Czym sie różnia oleje 75W-80 a 75W-90?? Chodzi mi o ta druga wartosc co ona wskazuje ?? Oczywiscie chodzi o oleum do skrzynki.

> Czym sie różnia oleje 75W-80 a 75W-90?? Chodzi mi o ta druga wartosc

> co ona wskazuje ?? Oczywiscie chodzi o oleum do skrzynki.

80 jest rzadsze w wyższych temperaturach niż 90.

> 80 jest rzadsze w wyższych temperaturach niż 90.

Dziekuje za informacje

> Czym sie różnia oleje 75W-80 a 75W-90?? Chodzi mi o ta druga wartosc

> co ona wskazuje ?? Oczywiscie chodzi o oleum do skrzynki.

Każdy olej ma podział na klasy jakościową i lepkościową np.

Klasyfikacja lepkościowa : SAE 80w/90

Klasyfikacja jakościowa : API GL-5 tzn.

Każdy olej charakteryzuje się lepkością, która między innymi jest zależna od temperatury. Klasyfikacja SAE wyróżnia trzy klasy oleju zimowego - 75W, 80W i 85W oraz trzy oleju letniego - 90, 140 i 250. Oznaczenie zimowe wg SAE określa dwa parametry oleju: minimalną lepkość kinematyczną w 100oC oraz maksymalną temperaturę, w której lepkość dynamiczna oleju wynosi 150 000 mPas; jest to wartość, która określa minimalną temperaturę stosowania oleju. Oznaczenie letnie określa zakres lepkości kinematycznej w temperaturze 100oC. Najczęściej oleje przekładniowe występują w klasach: mineralne - 80W, 80W-90, 85W-90, 80W-140, 85W-140, 90, 140, syntetyczne i półsyntetyczne - 75W-90, 75W-140, 80W-140.

klasyfikacja API składa się z oznaczenia literowego GL i liczb od 1 do 5 im wyzsza ta liczba tym lepiej bo wtedu olej jest lepszy jakościowo tzn. posiada większą ilośc różnych dodatków.

Oprócz tego i co jest bardzo ważne , najczęściej na etykiecie z tyłu znajdują sie takie informacje:

Lepkość w temp. 100 stopni

Lepkość w temp. 40 stopni

wskaźnik lepkości dla oleju 80W/90 wskoźnik ten = 102 Wskaźnik ten określa zmiany jego lepkości w funkcji temperatury. Im wyższy wskaźnik, tym mniejsza zmiana lepkości wraz z temperaturą i tym lepiej.

Podsumowując wywód dwa różne oleje o tej samej klasie jakościowei i lepkościowej mogą mieć różny wskaźnik lepkości.

i weź tu olej wybierz

A jaki olej byłby najlepszy do agenta?

Chodzi mi o oznaczenie.

Kurde ale zes wykład strzelił. Co ty masz studia o kierunku olejowym czy jak

Wykład jak ta lala ale wszystko dokladnie wyjasnione o co z tymi cyferkami bangla. A co do wyboru moj traf to Castrol TAF-X, pokonany Tutella 75Sync

> Wykład jak ta lala ale wszystko dokladnie wyjasnione o co z tymi

> cyferkami bangla. A co do wyboru moj traf to Castrol TAF-X,

> pokonany Tutella 75Sync

a ceny jednego i drugiego???

ja jezdze na tuteli w 900 i nie narzekam...

porownujac do hipola z malari to w zimie krzynka chodzi jak masełko

> Wykład jak ta lala ale wszystko dokladnie wyjasnione o co z tymi

> cyferkami bangla. A co do wyboru moj traf to Castrol TAF-X,

> pokonany Tutella 75Sync

to czekam do zimy na topik pt coś mi lewarek zmiany biegów ciężko chodzi

Heh taki post to juz piwinienem tej zimy pisac bo mi normalnie przymarzal w miejscu, a wszystko przez mechanika bo stwierdzil z emi synetetyk anie zaleje bo sie skrzynia rozcieknie a on tego na siebie nie wezmie i zalal minerala tutelle chyba ZC80 czy jakos tak.

> Heh taki post to juz piwinienem tej zimy pisac bo mi normalnie

> przymarzal w miejscu, a wszystko przez mechanika bo stwierdzil z

> emi synetetyk anie zaleje bo sie skrzynia rozcieknie a on tego

> na siebie nie wezmie i zalal minerala tutelle chyba ZC80 czy

> jakos tak.

nie wiem jak jest z innymi skrzynkami ale te z 0.9 i te co dawali do mpi bez podciąganego wstecznego są bardzo wrażliwe na inny olej ... najczęściej w zimie ciężej się przełącza biegi i czasem przy jeździe na maksymalnym skręcie kół słychać jakiś dziwny szum tak jakby coś z mechanizmu różnicowego