witam niedawno wymienialem plyn chlodniczy i chcialbym sie dowiedziec o latwym i szybkim sposobie odpowietrzenia ukladu....silnik 1.4 z gazem

> witam niedawno wymienialem plyn chlodniczy i chcialbym sie dowiedziec

> o latwym i szybkim sposobie odpowietrzenia ukladu....silnik 1.4

> z gazem

Jeżeli nie ma zaworka do odpowietrzania na przewodzie nagrzewnicy, to najlepiej zrób tak:

- ustaw zawór nagrzewnicy na max temp.

-ustaw samochód stromo pod górkę, tak aby wlew płynu był najwyższym punktem układu

- odkręć wlew

- odpal silnik i czekaj aż otworzy się termostat i przestaną się wydobywać bańki powietrza- powoli dolewaj płyn do pełna. Jak przestanie bąblować i ubywać, to zakręć wlew, zjedź na równe , włącz dmuchawę i sprawdź czy leci gorące powietrze. Powinno- jeśli nie to operacja do powtórki.

> Jeżeli nie ma zaworka do odpowietrzania na przewodzie nagrzewnicy,

> to najlepiej zrób tak:

> - ustaw zawór nagrzewnicy na max temp.

> -ustaw samochód stromo pod górkę, tak aby wlew płynu był najwyższym

> punktem układu

> - odkręć wlew

> - odpal silnik i czekaj aż otworzy się termostat i przestaną się

> wydobywać bańki powietrza- powoli dolewaj płyn do pełna.

termostat otworzy się przy około 90 stopniach więc dolewanie ewentualnych ubytków proponowałbym po wystudzeniu silnika - szkoda ryzykować pęknięciem głowicy.

> Jeżeli nie ma zaworka do odpowietrzania na przewodzie nagrzewnicy,

> to najlepiej zrób tak:

> - ustaw zawór nagrzewnicy na max temp.

> -ustaw samochód stromo pod górkę, tak aby wlew płynu był najwyższym

> punktem układu

> - odkręć wlew

> - odpal silnik i czekaj aż otworzy się termostat i przestaną się

> wydobywać bańki powietrza- powoli dolewaj płyn do pełna. Jak

> przestanie bąblować i ubywać, to zakręć wlew, zjedź na równe ,

> włącz dmuchawę i sprawdź czy leci gorące powietrze. Powinno-

> jeśli nie to operacja do powtórki.

a gdzie ten zaworek moze sie znajdowac bo moze go mam a nie wiem o tym.....