W maju miałem wkręt w oponie. W zakładzie oponiarskim usunęli wkręt, sprawdzili, że w miejscu po wkręcie pojawiło się minimalne "bombelkowanie". Opona została zdemontowana i naprawiona metodą sznura i kleju. Po zamontowaniu zauważyłem, że w przeciągu ok. 3-4 tygodni z koła uchodzi ok. 0,1-0,2bara. Dopompowywałem dwukrotnie. Pojechałem zareklamować usługę, dostałem odpowiedź, że przy takim kole i ciśnieniu z opony naprawianej zawsze będzie trochę uchodzić powietrze i jedynie mam systematycznie dopompowywać. Co sądzicie o tym, ma prawo uchodzić powietrze, czy powinny trzymać ciśnienie? W pozostałych nienaprawianych kołach ciśnienie jest stabilne.

Koło 225/50/17, ciśnienie w kole ok. 2.6 bara

 

Patałachy a nie warsztat. Sznurem naprawia się doraźnie, gdzieś w terenie jeśli nie można dojechać do warsztatu.

Do profesjonalnej naprawy używa się łatki z kołkiem od wewnątrz. Dobrze zrobiony sznur też będzie trzymał jakiś czas i nic nie ma prawa uciekać.

Do poprawki u profesjonalisty bo tam to już na Twoim miejscu nie traciłbym czasu.

23 godziny temu, Jarek_JD napisał:

W maju miałem wkręt w oponie. W zakładzie oponiarskim usunęli wkręt, sprawdzili, że w miejscu po wkręcie pojawiło się minimalne "bombelkowanie". Opona została zdemontowana i naprawiona metodą sznura i kleju. Po zamontowaniu zauważyłem, że w przeciągu ok. 3-4 tygodni z koła uchodzi ok. 0,1-0,2bara. Dopompowywałem dwukrotnie. Pojechałem zareklamować usługę, dostałem odpowiedź, że przy takim kole i ciśnieniu z opony naprawianej zawsze będzie trochę uchodzić powietrze i jedynie mam systematycznie dopompowywać. Co sądzicie o tym, ma prawo uchodzić powietrze, czy powinny trzymać ciśnienie? W pozostałych nienaprawianych kołach ciśnienie jest stabilne.

Koło 225/50/17, ciśnienie w kole ok. 2.6 bara

 

jak joki napisał dziurę klei się czyms takim

 

Edytowane 2 Sierpnia 20178 lat przez eryko

16 minut temu, eryko napisał:

jak joki napisał dziurę klei się czyms takim

 

 

Nie pojadę więcej do papudraków, ponad 5 dyszek skasowali i jeszcze źle naprawili