Jest to wykonalne?

W przypadku markowej problemu chyba nie ma, zdaje się ze wystarczy zwrócić się do producenta o nową tabliczkę i dokumenty.  

Mam na oku lawetę o dmc 1800kg, a potrzebowałbym zrobić z niej 1600kg, tak żeby większość kombików mogło ją ciągnąć.

Uprzedzam pytania: chcę mieć 1600kg i już, mam nówkę 2t dmc i nic więcej poza 1,6t nie jest mi potrzebne. 

Jest to do zrobienia?

 

Drugie pytanie do praktyków, nie teoretyków  

Masa własna przyczepy 500kg, auto na nim ważące 1100kg, auto na haku ma 1600kg, laweta 2000kg.

Można ciągnąć? Miał ktoś taką kontrolę?  

Edytowane 13 Sierpnia 20178 lat przez swienty

Jest to wykonalne?
W przypadku markowej problemu chyba nie ma, zdaje się ze wystarczy zwrócić się do producenta o nową tabliczkę i dokumenty.  
Mam na oku lawetę o dmc 1800kg, a potrzebowałbym zrobić z niej 1600kg, tak żeby większość kombików mogło ją ciągnąć.
Uprzedzam pytania: chcę mieć 1600kg i już, mam nówkę 2t dmc i nic więcej poza 1,6t nie jest mi potrzebne. 
Jest to do zrobienia?
 
Drugie pytanie do praktyków, nie teoretyków  
Masa własna przyczepy 500kg, auto na nim ważące 1100kg, auto na haku ma 1600kg, laweta 2000kg.
Można ciągnąć? Miał ktoś taką kontrolę?  

Polska to kraj głupich przepisów w związku z tym nie liczy się ile masz załadowane tylko DMC czyli nie można ciągnąć.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Ideałem byłaby laweta z DMC tzw. przyczepy lekkiej.

30 minut temu, Joki napisał:

Ideałem byłaby laweta z DMC tzw. przyczepy lekkiej.

 

Może dla Ciebie.   Dla mnie 2000kg i 1600kg są odpowiednie.  

30 minut temu, swienty napisał:

 

Może dla Ciebie.   Dla mnie 2000kg i 1600kg są odpowiednie.  

No to nie pojedziesz.

Teraz, Joki napisał:

No to nie pojedziesz.

 

 

 

U siebie mam na haku 2000kg, ale chętnie dokupię drugą lawetę która będzie miała 1600kg, bo wtedy większość kombików będzie mogła ją pociagnąć.