Witajcie

zastanawiam się nad zakupem tego wozidła, raczej z końcówki produkcji pierwszej generacji, 5drzwiowej.

miałem okazję jechać w tym aucie dawno temu jako pasażer i nie było źle.

auto do codziennego użytkowania, czasami zjazd na drogi szutrowe i piaszczyste. użytkowanie zarówno w trasach jak i w mieście, czasami wioski zabite dechami.

raczej z LPG

jakieś opinie osób które mają/jeździły?

chyba że coś innego w budżecie 10-15kzł proponujecie o podobnych gabarytach, niedużym silniku, 4x4 i większym prześwicie?

Witajcie

zastanawiam się nad zakupem tego wozidła, raczej z końcówki produkcji pierwszej generacji, 5drzwiowej.

miałem okazję jechać w tym aucie dawno temu jako pasażer i nie było źle.

auto do codziennego użytkowania, czasami zjazd na drogi szutrowe i piaszczyste. użytkowanie zarówno w trasach jak i w mieście, czasami wioski zabite dechami.

raczej z LPG

jakieś opinie osób które mają/jeździły?

chyba że coś innego w budżecie 10-15kzł proponujecie o podobnych gabarytach, niedużym silniku, 4x4 i większym prześwicie?

 

Już tu kiedyś był temat, ale.... Napęd podobny do CRV I - II tzn dual pomp. Działa automatycznie gdy przednie koła buksuja to zapina sie tyl. Silniki tylko 1,6 wiec troszku male wg mnie. Zwróć uwagę na ilość miejsc w samochodzie są wersje 4i 5 osobowe w zalesności od ilości drzwi  ale jkos nie mogełm nigdy dojśc ) reszta jak to w Hondach - uważaj na rdze, Pobór oleju. Osobiście dla mnie za mały dlatego wybrałem CRV I teraz II

Poleciłbym szukać jak już egzemplarzy z Włoch - mało rdzy.  Co do wycieczek patrząc na to co amerykańce wyrabiaja z crvkami to to nadaje sie do niewielkiego off..... z resztą YT pokaże co da się zrobic.

 

A dlaczego nie CRV ? Większe motory moc od 128 KM w 2.0 16V / 150 KM 20 VTEC . 2,4 chyba 165KM

 

W tej kasie to moze jeszcze Suzuki Vitarkę ale to juz mniej cywilizowane, ale bardziej terenowe.

 

Jaki silniki tylko 1,6, mniejsze to JiMMY, koło 2,o to jeszcze frontery w tej kasie ale tylko A bo B to juz od 2,2.

 

 

BTW widdze ze jestes z KRK tam jest kilku posiadaczy CRV możesz się umówić na oględziny.

Edytowane 9 Grudnia 20169 lat przez AxiT

2.0 dla mnie to już za dużo (ubezpieczenie, spalanie, gabaryty)

na mocy mi tak bardzo nie zalezy, bardziej na zwinności

hr-v 3d jest 4o i mniejsza.

jak v-tek znosi gaz i przebiegi rovczne 25-40 kkm?

a suzuki ignis/subaru justy (chociaż jest mniejsze)??

Edytowane 9 Grudnia 20169 lat przez fenix8

2.0 dla mnie to już za dużo (ubezpieczenie, spalanie, gabaryty)

na mocy mi tak bardzo nie zalezy, bardziej na zwinności

hr-v 3d jest 4o i mniejsza.

jak v-tek znosi gaz i przebiegi rovczne 25-40 kkm?

a suzuki ignis/subaru justy (chociaż jest mniejsze)??

 

Rozumiem ze wiesz ze palowane 1,6 spali tyle co normalnie 2.0. Jedynie ceny ubezpieczenia będą inne. częsci raczej na podobnym poziomie.

Nie wiem jak 1,6 VTEC ale moje 2.0 VTEC znosi dobrze. Co około 10-15ooo zrobić regulacje zaworów i zamontować LPG u dobrego gaziarza. Pod Krakowem masz jednego dobrego polecanego na forum LPG.  Co do suzuki to dawno temu miałem vitare z 92 i tam był jeszcze gaz II gem. Dawało to rade. O subaru to juz nasz forumowy fachowiec się wypowie. Z tego co sam szukałem to wersja I i II z silnikami 2.0 16V 125 KM ma dobre opinie.

Edytowane 9 Grudnia 20169 lat przez AxiT

2.0 dla mnie to już za dużo (ubezpieczenie, spalanie, gabaryty)

na mocy mi tak bardzo nie zalezy, bardziej na zwinności

hr-v 3d jest 4o i mniejsza.

jak v-tek znosi gaz i przebiegi rovczne 25-40 kkm?

a suzuki ignis/subaru justy (chociaż jest mniejsze)??

Gaz przy takim przebiegu ? W aucie pełnoletnim ? Zastanowiłbym się jeszcze raz..

Zwinność ? Na parkingu czy w trasie? Tu bez znaczenia. Axit ma rację. CRV lepiej wyjdzie. No 2.0 żeby chociaż troszkę chciał jechać. Tak uważam .

Gaz przy takim przebiegu ? W aucie pełnoletnim ? Zastanowiłbym się jeszcze raz..

Zwinność ? Na parkingu czy w trasie? Tu bez znaczenia. Axit ma rację. CRV lepiej wyjdzie. No 2.0 żeby chociaż troszkę chciał jechać. Tak uważam .

 

Dlatego właśnie proponuje mu CRV bo miałem 1.6 w witarze i na trasie - jeszcze w automacie to była tragedia.

Pod Krakowem może się przymierzyć do CRv I i II ,a pewnie gdzieś w komisie znajdzie HRV to i od razu do tego sie przymierzy. Co do zwinności to moja wyposażona w kamere cofania wciskana jest w takie dziury że normalnie bym nawet nie myślał że tam się zmieści.

...

chyba że coś innego w budżecie 10-15kzł proponujecie o podobnych gabarytach, niedużym silniku, 4x4 i większym prześwicie?

Na Teriosa II zabraknie raczej a jedynka toporna jak Terrano.

Jeździłem kiedyś Civic Shuttle i to było zajefajne ale dziś to już zabytki klasy zerowej. No i Vtec 1.6 palił tyle samo co 2.0 w CRV II.

Grand Vitara też fajna ale 1.6 żłopie tyle samo albo więcej niż CRV.

A ja powiem krótko

Mam to jako drugie auto ponad 6 lat i jest bardzo ok.  

Teraz chcemy sprzedać żeby kupić coś nowszego bo nasz jest 99 ale gdyby nie to to pewnie jeszcze długo by z nami był

Dnia 15.01.2017 o 21:18, SAMIR napisał:

A ja powiem krótko

Mam to jako drugie auto ponad 6 lat i jest bardzo ok.  

Teraz chcemy sprzedać żeby kupić coś nowszego bo nasz jest 99 ale gdyby nie to to pewnie jeszcze długo by z nami był

 

Ale co sypie się ze chcesz sprzedawać czy tylko dlatego ze stary?

Dnia Tuesday, January 17, 2017 o 08:48, DamianS napisał:

 

Ale co sypie się ze chcesz sprzedawać czy tylko dlatego ze stary?

Stary. JeZdzi bardzo dobrze. Jeździmy czasem do holandii i takim starym to już nie wypada