Witajcie. Po ponad półtora roku postoju mój sej odpalił... Problemem okazuje się pompa paliwowa albo przewody..( po podłączeniu zewnętrznej wszystko jest ok )

 

Chodzi o silnik 1.2 16V. Chcę kupić pompę paliwa z całym koszem. Tutaj link http://allegro.pl/pompka-pompa-paliwa-fiat-punto-2-ii-1-2-8v-lift-i6815716215.html

W załączniku jest foto pompy którą posiadam w tej chwili w baku. Tylko wyjście, bez powrotu.

Dodaje jeszcze foto samej pompy ( starej wyciągniętej z kosza). Czy ta pompa jest odpowiednia do tego silnika? Bo z tego co znalazłem w necie ma wydajność 1.2 Bara a powinna chyba mieć więcej? Używka którą włożyłem do kosza ma prawie takie same numery i na tejże używce auto też nie chodzi..

Dzięki z góry za odpowiedzi.

 

Edytowane 23 Maja 20179 lat przez darrkus

Pompa ze zdjęcia ma wydajność 100l/h a ciśnienie maksymalne 1.5 bar czyli generalnie przeznaczona jest do układów jednopunktowego wtrysku (SPI) gdzie wtryskiwacz chodzi na mniej więcej wspomnianym przez ciebie ciśnieniu 1.2 bar. W układach wielopunktowych (MPI), a takim niewątpliwie jest twój 1.2 16V, popularną wartością ciśnienia wtryskiwaczy jest 3 bar. Czasem bywa trochę mniej lub więcej ale gdzieś w zakresie powiedzmy 2.5-4. Nawiasem mówiąc mowa tu o wypadkowym ciśnieniu paliwa na wyjściu wtryskiwacza co oznacza, że w systemach z turbo/kompresorem maksymalne ciśnienie dostarczanego przez pompę paliwa musi być wyższe o wartość ciśnienia doładowania.

Co do wydajności to dla silników z wielopunktowym wtryskiem bez doładowania jak 1.2 16V pompa musi być wstanie dostarczyć pewną ilość paliwa przy ciśnieniu 3 bar. Ta ilość wynika z maksymalnej mocy silnika rzecz jasna. Podawana dla pomp znamionowa wydajność jest wartością graniczną przy minimalnym ciśnieniu (dążącym do zera) a Ciebie interesuje ile jest w stanie dać pompa przy tych 3 barach. Ale spokojnie można przyjąć, że kiedy pompa ma teoretyczną wydajność dajmy na to te 100l/h to przy 3 barach będzie miała np. z połowę tego. 50l/h licząc z grubego palucha wystarczy na jakieś 130KM. Czyli jak chcesz, żeby te 1.2 dawało oryginalną moc w okolicach 80KM to potrzebujesz nawet mniej.

 

Podsumowując załatw sobie praktycznie jakąkolwiek pompę od silnika MPI pasującą wymiarami.

Edytowane 23 Maja 20179 lat przez rusala

11 godzin temu, rusala napisał:

Pompa ze zdjęcia ma wydajność 100l/h a ciśnienie maksymalne 1.5 bar czyli generalnie przeznaczona jest do układów jednopunktowego wtrysku (SPI) gdzie wtryskiwacz chodzi na mniej więcej wspomnianym przez ciebie ciśnieniu 1.2 bar. W układach wielopunktowych (MPI), a takim niewątpliwie jest twój 1.2 16V, popularną wartością ciśnienia wtryskiwaczy jest 3 bar. Czasem bywa trochę mniej lub więcej ale gdzieś w zakresie powiedzmy 2.5-4. Nawiasem mówiąc mowa tu o wypadkowym ciśnieniu paliwa na wyjściu wtryskiwacza co oznacza, że w systemach z turbo/kompresorem maksymalne ciśnienie dostarczanego przez pompę paliwa musi być wyższe o wartość ciśnienia doładowania.

Co do wydajności to dla silników z wielopunktowym wtryskiem bez doładowania jak 1.2 16V pompa musi być wstanie dostarczyć pewną ilość paliwa przy ciśnieniu 3 bar. Ta ilość wynika z maksymalnej mocy silnika rzecz jasna. Podawana dla pomp znamionowa wydajność jest wartością graniczną przy minimalnym ciśnieniu (dążącym do zera) a Ciebie interesuje ile jest w stanie dać pompa przy tych 3 barach. Ale spokojnie można przyjąć, że kiedy pompa ma teoretyczną wydajność dajmy na to te 100l/h to przy 3 barach będzie miała np. z połowę tego. 50l/h licząc z grubego palucha wystarczy na jakieś 130KM. Czyli jak chcesz, żeby te 1.2 dawało oryginalną moc w okolicach 80KM to potrzebujesz nawet mniej.

 

Podsumowując załatw sobie praktycznie jakąkolwiek pompę od silnika MPI pasującą wymiarami.

 

Dobra dzięki za wykład . Kupiłem pompę od 1.2 punto . Zobaczymy. Dziękuję Ci !