Wiem że juz pisałem ale problem po wymianie modułu zapłonowego zotał więc niesmiało zapytuje co tam jeszcze można by zrobic? Dodam że silnik krokowy podmieniłem na jakis czas z dzaiałającego asterixa no i u mnie działo się to samo tzn rozgrzany na maxa poprostu sobie gasł. Dzoieje się tak i na gazie i na benzynie no i niepotrzebnie wymieniałem reduktor

Przegrzewa się czujnik położenia wałka rozrządu (hall w kopułce).

Miałem to samo. Pomogło podciągnięcie karbowanej rury z dołu zderzaka tak żeby powietrze dmuchało od spodu kopułki i umycie czujnika, bo troszkę oleju na niego poleciało.

Przeczyść też dokładnie styki we wtyczce i gniazdku halla.

Ogromne dzięki za pomoc. Jednakże po pierwsze primo czujnik halla znalazłem ale niestety nie udało mi się go całkiwem wyjąc. Wyczyściłem go jedynie dochodząc do niego od strony kopułki wacikiem do uszu . A tej rury karbowanej o której wspominasz za cholerę nie ma u mnie w aucie jest jedynie rura dolotowa (właściwie to powinna byc ale po ostatniej wizycie u mechanika jakoś znikła ) do filtra powietrza i na tym sie kończy. Dodam że po przeczyszczeniu zgrubsza czujnika podczas prób samochód nie gasł ale to było wczoraj dzisiaj będe wracal w korkach to dam znać czy coś się zmieniło. Pozdrawiam.

> A tej rury karbowanej o której wspominasz za

> cholerę nie ma u mnie w aucie

Nie ma jej bo sam ją zakładałem, to taka prowizorka.

Trzeba kupić kawałek giętkiej rury o śr ok 50mm (dobre są papierowe od nagrzewnicy Żuka) i samemu sobie zrobić.