34 straszliwa ciasnota za kierownicą.

 

Daj jakiś numer telefonu - jakby co, byłem pierwszy

Cena mocno zależy od stanu blachy, trzeba pod nią wejść i zbadać dokładnie.

Edytowane 5 Sierpnia 20169 lat przez bizz

Witajcie,

 

a najlepiej nie pierz, nie myj, zrób fotki i podeślij

auto stoi w Warszawie?

Tak, stoi w Warszawie.

W pon/wt obiorę je od mechanika (cieknie chłodnica oleju, wywalam zabezpieczenia [masakra .... pod kolumną kierownicy trzeba przesunąć magnesem, załącza to pompę paliwa, potem trzeba dotknąć taką pastylką i dopiero mamy zapłon. Ale raz działa, a raz nie ...], auto nie odpala [najprawdopodobniej odpali jak te gówniane zabezpieczenie się usunie. Jest jeszcze problem ze sprzęgłem (tam jest hydrauliczne?), bo pedał siedzi w podłodze. Pewnie kwestia uzupełniania płynu. Auto długo stało.

 

Odbiorę je i zrobię foty tak jak jest Ale i tak umyję i upiorę, bo zostaliśmy bez 2go auta, a dopóki nie kupię Imprezy to czasem będę nią po Warszawie jeździł

Tak, stoi w Warszawie.

W pon/wt obiorę je od mechanika (cieknie chłodnica oleju, wywalam zabezpieczenia [masakra .... pod kolumną kierownicy trzeba przesunąć magnesem, załącza to pompę paliwa, potem trzeba dotknąć taką pastylką i dopiero mamy zapłon. Ale raz działa, a raz nie ...], auto nie odpala [najprawdopodobniej odpali jak te gówniane zabezpieczenie się usunie. Jest jeszcze problem ze sprzęgłem (tam jest hydrauliczne?), bo pedał siedzi w podłodze. Pewnie kwestia uzupełniania płynu. Auto długo stało.

 

Odbiorę je i zrobię foty tak jak jest Ale i tak umyję i upiorę, bo zostaliśmy bez 2go auta, a dopóki nie kupię Imprezy to czasem będę nią po Warszawie jeździł

 

Szanuj babcię proszę

 

Mamy zajawkę z kolegą i jego synem. Młody ma 18 lat (za tydzień kończy) i sam sobie remontuje E34, ale sedan benzynka, jego tata a mój kumpel ma E38, E61 i E34 którą kupił lekka rozbitą i ją robi od podstaw (blacharz kosmita), ja mam E39 i E36 compacta i tak sobie je wszystkie doprowadzamy do ideału na zloty. Takie E34 z dobrą historią pasowałoby do rodzinki.

Jesteś pierwszy w kolejce 

Nigdzie na razie nie jest wystawiona.