Cześć!

Mam duży problem, dziś przestały pracować mi 2 cylindry w CC 1100. Ledwo dojechałem do najbliższego mechanika - sprawdziliśmy tam przewody , świece, rozrząd wszytsko wyglada ok. Podejrzewam elektrykę. Napiszcie PROSZĘ co to może być? Po rozmowie z kilkoma osobami mam kilka podejrzen ale nie chcę nic sugerować.

TO NAPRAWDĘ PILNA SPRAWA

Dzięki

Pozdrawiam

> Cześć!

> Mam duży problem, dziś przestały pracować mi 2 cylindry w CC 1100.

> Ledwo dojechałem do najbliższego mechanika - sprawdziliśmy tam

> przewody , świece, rozrząd wszytsko wyglada ok. Podejrzewam

> elektrykę. Napiszcie PROSZĘ co to może być? Po rozmowie z

> kilkoma osobami mam kilka podejrzen ale nie chcę nic sugerować.

> TO NAPRAWDĘ PILNA SPRAWA

> Dzięki

> Pozdrawiam

Cewka

Zgadzam się w 100% Znajomy miał tak w Corsie tyle że 1 gar padł.

Dzieki za odpowiedzi. A co podejrzewacie oprócz cewki? Mechanik stwierdził, że cewka jest ok, podobno po tym które cylindry nie pracują.

Tak jak Prozaq, napisał cewka zapłonowa na 99%. Dziwne, że mechanik na to nie wpadł.

W Intercarsie 87,60 za Magnetti Marelli.

> Dzieki za odpowiedzi. A co podejrzewacie oprócz cewki? Mechanik

> stwierdził, że cewka jest ok, podobno po tym które cylindry nie

> pracują.

Tzn. które nie pracują ?

> Dzieki za odpowiedzi. A co podejrzewacie oprócz cewki? Mechanik

> stwierdził, że cewka jest ok, podobno po tym które cylindry nie

> pracują.

Bo jak nie pracuje 1i3 lub 2i4 to raczej napewno cewka

> Tzn. które nie pracują ?

Nie pracuje pierwszy i drugi. To wyklucza cewke?

> Nie pracuje pierwszy i drugi. To wyklucza cewke?

Jak nie pracuje 1 i 2 to cewka bedzie dobra - pewnie wydmuchało uszczelke pod głowica miedzy tymi cylindrami - jest to dosyc czesta przypadlosc w tych silnikach. Niech mechanik zmierzy kompresje - jesli na tych cylindrach wyjdzie 0 to na 100% uszczelka.

> Bo jak nie pracuje 1i3 lub 2i4 to raczej napewno cewka

Ale kolejnosc zaplonu w tych silnikach to 1-3-4-2 wiec nie trudno sie domyslic ze do jednej cewki podloczyony jest cylinder 1 i 4 a do drugiej 2 i 3.

Pozdrawiam

> Jak nie pracuje 1 i 2 to cewka bedzie dobra - pewnie wydmuchało

> uszczelke pod głowica miedzy tymi cylindrami - jest to dosyc

> czesta przypadlosc w tych silnikach. Niech mechanik zmierzy

> kompresje - jesli na tych cylindrach wyjdzie 0 to na 100%

> uszczelka.

Uszczelka dzis została wymieniona, konprsja jest ok - nic nie pomoglo. Wiem, że pytam po raz setny ale macie jeszcze jakieś inne podejrzenia?

> Ale kolejnosc zaplonu w tych silnikach to 1-3-4-2 wiec nie trudno sie

> domyslic ze do jednej cewki podloczyony jest cylinder 1 i 4 a do

> drugiej 2 i 3.

> Pozdrawiam

Zawsze miałem z tym problem Pozdrawiam

> Cześć!

> Mam duży problem, dziś przestały pracować mi 2 cylindry w CC 1100.

> Ledwo dojechałem do najbliższego mechanika - sprawdziliśmy tam

> przewody , świece, rozrząd wszytsko wyglada ok. Podejrzewam

> elektrykę. Napiszcie PROSZĘ co to może być? Po rozmowie z

> kilkoma osobami mam kilka podejrzen ale nie chcę nic sugerować.

> TO NAPRAWDĘ PILNA SPRAWA

> Dzięki

> Pozdrawiam

cewka labo cienkie kable doprowadzające sygnał do cewki, potrafią się zagnieść i gubić sygnał

pzdr

Przypomniałem sobie jeszcze jedną ważną rzecz, mechanik stwierdził też, że rozrząd był rozregulowany - najprawdopodoniej pasek przeskoczył na zębach - a to dziwne bo był dobrze napięty. Czy to mogło wpłynąc na pracę 2 cylindrów? Teraz rozrząd jest wyregulowany ale problem został.

> Uszczelka dzis została wymieniona, konprsja jest ok - nic nie

> pomoglo. Wiem, że pytam po raz setny ale macie jeszcze jakieś

> inne podejrzenia?

Jak kompresja jest dobra to nie mam innych podjerzen. Oczywiscie jesli nie pali na 1 i 2

Dużo osób w tym zakładzie, w którym byłem podejrzewało komputer. Co Wy na to? Czy to możliwe? Jeżdze na LPG

> Dużo osób w tym zakładzie, w którym byłem podejrzewało komputer. Co

> Wy na to? Czy to możliwe? Jeżdze na LPG

A ile juz jezdzisz na tym LPG ? i ile kkm ?

> Dużo osób w tym zakładzie, w którym byłem podejrzewało komputer. Co

> Wy na to? Czy to możliwe? Jeżdze na LPG

Jesli to jest cc 1.1 spi i jesli tak jak mowisz nei pali 1 i 2 cylinder i jest kompresja to wykluczylbym komputer

Na LPG zrobiłem niecałe 10 tys km,

tak jest to 1,1 SPI

Prosze piszcie każdą sugestie

> Na LPG zrobiłem niecałe 10 tys km,

> tak jest to 1,1 SPI

> Prosze piszcie każdą sugestie

To raczej nic Lpg by zlego nie narobilo chyba ze instalcja to jakis pasc....

> Cześć!

> Mam duży problem, dziś przestały pracować mi 2 cylindry w CC 1100.

> Ledwo dojechałem do najbliższego mechanika - sprawdziliśmy tam

> przewody , świece, rozrząd wszytsko wyglada ok. Podejrzewam

> elektrykę. Napiszcie PROSZĘ co to może być? Po rozmowie z

> kilkoma osobami mam kilka podejrzen ale nie chcę nic sugerować.

> TO NAPRAWDĘ PILNA SPRAWA

> Dzięki

> Pozdrawiam

spr przerwe na swiecach lub zmien je wszystkie na nowe

a mapsensor nie moze robic takich jaj? u mnie pracowal nie wiem na ile garow ale mocy zero, z tym ze wszystkie swiece byly czarne wtedy