Witam!i pytam

pierwsze pytanie: jak odkręcę korrek wlewu oleju to widać krople wody- czy to normalne? (woda ciągle zalewała mi gaźnik, więc odłączyłem odmę(chyba tak to się fachowo nazywa )

drugie pytanie: silnik zagrzany, autko stoi w garażu i super sobie pyka.Biorę i naciskam kilkakrotnie hamulec i autko zaczyna stopniowo się dusić (aż zgaśnie)- co zrobić z tym fantem???

Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

> Witam!i pytam

> pierwsze pytanie: jak odkręcę korrek wlewu oleju to widać krople

> wody- czy to normalne? (woda ciągle zalewała mi gaźnik, więc

> odłączyłem odmę(chyba tak to się fachowo nazywa )

> drugie pytanie: silnik zagrzany, autko stoi w garażu i super sobie

> pyka.Biorę i naciskam kilkakrotnie hamulec i autko zaczyna

> stopniowo się dusić (aż zgaśnie)- co zrobić z tym fantem???

> Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

Aha, a autko to CC700(1993r) z gaźnikeim FOS

W sumie to niepotrzebnie kolega odłączył odmę bo może teraz tamtędy silnik ciągnąć wilgoć, przez co widać krople na korku oleju! Choć teraz może być to spowodowane temperaturami. Ja też mam z rana kropelki, ale mi to lotto koło ch**a

Co do spadania obrotów przy pulsacyjnym wciskaniu pedału hamulca na jałowym to już chyba TTTM. Mi ktoś mówił, że to wina cewki. Ja nie usunąłem tego objawu, bo odkąd jeżdżę na LPG auto nie robi mi takich numerów.

Ale spróbuj zrobić taki motyw, że odpal furke, podnieś maskę i spróbuj cofnąć ręką do samego końca linkę... jeśli Ci wtedy go zdławi to jest tam taka śrubka odpowiadająca za lekkie naciągnięcie linki jak jest obciązona instalacja. Kolega Trool miał taki sam przypadek!

> W sumie to niepotrzebnie kolega odłączył odmę bo może teraz tamtędy

> silnik ciągnąć wilgoć, przez co widać krople na korku oleju!

> Choć teraz może być to spowodowane temperaturami. Ja też mam z

> rana kropelki, ale mi to lotto koło ch**a

> Co do spadania obrotów przy pulsacyjnym wciskaniu pedału hamulca na

> jałowym to już chyba TTTM. Mi ktoś mówił, że to wina cewki. Ja

> nie usunąłem tego objawu, bo odkąd jeżdżę na LPG auto nie robi

> mi takich numerów.

> Ale spróbuj zrobić taki motyw, że odpal furke, podnieś maskę i

> spróbuj cofnąć ręką do samego końca linkę... jeśli Ci wtedy go

> zdławi to jest tam taka śrubka odpowiadająca za lekkie

> naciągnięcie linki jak jest obciązona instalacja. Kolega Trool

> miał taki sam przypadek!

Oki, dzieki za odpowiedź. Z tą wodą to sobie daruję ale wkurza mnie ten hamulec!!! Właśnie wróciłem od kolegi- też ma CC i jak naciskam na hamulec to początkowo lekko obroty spadną ale za chwilkę wzrastają. W moim przypadku jest odwrotnie, jak już zaczynają spadać to aż autko "zdechnie". Chyba poczekam aż się ociepli i będę dalej kombinował bo jak narazie to strach wchodzić do garażu . Pozdrawiam

> Właśnie wróciłem od kolegi- też ma CC i jak

> naciskam na hamulec to początkowo lekko obroty spadną ale za

> chwilkę wzrastają.

Bo właśnie taką rolę odgrywa ta śrubka że obroty powinny wzrastać