Witam

Będzie długo, ale każdy szczegół może mieć znaczenie.

Objawy:  wyjeżdżam z parkingu - lampka ABS nie pali się. Po przejechaniu ok. 2 - 5 km sama się zapala i pali się do czasu, aż się zatrzymam i zgaszę silnik, jednak nie wcześniej, niż po przejechaniu 40 - 50 km. Jeżeli nie zgaszę w międzyczasie silnika, to mogę jechać np 350 km i lampka pali się. Gdy przejadę te 40 (czasami 50)km zgaszę silnik i zaraz go odpalę - to lampka gaśnie i nie pali mi się do końca dnia.

Bywa jednak, że sama zgaśnie podczas jazdy po przejechaniu np. 100 km. I dalej już się nie zapala.

Gdy są niskie temperatury np. +5° C, wyjeżdżam z parkingu z już zapaloną lampką ABS. Gaśnie w warunkach opisanych wyżej. Taka ciu-ciu babka z lampką ABS nasila się zawsze przy niskich temperaturach.

Ostatnio miałem dwa razy taki przypadek: wyjeżdżam z parkingu ze zgaszoną lampką, jeżdżę po mieście i podczas dojazdu do skrzyżowania łagodnie hamuję (czerwone światło). Gdy już mam ok. 15 - 10 metrów do poprzednika a na liczniku nie więcej niż 15 km/godz, włącza mi się automatycznie na dwie sekundy ABS i po tym zapala się przeklęta lampka. Dalej objawy opisane wyżej.

 

Byłem w warsztacie naprawczym: komputer NIE WYKAZUJE błędu ABS. Sprawdzono czujniki każdego koła osobno i nie znaleziono błędu. Gdy podjechałem do warsztatu, lampka nie paliła się.

Umówiłem się z obsługą, że podjadę, gdy lampka będzie się palić. Dwukrotnie podjeżdżałem, ale kawałek przed warsztatem lampka (złośliwie) gasła.

Wymiana kolejnych piast w kołach nie wchodzi w rachubę - koszty.

Sprawdziłem złącza kablowe idące z każdej piasty - nasmarowałem styki pastą przewodzącą, a także wielostyk na sterowniku. Dalej wożę się z problemem.

 

Przypuszczam, że gdzieś w którymś kole nie kontaktuje przewód w czujniku i jest czuły na temperaturę. Wystarczy, że pojeżdżę trochę, od hamowania nagrzeje się piasta i przewód nie kontaktuje. Ale po przejechaniu tych 50-60 km znów dostaje kontaktu? Nie trzyma się to kupy.

No i niepokoi mnie to samoczynne włącznie się układu hamowania z ABS-em.

 

Jeżeli ktoś z forumowiczów miał podobny przypadek i uporał się z tym - proszę, niech podpowie, jak to usunąć.

 

W. Rusek

Opel Astra II G hatchback 1,6 z 2008r.

 

 

 

 

Skoro włącza się abs (kopie w pedał) to problem jest w którymś kole.

Bez podłączonego diagnoskopu, albo oscyloskopu nie znajdziesz usterki.

No i - skoro nie chce zapisywać błędów - trzeba go złapać na gorącym uczynku z podłączonym sprzętem.