Witam po sasziedzku

w sobote bedziemy u tescia uno clip wyciagali bak do lutowania bo paliwko juz calkiem konkretnie zaczelo z niego kapac

Mam pytanie na co uwazac i jak do niego podesc zeby niczego nie popsuci nie urwac

co trzeba odlaczyc od baku zeby bez problemu wylazl z samochodu

za wszystkie cenne wskazowki bede wdzieczny

pozdowienia od koreanczykow

Witaj

najpierw proponuję odłączyć i wyjąć pompę paliwową - jest do niej dostęp pod tylną kanapą a potem to od spodu - są tam w najlepszym przypadku pasy podtrzymujące lub niestety śrubsko ohydne do których jest kiepski dostep i nie chcą wyłązić (ale sie da ) aha i pamietaj od odłaczeniu węzyków od wlewu paliwa i siakiego drugiego od czegoś tam

miłej zabawy

> Witam po sasziedzku

> w sobote bedziemy u tescia uno clip wyciagali bak do lutowania bo

> paliwko juz calkiem konkretnie zaczelo z niego kapac

> Mam pytanie na co uwazac i jak do niego podesc zeby niczego nie

> popsuci nie urwac

> co trzeba odlaczyc od baku zeby bez problemu wylazl z samochodu

> za wszystkie cenne wskazowki bede wdzieczny

> pozdowienia od koreanczykow

- podniesc tylnie siedzenie odrecic pokrywke odczepic przewody i co tam jeszcze jest

- wjechac na kanal od spodu odczepic weze od baku

- poluzowac linke recznego

- odrecic 3 sruby mocujace bak

- mozna poluzowac oslony wydechu co by latwiej sie wyjmowalo

- pogimnastykowac sie troche i bak wyjety

tak w skrocie pewnie kilku rzeczy zapomnialem. pozdro

> - podniesc tylnie siedzenie odrecic pokrywke odczepic przewody i co

> tam jeszcze jest

> - wjechac na kanal od spodu odczepic weze od baku

> - poluzowac linke recznego

> - odrecic 3 sruby mocujace bak

> - mozna poluzowac oslony wydechu co by latwiej sie wyjmowalo

> - pogimnastykowac sie troche i bak wyjety

> tak w skrocie pewnie kilku rzeczy zapomnialem. pozdro

szkoda, że o tej lince to ja nie wiedziałam przy wymianie baku

> szkoda, że o tej lince to ja nie wiedziałam przy wymianie baku

przy nastepnej wymianie (oby nie ) bedziesz wiedziala

p.s. orginalny kolor uniaka

> przy nastepnej wymianie (oby nie ) bedziesz wiedziala

> p.s. orginalny kolor uniaka

Dzieki

a sruby to pod jaki kluczyk

normalny 13 lub 17

czy jakies udziwnione 14, 15. 16 itp

i czy podejsie z plaskim lub oczkowym jest czy potrzebny nasadowy albo dlugi rurkowy?

> przy nastepnej wymianie (oby nie ) bedziesz wiedziala

obecny pewnie przeżyje samochód bo to prawie nówka

> p.s. orginalny kolor uniaka

dzięki

> Dzieki

> a sruby to pod jaki kluczyk

> normalny 13 lub 17

> czy jakies udziwnione 14, 15. 16 itp

> i czy podejsie z plaskim lub oczkowym jest czy potrzebny nasadowy

> albo dlugi rurkowy?

klucze to odkrecania zbiornika to nie pamietam rozmiaru niestety ale najwygodniej grzechotka z dluga nasadka najwygodniej sie bedzie takim odrecac a krecienia troche bedzie

klucz do zbiornika 13mm łatwo sie to demontuje polecam skleić zbiornik poxiliną , ja kleiłem sąsiadowi równiez w Clipie juz 3 rok trzyma

> Witam po sasziedzku

> w sobote bedziemy u tescia uno clip wyciagali bak do lutowania bo

> paliwko juz calkiem konkretnie zaczelo z niego kapac

> Mam pytanie na co uwazac i jak do niego podesc zeby niczego nie

> popsuci nie urwac

> co trzeba odlaczyc od baku zeby bez problemu wylazl z samochodu

> za wszystkie cenne wskazowki bede wdzieczny

> pozdowienia od koreanczykow

no i uważąć należy potem ze zbiornikime coby nie

się go powinno wodą napełnić (nie wiem czy do lutowania też ? )

ja obstaje za nowym, co nowe to nowe, klejenie się udaje albo nie