Witam,

mam zamiar montować taki kolektor w swoim 2 sondowym bolidzie, w związku z tym mam pare pytań:

1. Jaką średnicę na wyjściu ma ten kolektor?

2. Czy warto dać go do piaskowania?

3. 2 sonda po raz 1000 - każdy kogo pytam mówi co innego, proszę o info czy ma być w końcu czy nie, jak tak to konkretnie gdzie.

4. 2 osoby które miały taki 421 powiedziały mi że więcej problemów było jak pożytku - auta wariowały, paliły 20l/100 itp ale zaznaczam że 2 sonda dindała w powietrzu

5. Jaką średnicę rury wybrać bo też każdy mówi co innego, auto ma zrobioną głowicę i wałek - moc pod 70 KM docelowo ma być 80.

6. Czy rura ma być tak jak seryjnie czyli finezyjnie powyginana pod podwoziem czy ma być prosta?

7. Jaki tłumik końcowy wybrać do rury np 45, czy można uparcie zostawić Michaela?

8. Na czym polega "podwyższenie" kolektora co bym nie szorował po muldach nim,

9. Czy warto sie w to bawić Panowie?

pytania dobre i sam chetnie poczytam jak inni popisza... chojny ma taki kolektor w swoim Mpi mialem nawet w Borkach zobaczyc ale jakos wylecialo mi z glowy a szkoda pozdro

sonde 2ga mozesz zapodac dalej albo ja wylaczyc sa juz na to sposoby..ale niech napisza ci co juz to zrobili.

> Witam,

> mam zamiar montować taki kolektor w swoim 2 sondowym bolidzie, w

> związku z tym mam pare pytań:

> 1. Jaką średnicę na wyjściu ma ten kolektor?

> 2. Czy warto dać go do piaskowania?

ja nie dawalem

> 3. 2 sonda po raz 1000 - każdy kogo pytam mówi co innego, proszę o

> info czy ma być w końcu czy nie, jak tak to konkretnie gdzie

generalnie okolo 10-15 cm za pierwsza, ja tak mam wspawana i dziala

> 4. 2 osoby które miały taki 421 powiedziały mi że więcej problemów

> było jak pożytku - auta wariowały, paliły 20l/100 itp ale

> zaznaczam że 2 sonda dindała w powietrzu

pali u mnie w normie - 8 literkow LPG w miescie, 6,5-7 w trasie

> 5. Jaką średnicę rury wybrać bo też każdy mówi co innego, auto ma

> zrobioną głowicę i wałek - moc pod 70 KM docelowo ma być 80.

moim skromnym zdanie fi 45 bedzie odpowiednie pod tak zrobiony silnik, w wieksza srednice bym sie nie pchal

> 6. Czy rura ma być tak jak seryjnie czyli finezyjnie powyginana pod

> podwoziem czy ma być prosta?

musi byc powyginana tylko w koncowej czesci bo tak jest ten tunel pod autem poprowadzony

> 7. Jaki tłumik końcowy wybrać do rury np 45, czy można uparcie

> zostawić Michaela?

jesli ten michale ma fi 45 to ja bym go zostawil

> 8. Na czym polega "podwyższenie" kolektora co bym nie szorował po

> muldach nim,

polega na skroceniu portek z kolekora bo jak wiadomo silniki 1.2 sa wyzsze i bylbym to twoj najnizszy czytaj najbardziej narazony na uszkodzenia pkt auta, u mnie teraz najnizszym pkt auta po skroceniu jest stabilizator

> 9. Czy warto sie w to bawić Panowie?

jednyny zauwazalny efekt (nie bylem na hamownii) to wywalenie kata czyli jest glosniej, co do osiagow to trudno stwierdzic bez np gtecha

no walscnie to u Ciebie mialem to oblukac ale jakos czasu zbraklo masz fote jak on wyglada? pozdro