Mimo tego że mam w kołach ciśnienie 2,2 przód i tył tak zaleca producent pali mi się kontrolka ciśnienia.Co prawda w czasie jazdy ciśnienie się zmienia ale są to zmiany znikome rzedu 0,05. Może ma lub miał ktoś podobny problem chętnie sie dowiem.

Mimo tego że mam w kołach ciśnienie 2,2 przód i tył tak zaleca producent pali mi się kontrolka ciśnienia.Co prawda w czasie jazdy ciśnienie się zmienia ale są to zmiany znikome rzedu 0,05. Może ma lub miał ktoś podobny problem chętnie sie dowiem.

Sprawdź ciśnienie na innej stacji manometry na stacjach pokazują co chcą. Albo podejdź do jakiegoś gumiarza, jest szansa że będzie miał sprawny wskaźnik.

W zeszłym roku jak miałem powietrza też chyba 2,2 to jak zrobiło się zimno to też czujniki się odezwały. Więc to może to.

No i ostatnia najgorsza opcja to padła bateria w którymś czujniku, chociaż nie wiem czy by jakimś kodem błędu nie wywaliło na wyświetlaczu.

Sprawdź ciśnienie na innej stacji manometry na stacjach pokazują co chcą. Albo podejdź do jakiegoś gumiarza, jest szansa że będzie miał sprawny wskaźnik.

W zeszłym roku jak miałem powietrza też chyba 2,2 to jak zrobiło się zimno to też czujniki się odezwały. Więc to może to.

No i ostatnia najgorsza opcja to padła bateria w którymś czujniku, chociaż nie wiem czy by jakimś kodem błędu nie wywaliło na wyświetlaczu.

Aby sprawdzić czy to czujnik możesz po prostu dopompować trochę koła, tak o 0,2 i wtedy zobaczyć czy zniknie. Tak jak kolega pisał te manometry na stacjach lubią pokazywać niezbyt dokładnie. Czujniki odzywają się gdy ciśnienie spadnie o 10% poniżej zalecanego i gdy pomiar na stacji nie jest zbyt dokładny to może tak być, że niby dobre ciśnienie a tak na prawdę trochę za niskie.

dzieki za rady.