[J] Podłokietnik akcesoryjny

Nie lubię poprawiać fabryki ale niestety moja astra podłokietnika fabrycznego nie miała i w końcu dojrzałem do zakupienia i zamontowania podłokietnika akcesoryjnego. W poprzednich samochodach miałem - bardzo było to wygodne i w astrze trochę mi tego brakowało - szczególnie w dalszych trasach.

Trochę szukałem, porównywałem i mój typ padł na jeden z podłokietników ze znanego portalu handlowego 

Poniżej kilka fotek i moich spostrzeżeń po 3 dniach z tym wynalazkiem. Może ktoś też się zastanawia nad zakupem i trochę mu pomogę. I nie jest to artykuł sponsorowany w razie czego 

Zdjęcia pochodzą z mojego samochodu.

 

Kilka fotek jak to wygląda w aucie:

 

 

 

 

 

Jakość wykonania nie powala ale nie jest też tragiczna, materiał na wierzchu jest nawet miły w dotyku. Plastik twardy ale odlewy wykonane stosunkowo precyzyjnie - żadnych ostrych zakończeń, spękań, czy nierówności.

Podłokietnik nie przeszkadza w zapinaniu pasów, ani zaciągnięciu ręcznego, bez problemów można też korzystać z pierwszego miejsca na kubek, nad drugi zachodzi minimalnie. Dla mnie mógłby być minimalnie niższy ale to oczywiście wszystko zależy jak ktoś ma ustawiony fotel, jakiego jest wzrostu itd.

Minus wynikający z budowy - z racji tego, że jest dość długi mocniejsze oparcie na jego początku powoduje że całość delikatnie się ugina - plastik po prostu pracuje.

W środku mały schowek na szpargały, wyściełany miękkim materiałem - za to plus - przedmioty w środku się nie tłuką. Całość można rozłożyć do "pionu". Pomiędzy pionem a poziomem jest kilka pozycji, w których można podłokietnik "przytrzymać". Do pionu podnosi się go jednym ruchem natomiast, żeby wrócić do pozycji poziomej należy przycisnąć przycisk tuż pod przyciskiem otwierania schowka i z wciśniętym przyciskiem ciągnąć całość w dół (jest tam jakaś zapadka). Dość to niewygodne, do tego trzeba przycisk trzymać mocno bo ze dwa razy mi się przy sprawdzaniu jak działa przyciął (pewnie dlatego, że trochę słabiej przycisk trzymałem i pewnie sprężyna nie dociskała mechanizmu blokady).

 

 

 

Montaż - prosty, zajął mi 20 minut spokojnego grzebania. Ktoś wykombinował to dość sprytnie bo chociaż trzeba wykonać dziury w konsoli to robi się je pod gumową wykładzinką w tym dużym "schowku". Dzięki temu, jeżeli będziemy chcieli się podłokietnika pozbyć to ingerencja w konsolę będzie niewidoczna. Jak widać na zdjęciu - do konsoli dokręcamy bazę - a do tej bazy dopiero właściwy podłokietnik.

 

 

Fabryka to nie jest ale ogólnie mogę polecić - mocne 7/10 - jak się będzie sprawował w dłuższym okresie czasu, zobaczymy.