Witam wszystkich,

Mam pytanie, a raczej problem, mianowicie podczas jazdy nawet od 1 biegu gdy obrociki dochodza do przedzialy 2,5-3k to zaczyna mi sie esi dlawic, dusic, i dzieja sie rozne inne nie bardzo interesujace mnie rzeczy. silnik zaczyna przerywac, wciskajac pedal gazu najpierw konkret sie zadusi a pozniej o ile ma taka ochote wystrzela jak z procy ze malo przegubow nie ukreci... wiecie mniej wiecej co to moize byc czy nie obejdzie sie bez wzyty u jakiegos mechaniora... pomocy koledzy, bo choroba serduszka to ciezka choroba mojego wspanialego pojazdu... bede wdzieczny za kazda wskazowke.... PS. to nie wina paliwa, bo zalalem gdzie indziej i to ciut lepsze w celu sprawdzenia.

pozdrawiam MACIU

czujnik polozenia przepustnicy??

> czujnik polozenia przepustnicy??

powiem tak jestem zielony, totalnie zielony w escorciku bo jest to moj nowy nabytek, do tej pory kulalelm sie civicem i tak wiedzialem gdzie co jest.. prosze o jakies delikatne namiary gdzie szukac tegoi czujnika...

Ten czujnik jest na osi przepustnicy. z jednej strony przepustnicy jest linka, a z drugiej jest czujnik. On zmienia swoja opornosc w zaleznosci od stopnia otwarcia przepustnicy.

Jako ze jest to zwykly potencjometr suwakowy, z czasem sciezka sie wyciera, pojawiaja sie mikropekniecia.

Nie mowie ze u Ciebie na pewno to jest usterka.

Ale u siebie mam bardzo podobnie. w okolicach 2,5-3tys auto szarpie, dlawi sie. Dodanie gazu powoduje efekt jakby auto dostawalo tylko powietrze, a za malo paliwa.

Natomiast wcisniecie pedalu gazu w podloge powoduje jazde bez zastrzezen. Silnik wkreca sie na obroty bez zajakniecia. A wlasnie jak wcisniesz gaz w podloge to sygnal z czujnika jest z "obaszaru" najmniej uzywanego.

Poza tym u mnie po przelaczeniu na LPG usterka ustepuje (co tym bardziej wskazuje na problem z iloscia podawanego paliwa.)

Sorki za dlugi wywod

> Ten czujnik jest na osi przepustnicy. z jednej strony przepustnicy

> jest linka, a z drugiej jest czujnik. On zmienia swoja opornosc

> w zaleznosci od stopnia otwarcia przepustnicy.

> Jako ze jest to zwykly potencjometr suwakowy, z czasem sciezka sie

> wyciera, pojawiaja sie mikropekniecia.

> Nie mowie ze u Ciebie na pewno to jest usterka.

> Ale u siebie mam bardzo podobnie. w okolicach 2,5-3tys auto szarpie,

> dlawi sie. Dodanie gazu powoduje efekt jakby auto dostawalo

> tylko powietrze, a za malo paliwa.

> Natomiast wcisniecie pedalu gazu w podloge powoduje jazde bez

> zastrzezen. Silnik wkreca sie na obroty bez zajakniecia. A

> wlasnie jak wcisniesz gaz w podloge to sygnal z czujnika jest z

> "obaszaru" najmniej uzywanego.

> Poza tym u mnie po przelaczeniu na LPG usterka ustepuje (co tym

> bardziej wskazuje na problem z iloscia podawanego paliwa.)

> Sorki za dlugi wywod

A przeczyść sobie przepływomierz. Mnie też szarpał i przeczyściłem przepływkę to od 9 miesięcy jak ręką odjął. Więcej było to na ford/autokącik albo zapraszam do mojego podpisu, zerknij znajdź.