Witam, noszę się z zamiarem montażu haka holowniczego w moim C8. Pytanie do Szanownych Forumowiczów- robił to ktoś już u siebie, często się spotykam ze stwierdzeniem że trzeba zderzak ciąć od spodu- prawda to? I drugie pytanie, czy zbiornik LPG (zamiast koła zapasowego) nie będzie jakoś kolidował z hakiem?

Ja nie zakładałem sam   ale mam. Więc mogę powiedzieć: nie trzeba ciąć zderzaka. Nie koliduje z kołem zapasowym (nie mam LPG ale mam koło ). Pewnie zależy to od typu haka.

Ja nie zakładałem sam ale mam. Więc mogę powiedzieć: nie trzeba ciąć zderzaka. Nie koliduje z kołem zapasowym (nie mam LPG ale mam koło ). Pewnie zależy to od typu haka.

Krzysiu, trzeba podciąć, ale jest to w zasadzie niewidoczne, jak widać nie zauważyłeś

Przedmiotowo hak to Westfalia, automatyczna.

Montaż zajął jakieś 45-55 minut, bez kanału, z poziomu posadzki garażu czyli na leżąco

Wszystkie otwory są przygotowane fabrycznie - prostokąty, ale wymagają wstawienia specjalnej nakrętki, niestety nie do dostania oddzielnie ....

Dlatego z używaką będzie problem.

Ja trafiłem nowy komplet w pudle fiata

Do tego fabryczny moduł PSA i wiązka wykonana własnoręcznie

Edytowane 11 Września 20169 lat przez jedrocha

Krzysiu, trzeba podciąć, ale jest to w zasadzie niewidoczne, jak widać nie zauważyłeś

 

Niewidoczne podcięcie się nie liczy Ale fakt - nawet nie zauważyłem - korzystałem tylko raz.

Krzysiu, trzeba podciąć, ale jest to w zasadzie niewidoczne, jak widać nie zauważyłeś

Przedmiotowo hak to Westfalia, automatyczna.

Montaż zajął jakieś 45-55 minut, bez kanału, z poziomu posadzki garażu czyli na leżąco

Wszystkie otwory są przygotowane fabrycznie - prostokąty, ale wymagają wstawienia specjalnej nakrętki, niestety nie do dostania oddzielnie ....

Dlatego z używaką będzie problem.

Ja trafiłem nowy komplet w pudle fiata

Do tego fabryczny moduł PSA i wiązka wykonana własnoręcznie

Ok. Dziękuję, chyba też się sam za to wezmę.Myślałem, że zderzak trzeba ściągać do tych działań.