Aby dobrać się do kompa trzeba go najpierw zlokalizować, a jak wiadomo lokalizacja działa najlepiej po .

Jednostka sterująca pracą naszego autka jest umieszczona w dość dostępnym miejscu miejsce oznaczone strzałką. Przed przystąpieniem do wymiany ECU oczywiście odpinamy klemę z akumulatorka co by nam nowego komputerka nie popaliło.

ale aby się po niej dobrać to trzeba się na odkręcać a nie wszędzie z dojściem jest cudnie. Na fotce powyżej zaznaczyłem żółtymi punkcikami miejsca ukrycia wkrętów pod zaślepkami są jeszcze umieszczone dwa w kierunku słupka środkowego.

Dla własnej wygody jest lepiej wymontować schowek jest zamontowany na 4 wkrętach zaznaczonych na fotce oraz niżej pod nim półkę (w zależności od wersji, swoją dopiero co zdobyłem jest zamontowana na 4 wkrętach nie trudno je wypatrzeć).

i otrzymujemy taki oto efekt:

-widok od dołu

-widok przez otwór po schowku

Na zdjęciu powyżej są zaznaczone miejsca przykręcenia blachy trzymającej ECU jest przykręcona z prawej dwiema śrubami na klucz 10 i z prawej głębiej plastikowymi nakrętkami na kluczyk 10.

Po odkręceniu śrub ruchy blachy z ECU krepować będzie wiązka kabli przyczepiona do blachy opaską którą wprawnym szybkim ruchem rozpinamy.

I w ten sposób mamy już tylko komputer i blachę go trzymającą dwoma plastikowymi zaczepami oznaczonymi na fotce poniżej.

Po wypięciu ECU z blachy możemy wypinać wtyczki od instalacji i możemy dokonać zamiany.

Po podłączeniu nowego komputera podłączamy zasilanie i dokonujemy próbnego uruchomienia silnika jeżeli silnik odpali to już mamy polowe sukcesu należy chwile odczekać około 15 min i dokonać sprawdzenia komputera na zwarcie na kostce diagnostycznej czy przypadkiem i on nie jest sypnięty (dokonałem 3 zamian ECU póki trafiłem na dobrego) odczytać wszystkie błędy i porównać z błędami z poprzedniego komputera jeżeli jakieś się dublują to pozostaje już nam tylko usuwanie tych awarii co nam wyświetli komputer

(dla mnie po wymianie ECU zostały 2 błędy z 10 więc wymiana się opłaciła).

Teraz parę porad dla wymieniających komputer:

Przy poszukiwaniu nowego komputera trzeba zwrócić uwagę na dokładne oznaczenie literowe i cyfrowe znajdujące się na obudowie ECU.

Dużą role odgrywa także kolor i kształt wtyczek podłączeniowych (ja poszukując dla siebie ECU do swego motorka spotkałem się z wtyczkami koloru czerwona biała i obie niebieskie).

Po zmianie ECU warto sprawdzić spalanie bo może się zwiększyć albo dla szczęśliwców zmniejszyć jeżeli jest wyższe warto spróbować przełożyć chipa z mapą wtrysków i dokonać kolejnej próby spalania.

Jak znajdę więcej czasu to założę posta ze zdjęciami ECU od środka i może ktoś wtedy pomoże z opisaniem poszczególnych układów dla mnie udała sie tylko lokalizacja mapy wtrysków.

Jeśli temat odpowiado to jeśli mozna to do działu technika