Witam,

Dzisiaj musiałem pierwszy raz skorzystać z gniazdka do przyczepki (mam hak) i ot moje zdziwienie, że na żadnym bolcu nie ma prądu. Trochę zagłębiłem sę w plątaninę kabli i doszedłem do tego, że wiązka z gniazda (haka) oraz poszczególne przewody z lamp idą do kostki modułu - tu jest wszystko w najlepszym porządku.

Cały problem w tym, że moduł ten musi mieć osobne zasilanie +12V. Osoba, która montowała hak wyprowadziła zasilanie od czerwonego kabla znajdującego się w bagażniku pod poszyciem w prawym rogu. Kabel ten wychodzi z oryginalnej wiązki jako pojedyncza osobna żyła.

Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że na tym przewodzie zamiast 12V jest tylko 9,2V. I teraz do meritum... Ten owy pojedynczy czerwony kabel wchodzi do głównej wiązki po prawej stronie auta w bagażniku, a ta dalej prowadzi do przodu. No i właśnie gdzie? Zapewne jest gdzieś dalej jakaś kostka, na której jest właśnie ten spadek napięcia, ale gdzie jej szukać?

 

 

Rozumiem że ten kabel nie podłączony tylko do modułu ? Nie idzie jeszcze gdzieś w stronę lamp?

 

Jaki jest gruby ?

 

Generalnie moduł wymaga swojego zasilania które powinno być pociągnięte ze skrzynki bezpieczników przy akumulatorze, jeśli ktoś zrobił to w miarę fachowo nie szukał bym nigdzie po drodze łączenia ani spadku tylko drugiego końca przy akumulatorze... gdziekolwiek być się nie wpiął 'na dziko' modułem to przeciążał byś bezpiecznik.

 

Czemu tam jest taki spadek? Obstawiam kompletny brak styku lub uwalony bezpiecznik, a miernik pokazuje szczątkowy prąd.

 

Tak czy siak zacznij od szukania drugiego końca druta przy akumulatorze, powinien być zabezpieczony jakimś bezpiecznikiem nie pasującym do reszty

 

ps. nie wiem o jaki model dokładnie pytasz, ale MW Dynamic z 2003 mimo iż wymaga modułu, działa bez niego bez żadnych problemów, błędów itp. więc w razie czego pomyśl o tym by pominąć moduł i wpiąć się klasycznie w lampy.

 

Pozdrawiam

Sorx, że dopiero teraz odpisuje.

 

Kabel, o którym mowa wygląda jakby wychodził z oryginalnej wiązki i właśnie kwestia jest tego typu, że jest podłączony tylko do modułu.

Wygląda to tak jakby z wiązki wychodził jeden (grubszy niż inne) przewód właśnie w tym celu.

W skrzynce bezpieczników nie ma jakiegoś dodatkowego. Wszystkie obecne bezpieczniki odpowiadają mojej wersji wyposażenia. Jeden dodatkowy jest od zabezpieczenia LPG, ale to nie inna kwestia, także można to pominąć.

 

Moje Stilo, to 1.8 HB, 5D w wersji Dynamic z 2003 roku.