Moja astra ma na budziku 140kkm.

Amortyzatory - wszystkie cztery sa lekko wilgotne.

I na test "bujania" raczej są do wymiany.

Czy przy tym przebiegu jest to normalne - przyjmując że są to amortyzatory orginalne ?

Czy raczej licznik był cofniety.

Ile u was wytrzymały amorki ?

Na jekie wymienić ? Ile to może kosztować ?

> Moja astra ma na budziku 140kkm.

> Amortyzatory - wszystkie cztery sa lekko wilgotne.

> I na test "bujania" raczej są do wymiany.

> Czy przy tym przebiegu jest to normalne - przyjmując że są to

> amortyzatory orginalne ?

> Czy raczej licznik był cofniety.

> Ile u was wytrzymały amorki ?

> Na jekie wymienić ? Ile to może kosztować ?

to całkiem normalne, że musisz wymienić. Ja przy 220kkm mam już trzeci komplet (nasze drogi są straszne).

Polecam ci kayaba exel-g (takie ja posiadam) albo jak wolisz troszke bardziej komfortowe, to weź gazowe. Za same amorki powinienieś sie wyrobić w 450pln'nach (za 4 oczywiście)

1. moje wymiana po 148 tyś - stukały i mocowania się rozpadały.

2. nowe - kayaba olejowo-gazowe 113 zł/szt + mocowanie kolumny z łożyskiem 50szt/szt wymiana 50 zł/szt

3. oprócz amortyzatórów wymiana końcówek drążka i łącznika stabilizatora

4. wrażenia z jazdy OK!!!!

Ja wymieniłem 2 tygodnie temu amorki z przodu a mam przejechane 95kkm. Za rok chyba wymienię tył.

> Moja astra ma na budziku 140kkm.

> Amortyzatory - wszystkie cztery sa lekko wilgotne.

> I na test "bujania" raczej są do wymiany.

> Czy przy tym przebiegu jest to normalne - przyjmując że są to

> amortyzatory orginalne ?

> Czy raczej licznik był cofniety.

> Ile u was wytrzymały amorki ?

> Na jekie wymienić ? Ile to może kosztować ?

Witam.

Jeżeli amorki Ci przeciekają (są wilgotne) to bez względu na przebieg należy pomyśleć o ich wymianie. Nasze drogi nie należą do łaskawych dla pojazdów więc nie ma się co dziwić. Ja swoje wymieniałem przy 148kkm.

"Na jekie wymienić ? Ile to może kosztować ? "

Możliwości masz kilka od niecałych 400PLN za jakieś Monroe czy inne tanie (włoskie, czy hiszpańskie), co porządnych amorków typu KYB, Sach's czy Bilstein. Tutaj to cena za sztukę będzie przekraczała grubo stówkę.

Pozdrawiam

Dzięki wszstkim za odpowiedzi. Czyli muszę szykować kasę na nowe.

Ja w swojej tylne wymieniłem na jesieni na Monroe olejowe, a przód jakiś miesiąc temu na TAKIE i jak narazie jestem bardzo zadowolony, zwłaszcza po załozeniu tych Bilsteinów auto stało się sztywniejsze i lepiej się prowadzi. Wcześniej były oryginalne GM, stan licznika przy wymianie około 170 tkm.

Pozdrawiam

Do Astry F cavaran '94, jakie generalnie tam były amortyzatory fabrycznie? Można naturalnie włożyć olejowe, ale trzeba pamiętać, że gazowe ciągną auto do góry - siła na jednym amortyzatorze może być nawet około 50 kg (wiem, że siłę mierzy się w N a nie w kg ale chodzi mi o wartość poglądową) Stąd założenie amortyzatorów olejowych może spowodować, że auto usiądzie.

Co sądzicie na ten temat?

Pozdrawiam!

> Do Astry F cavaran '94, jakie generalnie tam były amortyzatory

> fabrycznie? Można naturalnie włożyć olejowe, ale trzeba

> pamiętać, że gazowe ciągną auto do góry - siła na jednym

> amortyzatorze może być nawet około 50 kg (wiem, że siłę mierzy

> się w N a nie w kg ale chodzi mi o wartość poglądową) Stąd

> założenie amortyzatorów olejowych może spowodować, że auto

> usiądzie.

> Co sądzicie na ten temat?

> Pozdrawiam!

Potwierdzam to tzn w sobote zmienilem tylne amory na olejowe i tyl nieznacznie ale usiadl. Fabrycznie to chyba tak gazowki pakowali. Teraz jeszcze czeka mnie zmiana przodu. Ciekawe jaki bedzie efekt Chyba ze sie jeszcze rozmysle i zapodam gazowo-olejowe

Nieznacznie tzn. ile? Dasz radę podać w centymetrach? Ja 99% czasu jeżdżę na "pusto" ale mam z tyłu butlę gazową 45...

Ja jest z jazdą, jakie wrażenia - widzisz różnicę pomiędzy gazem a olejem?

> Nieznacznie tzn. ile? Dasz radę podać w centymetrach? Ja 99% czasu

> jeżdżę na "pusto" ale mam z tyłu butlę gazową 45...

> Ja jest z jazdą, jakie wrażenia - widzisz różnicę pomiędzy gazem a

> olejem?

U mnie jezdzi butla 41l i pare innych gratow w bagazniku i tragedii nie ma. Usiadl moze max 1cm o ile wogole siadl, trudno jest mi to okreslic, bo jak czasem patrze to jest tak samo jak przed a czasem widze roznice A w sumie moj blad bo moglem pomierzyc wysokosc przed i po wymianie.

Co do wrazen - to mysle ze na starych bardziej agresywnie bylo na dziurach, przy przejezdzaniu przez garby tyl wybijalo w gore. Teraz jest bardziej miekko (ale nie wiele) i tyl nie podskakuje w gore

> amortyzator gazowy jest sztywniejszy i szybciej reaguje niz olejowy. w astrach F po liftingu byly montowane seryjnie gazowe. przed liftingiem maja olejowe.

a jezeli macie problem z siadajacym tylem to widocznie sprezyny sa zmeczone. u mnie po wymianie sprezyn tyl podniosl sie o oklolo 4 cm. oraz stwardnial

Mam Prawie jak nowe Amory na tył jesli cie interesuje KYB Maja okolo 3 miechy powod wyjecia samochod miał dzwona z przodu . Moge dac fotki naprawde wygladaja jak nowe .

> 1. moje wymiana po 148 tyś - stukały i mocowania się rozpadały.

> 2. nowe - kayaba olejowo-gazowe 113 zł/szt + mocowanie kolumny z

> łożyskiem 50szt/szt wymiana 50 zł/szt

> 3. oprócz amortyzatórów wymiana końcówek drążka i łącznika

> stabilizatora

> 4. wrażenia z jazdy OK!!!!

no wlasnie , gdzie znajde cos na temat lacznikow stabilizatora jaki do ktorego rocznika. no chyba ze ktos wie 96r htb x16sz ??

fi 18 , czy 22??? w sumie znalazlem 3 rodzaje na http://www.automotosklep.pl i chyba musi byc ten bez zadnych oznaczen o fi jesli dobrze pamietam jak ten lacznik wyglada, chyba ze sie myle .

> no wlasnie , gdzie znajde cos na temat lacznikow stabilizatora jaki

> do ktorego rocznika. no chyba ze ktos wie 96r htb x16sz ??

> fi 18 , czy 22??? w sumie znalazlem 3 rodzaje na

> http://www.automotosklep.pl i chyba musi byc ten bez zadnych

> oznaczen o fi jesli dobrze pamietam jak ten lacznik wyglada,

> chyba ze sie myle .

Nie mylisz sie, ten lacznik jest wkrecany w stabilizator oraz do wahacza

> Polecam ci kayaba exel-g (takie ja posiadam) albo jak wolisz troszke

> bardziej komfortowe, to weź gazowe.

excelg to sa gazowe, a mieksze (bardziej komfortowe) to sa olejowe.

> Na jekie wymienić ?

jezeli chcesz miec dobre to zaloz sachs, bilstein lub kyb, omijaj delphi i podobne wynalazki- tanie ale tez malo trwale. jezeli chcesz miec sztywniejsze zawieszenie bierz gazowe jezeli cenisz komfort to olejowe.

Ja mam zalozone NK i jak narazie ok , tylko strasznie twarde