Po tym jak w łikend skasowałem sarne (albo ona mój zderzak) stwierdziłem że pasuje zrobić coś z hamlucami... i tak:

- przetoczone tarcze, klocki zeszlifowane delikatnie (trzeba sie było pozbyć rowków), wszystkie hamluce odpowietrzone, zaciski w bębnak były w listopadzie wymieniane i jak narazie kupa, ciężko żeby koła się zatrzymały przy niskich prędkościach, dopiero przy ok 60 km/h i hamulec do spodu udaje się zablokować koła...

Dzisiaj będzie wymieniany plyn hamlucowy i jeszcze raz odpowietrzanie (w odpowiedniej kolejności, tzn pierw tył, póxniej przód). Ale przypuszczam że i to za dużo nie da...

Co porponujecie dalej robić ? Co może być nie tak ?

> Po tym jak w łikend skasowałem sarne (albo ona mój zderzak)

> stwierdziłem że pasuje zrobić coś z hamlucami... i tak:

> - przetoczone tarcze, klocki zeszlifowane delikatnie (trzeba sie było

> pozbyć rowków), wszystkie hamluce odpowietrzone, zaciski w

> bębnak były w listopadzie wymieniane i jak narazie kupa, ciężko

> żeby koła się zatrzymały przy niskich prędkościach, dopiero przy

> ok 60 km/h i hamulec do spodu udaje się zablokować koła...

> Dzisiaj będzie wymieniany plyn hamlucowy i jeszcze raz odpowietrzanie

> (w odpowiedniej kolejności, tzn pierw tył, póxniej przód). Ale

> przypuszczam że i to za dużo nie da...

> Co porponujecie dalej robić ? Co może być nie tak ?

wężyki

> Po tym jak w łikend skasowałem sarne (albo ona mój zderzak)

> stwierdziłem że pasuje zrobić coś z hamlucami... i tak:

> - przetoczone tarcze, klocki zeszlifowane delikatnie (trzeba sie było

> pozbyć rowków), wszystkie hamluce odpowietrzone, zaciski w

> bębnak były w listopadzie wymieniane i jak narazie kupa, ciężko

> żeby koła się zatrzymały przy niskich prędkościach, dopiero przy

> ok 60 km/h i hamulec do spodu udaje się zablokować koła...

> Dzisiaj będzie wymieniany plyn hamlucowy i jeszcze raz odpowietrzanie

> (w odpowiedniej kolejności, tzn pierw tył, póxniej przód). Ale

> przypuszczam że i to za dużo nie da...

> Co porponujecie dalej robić ? Co może być nie tak ?

a moze pompa nie trzyma ci cisnienia ?

> Po tym jak w łikend skasowałem sarne (albo ona mój zderzak)

> stwierdziłem że pasuje zrobić coś z hamlucami... i tak:

> - przetoczone tarcze, klocki zeszlifowane delikatnie (trzeba sie było

> pozbyć rowków), wszystkie hamluce odpowietrzone, zaciski w

> bębnak były w listopadzie wymieniane i jak narazie kupa, ciężko

> żeby koła się zatrzymały przy niskich prędkościach, dopiero przy

> ok 60 km/h i hamulec do spodu udaje się zablokować koła...

> Dzisiaj będzie wymieniany plyn hamlucowy i jeszcze raz odpowietrzanie

> (w odpowiedniej kolejności, tzn pierw tył, póxniej przód). Ale

> przypuszczam że i to za dużo nie da...

> Co porponujecie dalej robić ? Co może być nie tak ?

Tarcz się nie toczy...

> Tarcz się nie toczy...

Dlaczego ? Klocki narobiły w niej rowków, tak że wypolerowana powierzchnia i własnie zakupiłem dodatkowo nowe klocki (41 zł) (bo wiedziałem się że kolcków się nei szlifuje) i dodatkowo przewody hamulcowe do przodu (od cinkola, powiedzili że mają być - 42 zł).

No to jak jeszcze pompe wymienie to Praktycznie każdy element hamulców odkąd mam auto był wymieniony, poza cylinderkami Jeszcze obczaje w bębnach rozpieraki prawidłowo działają (ale to chyba tylko do ręcznego)...

A ile taka pompa hamulocwa kosztuje, jak ją uszczelić ewentualnie albo inaczej naprawić ?

> Dlaczego ? Klocki narobiły w niej rowków, tak że wypolerowana

> powierzchnia i własnie zakupiłem dodatkowo nowe klocki (41 zł)

nie powinno sie toczyc dawniej to robiono z oszczednosci. Teraz tarcze 2 dobrej marki np brembo, kupisz na allegro za 40 pare zlotych.

Jak juz robisz cale hamulce to zastanow sie nad nowymi tarczami

> No to jak jeszcze pompe wymienie to Praktycznie każdy element

> hamulców odkąd mam auto był wymieniony, poza cylinderkami

> Jeszcze obczaje w bębnach rozpieraki prawidłowo działają (ale to

> chyba tylko do ręcznego)...

> A ile taka pompa hamulocwa kosztuje, jak ją uszczelić ewentualnie

> albo inaczej naprawić ?

Pompki sie z reguły nie naprawia tylko wymienia na nowa,chyba że ci cieknie spod zbiorniczka, wtedy mozna wymienic dwie uszczelki (od poloneza pasują)

ja kupowalem pompke za ok 50zl (magneti-mareli) ale to bylo ze 2 lata temu

a jak zauwazysz ze cylinderki wygladają podejrzanie, to raczej niebaw sie w zestawy naprawcze tylko kup cale, ja placilem ostatnio 14zl/szt (okazalo sie ze sa takie same jak maluchoskie)

pzdr

> Pompki sie z reguły nie naprawia tylko wymienia na nowa,chyba że ci

> cieknie spod zbiorniczka, wtedy mozna wymienic dwie uszczelki

> (od poloneza pasują)

> ja kupowalem pompke za ok 50zl (magneti-mareli) ale to bylo ze 2 lata

> temu

> a jak zauwazysz ze cylinderki wygladają podejrzanie, to raczej niebaw

> sie w zestawy naprawcze tylko kup cale, ja placilem ostatnio

> 14zl/szt (okazalo sie ze sa takie same jak maluchoskie)

> pzdr

Zainwestowałem w tarcze (w sklepie mi dali od poloneza, powiedzieli że to jest toamo) - koszt 68 zł. A do tego kroku posunęła mnie ich grubość - jakieś 7 mm, podczas gdy w książce pisze że minimalna grubość to 9 mm...

A co to znaczy "podejrzanie wyglądające cylinderki" ?

I może ktoś wie ile rzeczywiście taka pompka kosztuje (ta hamulcowa) bo na allegro są po 130 zł <wow> ? Może jakiś sklep internetowy ? Co jak co, ale na hamulcach nie warto oszczędzać, tyle że już 250 zł wydałem i się później okarze co będzie (wieczorem jak to wszystko wmontuje)

Podsumowanko, co dzisiaj będzie zrobione:

- tarcze

- klocki (i tutaj jeszcze prosze o małą rade, te co mam są w b. dobrym stanie, ale były zeszlifowane żeby pozbyć się rowków, da coś wymiana na nówki)

- płyn

- przewody z przodu

> Dlaczego ? Klocki narobiły w niej rowków, tak że wypolerowana

> powierzchnia i własnie zakupiłem dodatkowo nowe klocki (41 zł)

> (bo wiedziałem się że kolcków się nei szlifuje) i dodatkowo

> przewody hamulcowe do przodu (od cinkola, powiedzili że mają

> być - 42 zł).

> No to jak jeszcze pompe wymienie to Praktycznie każdy element

> hamulców odkąd mam auto był wymieniony, poza cylinderkami

> Jeszcze obczaje w bębnach rozpieraki prawidłowo działają (ale to

> chyba tylko do ręcznego)...

> A ile taka pompa hamulocwa kosztuje, jak ją uszczelić ewentualnie

> albo inaczej naprawić ?

Ja raz toczyłem i biły

Pompa nie wiem, zobacz na www.automotosklep.pl

> A co to znaczy "podejrzanie wyglądające cylinderki" ?

> - klocki (i tutaj jeszcze prosze o małą rade, te co mam są w b.

> dobrym stanie, ale były zeszlifowane żeby pozbyć się rowków, da

> coś wymiana na nówki)

moj cylinderek calkowicie sie zapiekl i nie chodzil, drugi byl poprostu mokry od plynu który sie z niego wysaczal,

jak okladziny na twoich szlifowanych klockach są jeszcze w miarę grube to spokojnie mozesz ich używać, jak są juz cieniutkie to lepiej zalozyć nowe bo te ci się niedługo zetrą i znów bedziesz musial wymieniać

Klocków sie nie szlifuje bo same sie szlifują podczas hamowania

wiec nie ma takiej potrzeby

> I może ktoś wie ile rzeczywiście taka pompka kosztuje (ta hamulcowa)

> bo na allegro są po 130 zł ? Może jakiś sklep internetowy ? Co

> jak co, ale na hamulcach nie warto oszczędzać, tyle że już 250

> zł wydałem i się później okarze co będzie (wieczorem jak to

> wszystko wmontuje)

Ja miałem ostatnio kłopoty z hamulcami (blokowało czasami przednie koła) i wymiana pompy pomogła. Pompa kosztowała 53zł.

> Ja miałem ostatnio kłopoty z hamulcami (blokowało czasami przednie

> koła) i wymiana pompy pomogła. Pompa kosztowała 53zł.

No i hamluce mam jak nowe Tarcza miała 7 mm (dopuszczalne 9 mm), nowe klocki, nowe przewody na przodzie, dodatkowo cała instalacja hamulcowa przepłukana i dokładnie odpowietrzona Hamuje jak nówka