witam mam astre 1.6 16v i przy rozgrzanym silniku temp ok 100stopni ( jazda w korkach) przy dodaniu gazu z tylnego tlumika wydobywa sie bialy dym, czym to moze byc spowodowane i czy to cos kosztownego w naprawie, w gory dziekuje za odpowiedzi pozdrawiam

wygląda to na padniętą UPG... a płyny chłodzącego nie ubywa ??

koszt wymiany - w zależności jak dobrze znasz mechanika - od 200-300 chodź zdażały się osoby co po 1000 płaciły

ja ostatnio wymieniałem uszczelke pod głowicą, do tego doszły jeszcze uszczelniacze zaworów + pierscienie koszt, robocizna plus częsci i płyny= w moim przypadku 1100 PLN

> ja ostatnio wymieniałem uszczelke pod głowicą, do tego doszły jeszcze

> uszczelniacze zaworów + pierscienie koszt, robocizna plus częsci

> i płyny= w moim przypadku 1100 PLN

Mnie kosztowało tyle samo ale 2 lata temu i do tego byl jeszcze rozrzad

> ja ostatnio wymieniałem uszczelke pod głowicą, do tego doszły jeszcze

> uszczelniacze zaworów + pierscienie koszt, robocizna plus częsci

> i płyny= w moim przypadku 1100 PLN

ja właśnie pozbyłem sie asterki do poniedziałku i będzie zmienione/naprawione:

- UPG + planowanie

- wymiana płynów

- uszczzelniacze zaworowe + szlifowanie gniazd i zaworów

- reszta uszczelek (dolot i wydech)

- plecionka na wydech + wspawanie jej

i zapłacee 700 PLN... dobra cena ?

> ja właśnie pozbyłem sie asterki do poniedziałku i będzie

> zmienione/naprawione:

> - UPG + planowanie

> - wymiana płynów

> - uszczzelniacze zaworowe + szlifowanie gniazd i zaworów

> - reszta uszczelek (dolot i wydech)

> - plecionka na wydech + wspawanie jej

> i zapłacee 700 PLN... dobra cena ?

Jak auto zostanie dobrze naprawione to cena dobra. Ja nieraz wole zaplacic wiecej ale byc pewnym dobrze wykoananej uslugi.

hehe ja pamiętam kiedyś w nocy uciekałem kumplowi (tak dla jaj) tzn. ścigaliśmy się po mieście i gdy go wypszedziłem zapalił długie światła. Jak spojrzałem w lusterko to widziałem taki nie biały ale taki siwo-szary dym z mojej rury. U mnie to było przy pedale w podłodze ale na postoju czy w dzień chyba nie dymie, przynajmniej tego nie widze bo zeby zobaczyć podczas jazdy zwoje opary to trzeba je zostawiać minimum 4m za samochodem.

witam, auto mam od ok 1miesiaca i nie zauwazylem by plyn chlodniczy ubywal, ale na sciankach pojemnika wyrownawczego znajduja sie sladowe ilosci osadu, a czy mozna zamontowac dodatkowy wlacznik wentylatora chlodnicy by utrzymywac temp do ok 95stopni, by chyba wtedy by sie tak nie grzal i by nie dymil??

> witam, auto mam od ok 1miesiaca i nie zauwazylem by plyn chlodniczy

> ubywal, ale na sciankach pojemnika wyrownawczego znajduja sie

> sladowe ilosci osadu, a czy mozna zamontowac dodatkowy wlacznik

> wentylatora chlodnicy by utrzymywac temp do ok 95stopni, by

> chyba wtedy by sie tak nie grzal i by nie dymil??

Hmm mozna to zrobic np. wymieniajac czujnik ten co masz na inny tzn o innych parammetrach"pracy" ON/OFF ... ale chyba nie tedy droga

czolem

Oberon

> witam, auto mam od ok 1miesiaca i nie zauwazylem by plyn chlodniczy

> ubywal, ale na sciankach pojemnika wyrownawczego znajduja sie

> sladowe ilosci osadu, a czy mozna zamontowac dodatkowy wlacznik

> wentylatora chlodnicy by utrzymywac temp do ok 95stopni, by

> chyba wtedy by sie tak nie grzal i by nie dymil??

Ja na Twoim miejscu juz bym odkladal kaske na wymiane uszczelki pod glowica

> Ja na Twoim miejscu juz bym odkladal kaske na wymiane uszczelki pod

> glowica

owszem dołączam sie do wypowiedzi wyżej

tak, raczej bankowo uszczelka bo głowicą siadła, zobacz czy na zapalonym silniku idą tesh pecherzyki powietrza w zbiorniczek wyrownawczy, albo nie zwieksza sie poziom oleju

a czym grozi jazda na peknietej uszczelce, np jak bym chcial ja zrobic dopiero tak ok sierpnia

> a czym grozi jazda na peknietej uszczelce, np jak bym chcial ja

> zrobic dopiero tak ok sierpnia

Grozi wieloma nieprzyjemnymi sprawami, ale według mnie najistotniejsza, to "wyjaranie głowicy" (na styku z UPG) do tego stopnia, że jej planowanie może już nie pomóc.

W uzupełnieniu.

1. Na skutek mieszania się płynów może dojść do rozwałki układu chłodzenia-szczególnie węże.

2. Jeżeli jest płyn w oleju, to smarowanie masz po ch.....

3. Olej w garach - pchany do cylindów na UPG - szybkie zejście kata.

I wiele..... innych.

> ja ostatnio wymieniałem uszczelke pod głowicą, do tego doszły jeszcze

> uszczelniacze zaworów + pierscienie koszt, robocizna plus częsci

> i płyny= w moim przypadku 1100 PLN

I jak teraz ze zużyciem oleju????

Jak było przed jak jest teraz???

Proszę o odpowiedź, bo też mnie to czeka i robię rozeznanie!

Jesteś zadowolony??

Pzdr!

> witam mam astre 1.6 16v i przy rozgrzanym silniku temp ok 100stopni (

> jazda w korkach) przy dodaniu gazu z tylnego tlumika wydobywa

> sie bialy dym,

widze ze sam nie jestem.

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=276799170

witam sprawdzilem i plynu chlodniczego nie ubywa, ale oleju tak, czy to moga byc uszczelniacze na zaworach czy cos innego