Witam,

 

generalnie do tej pory na AK siedziałem na Centomanii, a teraz wpadło drugie auto a mianowicie Pug 306 1.6 kombii - to tyle wstępu przejdę teraz do sedna:

 

Klimatyzacja nie zawsze chłodzi, sprawdziłem wentylatory i okazuje się, że w ogóle nie włącza się pierwszy wiatrak patrząc od przodu pojazdu z prawej strony, natomiast drugi wiatrak gdy silnik osiągnie temp ok 90*C pracuje cały czas. Po nagrzaniu się silnika klima się wyłącza. Domyślam się że wiatrak który odpowiada za schładzanie czynnika nie jest w stanie go schłodzić stąd odcina się sprężarka. Jako że do tej pory miałem Cinquecento co prawa 1.2 to nie mam żadnego doświadczenia z instalacją we francuzie, co sprawdzić? czego szukać? Co podpowiecie? Jakieś przekaźniki, bezpieczniki?

 

Proszę o pomoc, w piątek mam sporą trasę 1000km+ do zrobienia i potrzebuję sprawnej klimy. Dodam że czynnik został wczoraj uzupełniony wg zaleceń producenta.

 

Witam,

 

generalnie do tej pory na AK siedziałem na Centomanii, a teraz wpadło drugie auto a mianowicie Pug 306 1.6 kombii - to tyle wstępu przejdę teraz do sedna:

 

Klimatyzacja nie zawsze chłodzi, sprawdziłem wentylatory i okazuje się, że w ogóle nie włącza się pierwszy wiatrak patrząc od przodu pojazdu z prawej strony, natomiast drugi wiatrak gdy silnik osiągnie temp ok 90*C pracuje cały czas. Po nagrzaniu się silnika klima się wyłącza. Domyślam się że wiatrak który odpowiada za schładzanie czynnika nie jest w stanie go schłodzić stąd odcina się sprężarka. Jako że do tej pory miałem Cinquecento co prawa 1.2 to nie mam żadnego doświadczenia z instalacją we francuzie, co sprawdzić? czego szukać? Co podpowiecie? Jakieś przekaźniki, bezpieczniki?

 

Proszę o pomoc, w piątek mam sporą trasę 1000km+ do zrobienia i potrzebuję sprawnej klimy. Dodam że czynnik został wczoraj uzupełniony wg zaleceń producenta.

Bez działających obydwu wiatraków na chłodnicy nie będzie działać klima. Jako, że wiatraki w 306 znajdują się przed chłodnicą ulegają uszkodzeniu i albo czeka Cię wymiana wiatraka na nowy ewentualnie o ile dobrze pamiętam to w obudowie wiatraków pomiędzy nimi jest rezystor lub warystor, który ulega uszkodzeniu jak zostanie zablokowany jeden z wiatraków.

Należy zacząć od sprawdzenia czy silniki obydwu wiatraków są sprawne. Napisałeś, że jeden z nich się załącza w związku z tym to nie problem bezpiecznika i wiadomo też, że jeden jest sprawny więc pozostaje podpięcie na krótko 12 V do tego wiatraka, któy się nie obraca. Może uległa uszkodzeniu wiązka lub zaśniedziała jakaś kostka, która doprowadza zasilanie.

 

M.

Bez działających obydwu wiatraków na chłodnicy nie będzie działać klima. Jako, że wiatraki w 306 znajdują się przed chłodnicą ulegają uszkodzeniu i albo czeka Cię wymiana wiatraka na nowy ewentualnie o ile dobrze pamiętam to w obudowie wiatraków pomiędzy nimi jest rezystor lub warystor, który ulega uszkodzeniu jak zostanie zablokowany jeden z wiatraków.

Należy zacząć od sprawdzenia czy silniki obydwu wiatraków są sprawne. Napisałeś, że jeden z nich się załącza w związku z tym to nie problem bezpiecznika i wiadomo też, że jeden jest sprawny więc pozostaje podpięcie na krótko 12 V do tego wiatraka, któy się nie obraca. Może uległa uszkodzeniu wiązka lub zaśniedziała jakaś kostka, która doprowadza zasilanie.

 

M.

Bardzo Ci dziękuję za cenne podpowiedzi, powiedz mi jeszcze proszę, jak dostać się do zasilania wiatraka, czy trzeba demontować zderzak aby go wpiąć na krótko? Samochód mam od niedawna stąd jest jeszcze dla mnie parę zagadek w nim

Bardzo Ci dziękuję za cenne podpowiedzi, powiedz mi jeszcze proszę, jak dostać się do zasilania wiatraka, czy trzeba demontować zderzak aby go wpiąć na krótko? Samochód mam od niedawna stąd jest jeszcze dla mnie parę zagadek w nim

Niestety nie wiem. Ale obstawiam, że jest podobnie jak w partnerze i bez ściągnięcia zderzaka się nie obejdzie. Można próbować na podstawie VIN dorwać się do schematu wiązek i przedniej części nadwozia Twojego auta.

M.