jak w temacie.

jak sie reguluje sprzeglo? chce zrobic tak zeby pozniej lapalo. wyczytalem, ze nalezy linke naciagnac. ale jak to zrobic? krecic linka za pomoca tej malej srubki? czy krecic ta duza kwadratowa na koncu?

i do czego jest ta grucha? troche ciezko mi tez sprzedglo chodzi. da sie to jakos wyjac i nasmarowac?

> jak w temacie.

> jak sie reguluje sprzeglo? chce zrobic tak zeby pozniej lapalo.

> wyczytalem, ze nalezy linke naciagnac. ale jak to zrobic? krecic

> linka za pomoca tej malej srubki? czy krecic ta duza kwadratowa

> na koncu?

> i do czego jest ta grucha? troche ciezko mi tez sprzedglo chodzi. da

> sie to jakos wyjac i nasmarowac?

Kurkaaaa!!!!!

Coś mi link nie zapodaje "obrazka/ów"!!!!

Sprawdź proszę, bo nie wiem o co..............................

Może u mnie komp pada

kolejne zdjecia

gruszka raz jeszcze

zawleczka

> jak w temacie.

> jak sie reguluje sprzeglo? chce zrobic tak zeby pozniej lapalo.

> wyczytalem, ze nalezy linke naciagnac. ale jak to zrobic? krecic

> linka za pomoca tej malej srubki? czy krecic ta duza kwadratowa

> na koncu?

> i do czego jest ta grucha? troche ciezko mi tez sprzedglo chodzi. da

> sie to jakos wyjac i nasmarowac?

tak wygląda prawidłowa regulacja sprzęgła :

Regulację pedału sprzęgła należy wykonać gdy mamy trudności w przełączaniu biegów lub gdy pedał sprzęgła jest umieszczony na poziomie pedału hamulca.

Do tej regulacji należy użyć miarki rozkładanej.

Zmierzyć miarką odległość środka pedału sprzęgła nie wciskając go, od dolnej krawędzi koła kierownicy.

Zanotować wymiar odczytany z miarki.

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i ponownie zmierzyć odległość pedału sprzęgła od dolnej krawędzi koła kierownicy. Zanotować odczytany wymiar.

Różnica obu zmierzonych odległości musi wynosić 126 do 132 mm. W innym przypadku wyregulować długość czynną linki sprzęgła.

Regulacja

Wyciągnąć klamrę zabezpieczającą z końcówki gwintowanej linki sprzęgła. Ustaw skok pedału sprzęgła nakrętką regulacyjną na końcówce gwintowanej linki sprzęgła. Sprawdzić położenie pedału sprzęgła i ewentualnie ponownie skorygować. Wsunąć klamrę zabezpieczającą.

Po prawidłowo wykonanej regulacji pedał sprzęgła stoi nieco wyżej od pedału hamulca. Ustawienie pedałów na jednej wysokości jest błędne i może powodować trudności w wysprzęglaniu i przełączaniu biegów.

Jeśli chcesz żeby sprzęgło "łapało" później to : wyciągnij zawleczkę , ten duży metalowy element od skrzyni biegów na lince odciągnij do tyłu i wtedy półokrągłą nakrętką na lince obróć kilka razy tak jakbyś ją chciał ściągnąć (odkręcić) . Załóż zawleczkę i sprawdź czy wchodzą poszczególne biegi

> Jeśli chcesz żeby sprzęgło "łapało" później to : wyciągnij zawleczkę

> , ten duży metalowy element od skrzyni biegów na lince odciągnij

> do tyłu i wtedy półokrągłą nakrętką na lince obróć kilka razy

> tak jakbyś ją chciał ściągnąć (odkręcić) . Załóż zawleczkę i

> sprawdź czy wchodzą poszczególne biegi

duzy metalowy element? - masz na mysli to ramie czy ta kwadratowa nakretke? kwadratowej nakretki odciagnac sie nie da

a zawleczka do czego jest?

> duzy metalowy element? - masz na mysli to ramie

tak , ten element

kwadratowej nakretki odciagnac sie nie da

ją trzeba nieco wykręcić po odciągnięciu do tyłu (w kierunku bagażnika) tego ramienia , które nieodciągnięte blokuje nakrętkę przed odkręceniem

> a zawleczka do czego jest?

żeby linka nie kręciła się w tej półokrągłej nakrętce . Zawleczka musi być tak założona żeby dotykała metalowego ramienia czyli dość ciasno