Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Problem z gazem help-pilnie

Featured Replies

Napisano

Od jakiegos czasu mam problem z jazda na gazie. Autko na wolnych obrotach chodzi mulowato,tzn. jadac np. na 2 biegu i majac 2 tys. obr./min. auto skacze jak kangur. Podobnie na innych biegach do 3tys. obr. A po przekroczeniu 3 tys. obrotow juz ciagnie w gore jak szalony i chodzi normalnie. Dodam jeszecze ze na tych wolnych obrotach lubi sobie strzelic z rury wydechowej, nawet mi 2 razy rozwalilo obudowe filtra powietrza. Na benzynie nie ma problemow chodzi dobrze prawie jak nowka zlosnik.gifDzis bylem u mechanika i sprawdzil zawory (jeden byl do regulacji inne oki) swiece , kable , cewki tez dobre.

ccco to moze byc ze na niskich obrotach tak sie zachowuje juz nie moge tego wytrzymac to nie jazda na gazie.

Pomocy Instalka TARTARINI TEC97` Membrany wymieniane 7 miesiecy temu. crazy.gif

Napisano

> Pomoze mi ktos???

W instalce I generacji (bez elektroniki) takie objawy jak piszesz mogą być wywołane za dużym mikserem lub złą regulacją.

II generację, jak u Ciebie, najlepiej było by podpiąć do laptopa i zobaczyć co się dzieje. Jesli nie ma takiej możliwości to z marszu mogę doradzić podniesienie wyjściowego ciśnienia parownika. W większości parowników robi sie to przez odkręcenie głównej śruby regulacyjnej.

Napisano
  • Autor

> W instalce I generacji (bez elektroniki) takie objawy jak piszesz

> mogą być wywołane za dużym mikserem lub złą regulacją.

> II generację, jak u Ciebie, najlepiej było by podpiąć do laptopa i

> zobaczyć co się dzieje. Jesli nie ma takiej możliwości to z

> marszu mogę doradzić podniesienie wyjściowego ciśnienia

> parownika. W większości parowników robi sie to przez odkręcenie

> głównej śruby regulacyjnej.

Odkrecenie jak rozumiem nie calej . Jak odkrece wiecej to silnik ma znacznie wieksze obroty jalowe w okolicach 1200 na cieplym, a na zimnym to 1500 obr/min. Nie mam sruby na wezu tylko silnik krokowy. Moze by bylo lepiej zmienic na srube?

Napisano

> Odkrecenie jak rozumiem nie calej . Jak odkrece wiecej to silnik ma

> znacznie wieksze obroty jalowe w okolicach 1200 na cieplym, a na

> zimnym to 1500 obr/min. Nie mam sruby na wezu tylko silnik

> krokowy. Moze by bylo lepiej zmienic na srube?

Zamiast cofać się w generacjach lepiej zorganizuj sobie odpowiedni soft, kabelek, laptopa i pobaw się ustawieniami elektroniki.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.