Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Jak to jest z tym obrotomierzem ???

Przez adriansi
w Centomania

Featured Replies

Napisano

Witam,

Może mi ktoś wytłumaczy jak to jest z tym obrotomierzem, tzn. adoptując obrotomierz np z poloneza lub seicento 900 (cztery cylindry, wiadomo) trzeba do agenta trzeba go przerobić, dlaczego ? Jak jest sterowany taki obrotek z komputera czy z cewki, bo jak z cewki, a cewki są dwie to powinny pasować to agenta. Nie mówię tu o obrotomierzu ze starego modelu auta, gdzie iskra była sterowana aparatem zapłonowym z palcem, tylko o autach z modółem zapłonowym.... hmm.gif

Więc takie pytanie, czy podłączając obrotomierz od SC sportinga wystarczy go podłączyć pod cewkę czy trzeba go przerobić ????

pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam,

    > Może mi ktoś wytłumaczy jak to jest z tym obrotomierzem, tzn.

    > adoptując obrotomierz np z poloneza lub seicento 900 (cztery

    > cylindry, wiadomo) trzeba do agenta trzeba go przerobić,

    > dlaczego ? Jak jest sterowany taki obrotek z komputera czy z

    > cewki, bo jak z cewki, a cewki są dwie to powinny pasować to

    > agenta. Nie mówię tu o obrotomierzu ze starego modelu auta,

    > gdzie iskra była sterowana aparatem zapłonowym z palcem, tylko o

    > autach z modółem zapłonowym....

    > Więc takie pytanie, czy podłączając obrotomierz od SC sportinga

    > wystarczy go podłączyć pod cewkę czy trzeba go przerobić ????

    > pozdrawiam

    trzeba przerabiac - PROT jest specjalistą pisz do niego

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam,

    > Może mi ktoś wytłumaczy jak to jest z tym obrotomierzem, tzn.

    > adoptując obrotomierz np z poloneza lub seicento 900 (cztery

    > cylindry, wiadomo) trzeba do agenta trzeba go przerobić,

    > dlaczego ? Jak jest sterowany taki obrotek z komputera czy z

    > cewki, bo jak z cewki, a cewki są dwie to powinny pasować to

    > agenta. Nie mówię tu o obrotomierzu ze starego modelu auta,

    > gdzie iskra była sterowana aparatem zapłonowym z palcem, tylko o

    > autach z modółem zapłonowym....

    > Więc takie pytanie, czy podłączając obrotomierz od SC sportinga

    > wystarczy go podłączyć pod cewkę czy trzeba go przerobić ????

    > pozdrawiam

    każdy obrotek z autka cztero cylindrowego nalezy przerobić jeżeli chce się go podpiąc do agenta... obrotek od SCS z tego co pamiętam był sterowany sygnałem z pompy...

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    a ktoś posiada manual jak przerobić taki obrotek ? Kiedys widziałem taki manual w sieci ale teraznie mogę go nigdzie znaleść

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.