Witam sąsiadów

Kolega (właściciel thalii) słyszy od niedawna stuki w przednim zawieszeniu w trakcie pokonywania nierówności. Mówi, że nawet koła zdejmował, aby zobaczyć co się dzieje. Niestety nic nie namierzył. Czy możecie wskazać przypuszczalny powód tych stuków i sposób namierzenia wadliwej częsci?

> Witam sąsiadów

> Kolega (właściciel thalii) słyszy od niedawna stuki w przednim

> zawieszeniu w trakcie pokonywania nierówności. Mówi, że nawet

> koła zdejmował, aby zobaczyć co się dzieje. Niestety nic nie

> namierzył. Czy możecie wskazać przypuszczalny powód tych stuków

> i sposób namierzenia wadliwej częsci?

Stawiam na el. gumowe mocowania stabilizatora ..... - szczegolnie odczuwalne jest ich zuzycie na tzw tarkach przed skrzyzowaniami....

Pozdrawiam

> Stawiam na el. gumowe mocowania stabilizatora ..... - szczegolnie

> odczuwalne jest ich zuzycie na tzw tarkach przed

> skrzyzowaniami....

> Pozdrawiam

A ja nie. Bo tak postawiłem (a dokładnie mój mechaik, namacał masę luzów), wymieniłem jeszcze gałki... wyjechałem z warztatu, wielka radość, pierwsze dziury i dalej walenie. Nie zgadniecie co waliło - zaciski klocków hamulcowych. Ręce mi opadły, ale na szczęście w odmianie z ABSem były dwie śruby, które dało się dokręcić... Aczkolwiek w zawieszeniu samochodów, które brykają po polskich drogacjh oże być wszystko

> A ja nie. Bo tak postawiłem (a dokładnie mój mechaik, namacał masę

> luzów), wymieniłem jeszcze gałki... wyjechałem z warztatu,

> wielka radość, pierwsze dziury i dalej walenie. Nie zgadniecie

> co waliło - zaciski klocków hamulcowych. Ręce mi opadły, ale na

> szczęście w odmianie z ABSem były dwie śruby, które dało się

> dokręcić... Aczkolwiek w zawieszeniu samochodów, które brykają

> po polskich drogacjh oże być wszystko

Dokładnie miałem tak samo. Po zamocowaniu zacisków stukanie ustało.

Gumy stabilizatora, sworznie wahacza, drążki kierownicze (ale drążki nie końcówki bo te w renówkach lecą baaaaaaardzo żadko ) raczej nic więcej w tych wozach w zawieszniu nie styka Ewentualnie tak jak pisali Koledzy zaciski , czasami łącznik zespołu napędowego (taka aluminiowo-gumowa łapa trzymająca silnik z tyłu od spodu) Chociaż różnie bywa ale narazie sprawdziłbym to , wystarczy podnośnik , dwie ręce i duży śrubokręt no i najlepiej kanał albo podnośnik