Witam

Jadę sobie spokojnie (wczoraj po południu) nagle zaczynam zwalniać i pojawia się "choinka" tzn ENGINE FAILURE + SERWIS + "bip, bip, bip".

Staję, sprawdzam - silnik pracuje, choc nierówno i "się trzęsie", nic się nie urwało - autko nie ma mocy i pow. 30 km/h mrugają "failury" - na wolnych obrotach nie.

Szybki przegląd kącika + telefon do zaprzyjaźnionego ASO (wolny termin poniedziałek (się chyba jednak psują nasze wozidełka) + konsultacja telefoniczna i przybliżona diagnoza - CEWKA

Na 7 rano wiec (dnia następnego) umawiam się u Dukiewicza (niestety).

Faktycznie, na razie jeden SAGEM odmówił współpracy. 0,5 h roboty - 360 PLN z kieszeni

REASUSMUJĄC

Operacja wymiany cewki wymaga klucza (chyba) "10" i 10 minut pracy oraz części zapasowej oczywiście (na ALL... za 175 , w sklepach - 215).

Po zdjęciu plastikowej maskownicy silnika, uszkodzoną cewką zlokalizowano przy zapalonym silniku odpinając kolejne kable od świec - brak zmiany gangu silnika wystarczy do stwierdzenia która "padła".

(Metoda może nie najlepsza (katalizator) - ale w ASO Dukiewicz stosowana ).

Wyjęcie i założenie cewki (tym razem CHAMPION) - podpięcie wtyczki - założenie osłony - i autko jak nowe )

WNIOSEK

Następnym razem nie jadę do ASO - mam jeszcze trzy cewki do ewentualnej wymiany.

P.S> Oczywiście błedy nie zostały skasowane - ale komu to przeszkadza

Pozdrawiam

Jest prostszy sposób, wystarczy w tym nibyASO spytać, czy przypadkiem FIAT nie dofinansowuje wymiany cewek? Ja mam już wszystkie wymienione. Za pierwszą zapłaciłem 299 zł brutto (ASO Włocławek), ale trzy nastepne kosztowały już 345 zł brutto (za wszystkie), w wyniku ww dofinansowania - szefo serwisu nawet nie kręcił, co więcej sam mi o tym powiedział.

Pozdrawiam

Informacje tego typu są "na wagę złotych (polskich) ".

Może "przyklejony" wątek dotyczący akcji serwisowych itp. z podziałem na silniki/modele.

Pozdrawiam

> Jest prostszy sposób, wystarczy w tym nibyASO spytać, czy przypadkiem

> FIAT nie dofinansowuje wymiany cewek? Ja mam już wszystkie

> wymienione. Za pierwszą zapłaciłem 299 zł brutto (ASO

> Włocławek), ale trzy nastepne kosztowały już 345 zł brutto (za

> wszystkie), w wyniku ww dofinansowania - szefo serwisu nawet nie

> kręcił, co więcej sam mi o tym powiedział.

> Pozdrawiam

ja u siebie wymienilem juz 2... (nr 1 oraz nr 2)

robilem to sam opisanym przez Ciebie sposobem

ciekawe ktora z pozostalych 3 padnie nastepna

Witam

A mnie padła chyba dzisiaj identyczne objawy

Nie przejmujcie sie tymi cewkami tak. Na pocieszenie: kilka dni temu rozmawiałem ze znajomym. W jego Megance przez 4 lata juz 16 cewek padło, ale najbardziej niezadowolony jest, ze zegar chodzi 2 razy szybciej

Po padnięciu 3 cewek( pojedynczo oczywiście), 4 wymieniłem zapobiegawczo sam. Fiat partycypował w kosztach na poziomie 40% materiały i 10% robocizna. Niestety odmówiły posłuszeństwa zaraz po gwarancji, przy przebiegu 25 kkm.

> ja u siebie wymienilem juz 2... (nr 1 oraz nr 2)

> robilem to sam opisanym przez Ciebie sposobem

> ciekawe ktora z pozostalych 3 padnie nastepna

A skąd wiesz, ze następną nie będzie któraś z już wymienionych ?

> Po padnięciu 3 cewek( pojedynczo oczywiście), 4 wymieniłem

> zapobiegawczo sam. Fiat partycypował w kosztach na poziomie 40%

> materiały i 10% robocizna. Niestety odmówiły posłuszeństwa zaraz

> po gwarancji, przy przebiegu 25 kkm.

A jak mogę zlokalizować cewkę? Mam silnik 2.4 i również plastikową osłonę na silnik.

> A jak mogę zlokalizować cewkę? Mam silnik 2.4 i również plastikową osłonę na silnik.

Zdejmujesz osłonę i cewki masz nałożone na świece.

> Witam

> Jadę sobie spokojnie (wczoraj po południu) nagle zaczynam zwalniać

> i pojawia się "choinka" tzn ENGINE FAILURE + SERWIS + "bip, bip,

> bip".

> Staję, sprawdzam - silnik pracuje, choc nierówno i "się trzęsie",

> nic się nie urwało - autko nie ma mocy i pow. 30 km/h mrugają

> "failury" - na wolnych obrotach nie.

> Szybki przegląd kącika + telefon do zaprzyjaźnionego ASO (wolny

> termin poniedziałek (się chyba jednak psują nasze wozidełka)

> + konsultacja telefoniczna i przybliżona diagnoza - CEWKA

> Na 7 rano wiec (dnia następnego) umawiam się u Dukiewicza (niestety).

> Faktycznie, na razie jeden SAGEM odmówił współpracy. 0,5 h roboty -

> 360 PLN z kieszeni

> REASUSMUJĄC

> Operacja wymiany cewki wymaga klucza (chyba) "10" i 10 minut pracy

> oraz części zapasowej oczywiście (na ALL... za 175 , w kody błędów z czasem zostaną wymazane z pamięci sterownika, zamiast sagem stosuj odpowiednik bosch'a w przeciwnym wypadku problem cewek będzie powracał

> A skąd wiesz, ze następną nie będzie któraś z już wymienionych ?

podobno te, ktore mam w aucie moga miec jakas wade fabryczna, a nowe (bosh) tej wady sa juz pozbawione

Nie mogę znaleźć opcji edycji poprzedniego posta. Czort wie skąd się wziął ten shit. Napisałem po ludzku a wyszło nie wiem co. Pisałem o tym, że zamiast cewek Sagem można zastosować konkurencyjny podukt Bosch'a. Jeśli kolega nie chce wracać do tematu cewek w przyszłości to powinien zaopatrzyć się w cewki Bosch'a. Co do kodów błędów to one z czasem zostaną automatycznie wymazane z pamięci sterownika, ale to musi potrwać Pozdrawiam