Witam,

 

Od jakiegoś czasu borykam się z problemem zanikającego wspomagania w Astrze G z 2003r z silnikiem Z16SE. Pompa sprawna, włożona druga na niej ten sam objaw. Zauważyłem zanik napięcia na wtyczce 3 pinowej, obok skrzyneczki z bezpiecznikami. Konkretnie to na przewodzie Biało- Żółtym(lewy pin), z tego co wyczytałem jest to pin zasilany po alternatorze. Po odpaleniu z rana prąd na tym przewodzie wynosi zawsze +13V, w czasie jazdy zanika wspomaganie i wtedy właśnie gubi ten prąd. Czy jest jeszcze jakiś przekaźnik lub sterownik po drodze który mógłby odcinać ten prąd z alternatora?

Nie napisałeś, czy po zaniku wspomagania zapala się kontrolka ładowania, więc zakładam, że się nie zapala . Zapala się po włączeniu zapłonu?

Sprawdź u źródła, czyli na wyjściu alternatora. Na tym kabelku ma się pojawiać masa, gdy alternator nie ładuje i ok. napięcia pokładowego, gdy ładuje.

W Twoim przypadku ważne jest, czy spadek który opisałeś występuje na alternatorze.

Czy po zaniku wspomagania, alternator nadal ładuje?

Czy w miejsce napięcia, które znika, pojawia się masa, czy względem plusa akumulatora też jest 0V?

Po drodze do złącza, które opisałeś, są jeszcze dwa.

Problem rozwiązany. Okazało się że posypało się złącze sterownika silnika. Po poprawieniu wszystkich pinów jak ręką odjął.