Witam

Mam w swoim C16NZ dziwny (bynajmniej jak dla mnie ..) problem ..

Od kiedy zrobiło się cieplej (w zasadzie od 2 dni tak sie dzieje)

1. rano autko odpala normalnie (zawsze na PB odpalam)

2. po przyjechaniu do firmy (ok 3 km.) gasze auto

3. Jak zdarzy mi się konieczność pojechania gdzieś po paru minutach od wyłączenia silnika ... samochód wogóle nie chce zapalić ... można kręcić do bólu i nic ( wiem bo już raz poleciał mi przez to aku ...)

4. Po upływie ok 20-30 minut zapala już normalnie jakby nigdy nic.

Zaznaczam, że objaw występuje tylko po przejechaniu krótkiej trasy ...

Jak jeżdżę więcej (odpalam i gasze powiedzmy po 10-20 km .. po czym ponownie odpalam ... to problem z zapalaniem nie występuje ...

O co chodzi ... ?? spotkał się ktoś z szanownych forumowiczów z taką przypadłością ...

Żadnych błędów nie widać .. i ogólnie innych problemów (spadek mocy ... etc .. silnik pracuje jak dla mnie równo i ok ..

Dla ścisłości dodam .. przewody WN mają ok 6 kkm podobnie jak świeczki (oryginał GM .. )

pozdrawiam

Przemo

> Witam

> Mam w swoim C16NZ dziwny (bynajmniej jak dla mnie ..) problem ..

> Od kiedy zrobiło się cieplej (w zasadzie od 2 dni tak sie dzieje)

> 1. rano autko odpala normalnie (zawsze na PB odpalam)

> 2. po przyjechaniu do firmy (ok 3 km.) gasze auto

> 3. Jak zdarzy mi się konieczność pojechania gdzieś po paru minutach

> od wyłączenia silnika ... samochód wogóle nie chce zapalić ...

> można kręcić do bólu i nic ( wiem bo już raz poleciał mi przez

> to aku ...)

> 4. Po upływie ok 20-30 minut zapala już normalnie jakby nigdy nic.

> Zaznaczam, że objaw występuje tylko po przejechaniu krótkiej trasy

> ...

> Jak jeżdżę więcej (odpalam i gasze powiedzmy po 10-20 km .. po czym

> ponownie odpalam ... to problem z zapalaniem nie występuje ...

> O co chodzi ... ?? spotkał się ktoś z szanownych forumowiczów z taką

> przypadłością ...

> Żadnych błędów nie widać .. i ogólnie innych problemów (spadek mocy

> ... etc .. silnik pracuje jak dla mnie równo i ok ..

> Dla ścisłości dodam .. przewody WN mają ok 6 kkm podobnie jak

> świeczki (oryginał GM .. )

> pozdrawiam

> Przemo

Nie znam przyczy i chętnie się również dowiem czemu tak jest, ale mam to samo, krótka trasa na LPG i potem problem z odpaleniem...

> Witam

> Mam w swoim C16NZ dziwny (bynajmniej jak dla mnie ..) problem ..

> Od kiedy zrobiło się cieplej (w zasadzie od 2 dni tak sie dzieje)

> 1. rano autko odpala normalnie (zawsze na PB odpalam)

> 2. po przyjechaniu do firmy (ok 3 km.) gasze auto

> 3. Jak zdarzy mi się konieczność pojechania gdzieś po paru minutach

> od wyłączenia silnika ... samochód wogóle nie chce zapalić ...

> można kręcić do bólu i nic ( wiem bo już raz poleciał mi przez

> to aku ...)

> 4. Po upływie ok 20-30 minut zapala już normalnie jakby nigdy nic.

> Zaznaczam, że objaw występuje tylko po przejechaniu krótkiej trasy

> ...

> Jak jeżdżę więcej (odpalam i gasze powiedzmy po 10-20 km .. po czym

> ponownie odpalam ... to problem z zapalaniem nie występuje ...

> O co chodzi ... ?? spotkał się ktoś z szanownych forumowiczów z taką

> przypadłością ...

> Żadnych błędów nie widać .. i ogólnie innych problemów (spadek mocy

> ... etc .. silnik pracuje jak dla mnie równo i ok ..

> Dla ścisłości dodam .. przewody WN mają ok 6 kkm podobnie jak

> świeczki (oryginał GM .. )

> pozdrawiam

> Przemo

MODUŁ APARATU ZAPŁONOWEGO

> MODUŁ APARATU ZAPŁONOWEGO

Ma to związek z rozgrzewaniem mieszalnika LPG po przejechaniu 3km silnik nie jest wystarczająco rozgrzany a co się z tym wiąże mieszalnik po wyłączeniu silnika szroni się(tak to zgrubsza wygląda)Czyli albo te 3km na benzynie albo poczekać aż całkowicie wyłączy się ssanie. Znam to z autopsji

Ja mam podobnie tyle że jak pokręce kilkanaście razy to zaskakuje, ale z trudem i wtedy przez moment zalatuje benzynką czyli jakby ją zalewało.

A czy próbowałeś zgasić silnik po np 30 sek pracy i uruchomiś go ponownie?

albo modul zaplonowy albo jezeli u Ciebie wystepuje czujnik halla.