prawdopodonie mam zapchany i teraz zastanawiam się czy po wymontowaniu :

1. silnik zmieni charakterystykę (zwiększy się lub zmniejszy moc silnika)

2 Gdzie kupić imitacje katalizatora (podobno koszt około 50 zł). szukałem na allegro ale nie mogę znaleść.

> prawdopodonie mam zapchany i teraz zastanawiam się czy po

> wymontowaniu :

> 1. silnik zmieni charakterystykę (zwiększy się lub zmniejszy moc

> silnika)

> 2 Gdzie kupić imitacje katalizatora (podobno koszt około 50 zł).

> szukałem na allegro ale nie mogę znaleść.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=100262304

Witam w klubie.

Ja coprawda jeszcze nie dmuchałem w króciec wydechu, jakoś nie było kiedy odwiedzić mojego trupa na zesłaniu w garażu, ale podejrzewam, że cierpi na to samo.

Jakiś czas temu zadałem temat kata na forum i znalazł się tylko jeden odważny, który się przyznał, że jego kolega wydłubał kata z tym, że z asterki z isuzu. Podejrzewam, że w drugą stronę będzie równie ciężko, i okaże się, że nikt też nie zakładał nówki do auta (diesla).

Powiedz mi jeszcze jakie masz objawy, że zacząłeś się zastanawiać nad sprawnością katalizatora?

> prawdopodonie mam zapchany i teraz zastanawiam się czy po

> wymontowaniu :

> 1. silnik zmieni charakterystykę (zwiększy się lub zmniejszy moc

> silnika)

> 2 Gdzie kupić imitacje katalizatora (podobno koszt około 50 zł).

> szukałem na allegro ale nie mogę znaleść.

> prawdopodonie mam zapchany i teraz zastanawiam się czy po

> wymontowaniu :

> 1. silnik zmieni charakterystykę (zwiększy się lub zmniejszy moc

> silnika)

> 2 Gdzie kupić imitacje katalizatora (podobno koszt około 50 zł).

> szukałem na allegro ale nie mogę znaleść.

Witam!!

Ale nikt nie udzielił odpowiedzi czy zeikszy się moc silnika czy nie, jestem Ciekawy bo w swoim też myśle o zmianie katalizatora, i teraz powstaje pytanie czy założyć imitacje czy kupić nówke???

> Witam!!

> Ale nikt nie udzielił odpowiedzi czy zeikszy się moc silnika czy nie,

> jestem Ciekawy bo w swoim też myśle o zmianie katalizatora, i

> teraz powstaje pytanie czy założyć imitacje czy kupić nówke???

Na moje oko raczej napewno moc samochodu wzrosnie... nei bedzie nic przytrzymywac, blokowac spalin i latwiej samochod wyrzucał bedzie spaliny a tym samym zwieksza sie osiagi silnika

Ale ja bym zakladał albo zwykla rure albo nowy katalizator podobno strumiennice nie są za dobre .... Niebawem przyjrze sie swojemu katalizatorowi

PS. katalizator zurzyty mozna sprzedac za 100-150zł i za tą kasę mozna kupic nowy na allegro wiec warto sie temu przyjrzec.

czolem

Oberon

> Na moje oko raczej napewno moc samochodu wzrosnie... nei bedzie nic

> przytrzymywac, blokowac spalin i latwiej samochod wyrzucał

> bedzie spaliny a tym samym zwieksza sie osiagi silnika

Nie byłbym tego taki pewien. U mnie była dziura w plecionce przed katalizatorem i osiągi były wyraźnie słabsze niż po wspawaniu całej.

Ale takie są moje spostrzeżenia i nie twierdzę, że wymontowanie katalizatora nic nie da.

Pozdrawiam

Ok

dzięki chłopaki za informacje

Teraz już mogę dodać. Kata wcale nie miałem przytkanego. Przelot miał niemal wzorowy, nie wyglądał na wypalony, choć jego skuteczność pewnie już jest znikoma (o ile jest) to założyłem go z powrotem

Tak więc mimo wszystko przyczyna mułowatości DTL'a leży w jego mocy i masie auta...

> Witam w klubie.

> Ja coprawda jeszcze nie dmuchałem w króciec wydechu, jakoś nie było

> kiedy odwiedzić mojego trupa na zesłaniu w garażu, ale

> podejrzewam, że cierpi na to samo.

> Jakiś czas temu zadałem temat kata na forum i znalazł się tylko jeden

> odważny, który się przyznał, że jego kolega wydłubał kata z tym,

> że z asterki z isuzu. Podejrzewam, że w drugą stronę będzie

> równie ciężko, i okaże się, że nikt też nie zakładał nówki do

> auta (diesla).

> Powiedz mi jeszcze jakie masz objawy, że zacząłeś się zastanawiać nad

> sprawnością katalizatora?

> > szukałem na allegro ale nie mogę znaleść.

> Teraz już mogę dodać. Kata wcale nie miałem przytkanego. Przelot miał

> niemal wzorowy, nie wyglądał na wypalony, choć jego skuteczność

> pewnie już jest znikoma (o ile jest) to założyłem go z powrotem

> Tak więc mimo wszystko przyczyna mułowatości DTL'a leży w jego mocy i

> masie auta...

A jak sprawuje się "nowy" silnik? Coś pamiętam, że przed kupnem kolega pisał o dużo lepszych osiąga w porównaniu z starym motorem.

Prawdę mówiąc, to zabrakło mi czasu, żeby go do kupy poskładać, to znaczy już formę astry trzyma ale w środku bajzel zrobiłem, bo rozebrałem konsolę, żeby żarówki pozmieniać i tak stoi... Nie wspominając że jeszcze skrzyni nie zalałem świeżym olejem (starego nie wiem ile jest, bo przez noszenie bez półosi, trochę oleju z niej wyszło).

Niemniej jakieś tam obserwacje mam po krótkiej stresującej jeździe (latające plastiki w środku). Depnięcie i owszem ma lepsze, prędkości na biegach też nieliche w porównaniu do poprzedniego silnika i skrzyni, na dwójce poleciał ponad 80 ale to jeszcze chyba nie był koniec (co ważniejsze, nie było za mną przy tym teście zasłony dymnej), ale więcej nie miałem serca świeżo po założeniu... Na 5 biegu nie było gdzie sprawdzać, zresztą drążek póki co domaga się regulacji, bo póki co 5 nie wchodzi...

A tak szczerze mówiąc, to ciągle się tłukę darmowozem, więc pomijając nerwową robotę i znikomą ilość czasu, jakoś mi mobilizacji brak... Ostatnio to wolę się wyspać, niż przy niej grzebać...

> A jak sprawuje się "nowy" silnik? Coś pamiętam, że przed kupnem

> kolega pisał o dużo lepszych osiąga w porównaniu z starym

> motorem.

Czyli perspektywy są obiecujące.