Witam , czy taki filtr wyeliminuje zakłócenia odbioru słabych stacji na falach długich ? Z UKF-em problemu nie mam . Jeszcze jedna rzecz , zakłócenia te są dużo większe jeśli dotyka się anteny .

Dziękuję za rady

sprobowac mozesz ale w efekt watpie. zaklocenia sa wynikiem wadliwie dzialajacej instalacji zaplonowej, alternatora etc. wiec trzeba je likwidowac w zarodku. Z tego co piszesz wynika ze sa lapane przez antene wiec filtr na zasilanie na 99% nic nie pomoze.

Proponuje siedzieć w samochodzie podczas jazdy. Chyba że masz antenę wewnętrzną.

A swoją drogą posprawdzaj przewody idące od anteny do radia - wszelkie styki itp.

> Witam , czy taki filtr wyeliminuje zakłócenia odbioru słabych stacji

> na falach długich ? Z UKF-em problemu nie mam . Jeszcze jedna

> rzecz , zakłócenia te są dużo większe jeśli dotyka się anteny .

> Dziękuję za rady

Jak sama nazwa wskazuje filtr ten sluzy do "usuwania" zaklocen. Zaklocen, ktore przedostaja sie przez zasilanie radia (tlumi swist od alternatora oraz innych urzadzen elektrycznych w samochodzie generujacych zaklocenia), a nie przez antene.

Do "usuwania" zaklocen zbieranych przez antene sluzy wzmacniacz antenowy - wzmacnia sygnal slabych stacji.

pozdrawiam

> Do "usuwania" zaklocen zbieranych przez antene sluzy wzmacniacz

> antenowy - wzmacnia sygnal slabych stacji.

tu sie kolego drogi grubo mylisz! Wzmacniacz antenowy owszem wzmacnia ale dokladnie wszystko co wchodzi do niego = do anteny. Jesli antena lapie zaklocenia to wzmacniacz wzmocni je tak samo jak uzyteczny sygnal stacji wiec bedzie w najlepszym wypadku tak samo a moze byc duzo gorzej jesli np. wzmak przesteruje sie zakloceniami.

Jesli sa zaklocenia to nalezy dojsc co je generuje i je usunac w zarodku - TO JEDYNA DROGA!

> Jesli sa zaklocenia to nalezy dojsc co je generuje i je usunac w

> zarodku - TO JEDYNA DROGA!

Witam.

Od jakiegoś tygodnia w mojej Felce też słychac w radiu ciche terkotanie

przy włączonym silniku.

Ale to chyba nie alternator - nie zwiększa się częstotliwość terkotania w miarę wzrostu obrotów (no może minimalnie, ale myślę, ze to wina wzrostu napięcia i wzrostu obrotów/nie obrotów(?) czegoś, co generuje to terkotanie...).

Wymieniłem też ten filterek przeciwzakłóceniowy na alternatorze - bez efektu...

Też nie pompa paliwa (odłączałem ostatnio i próbowałem...)

Też nie wentylator nawiewu powietrza do kabiny (sprawdzałem)

Wentylator chłodnicy też nie...

Ki ch...? Bo już nie mam pomysłu...

> tu sie kolego drogi grubo mylisz! Wzmacniacz antenowy owszem wzmacnia

> ale dokladnie wszystko co wchodzi do niego = do anteny.

I oto chodzi! Wzmacnia wszystko czyli slaba stacje i zaklocenia. Radio "odfiltrowuje" zaklocenia czyli wstraja sie w silny (po wzmocnieniu) sygnal stacji i jest git.

Tylko jeden warunek... radio musi byc dosc selektywne zeby "odrzucic" zaklocenia.

> Jesli

> antena lapie zaklocenia to wzmacniacz wzmocni je tak samo jak

> uzyteczny sygnal stacji wiec bedzie w najlepszym wypadku tak

> samo a moze byc duzo gorzej jesli np. wzmak przesteruje sie

> zakloceniami.

Napewno bardziej, jezeli w ogole, pomoze wzmacniacz niz filtr przeciwzakloceniowy.

> Jesli sa zaklocenia to nalezy dojsc co je generuje i je usunac w

> zarodku - TO JEDYNA DROGA!

To proponuje usunac zaklocenia w zarodku czyli np w... szpitalu brodnowskim w Warszawie - chodzi mi oczywiscie o zaklocenia generowane przez ten i inne szpitale.

Generalnie modulacja amplitudowa czyli AM jest malo odporna na zaklocenia. I jezeli sygnal stacji w AMie jest slaby to nie ma bata musi szumiec i trzeszczec!

pozdrawiam

> Witam , czy taki filtr wyeliminuje zakłócenia odbioru słabych stacji

> na falach długich ? Z UKF-em problemu nie mam . Jeszcze jedna

> rzecz , zakłócenia te są dużo większe jeśli dotyka się anteny .

> Dziękuję za rady

dokładnie problem wygląda tak : byłem za granicą . Na parkingu , przy pracującym silniku włączyłem 1-wszy program PR . Stacja była słyszalna ale odbiorowi towarzyszyło takie "terkotanie" . Sprawdzałem , czy wyciągnięta jest cała antena ; gdy ją dotknąłem "terkotanie" stało się dużo głośniejsze i zagłuszało program . Jednocześnie "terkotanie" nie ma związku z obrotami silnika ale przy wyłączonym silniku nie występuje . Mam oryginalną , niegrzebaną instalację radiową + odbiornik fabryczny .

Gdzie szukać przyczyny???

I jeszcze jedno , w tych samych warunkach w innym aucie odbiór był niezakłócony . W Polsce czyli bliżej nadajnika problemu z odbiorem nie ma .

> dokładnie problem wygląda tak : byłem za granicą . Na parkingu , przy

> pracującym silniku włączyłem 1-wszy program PR . Stacja była

> słyszalna ale odbiorowi towarzyszyło takie "terkotanie" .

> Sprawdzałem , czy wyciągnięta jest cała antena ; gdy ją

> dotknąłem "terkotanie" stało się dużo głośniejsze i zagłuszało

> program . Jednocześnie "terkotanie" nie ma związku z obrotami

> silnika ale przy wyłączonym silniku nie występuje .

Czlowiek tez jest w pewnym sensie "antena" i stad te wieksze zaklocenia po dotknieciu do anteny radiowej reka.

Odglos "terkotania" przy wlaczonym silniku moze byc powodowany praca jakiejs elektroniki w samchodzie.

> Mam

> oryginalną , niegrzebaną instalację radiową + odbiornik

> fabryczny .

Z tego wynika, ze to wina anteny i/lub slabego odbiornika w twoim radiu w polaczeniu ze slabym sygnalem stacji.

Wazne jest takze jak ustawiona byla antena wzgledem nadajnika.

Anteny samochodowe maja charakterystyke dookolna wiec w momencie gdy antena stoi idealnie pionowo "zbiera" wszystko rowno dookola ale... Ale jezeli antena jest pochylona wzgledem nadwozia, jej charakterystyka zmienia sie z dookolnej na kierunkowa. Moglo sie zdazyc tak, ze akurat ustawiles samochod w strone gdzie antena tlumi lub slabiej odbiera dana czestotliwosc. Wydaje mi sie takze, ze anteny samochodowe liczone sa generalnie na pasmo UKF i to tez moglo byc powodem kiepskiego odbioru. Poprostu miales radio bez anteny AM. Gdybys do wejscia antenowego podpial kawalek drutu i na jego koncu zrobil petle to prawdopodobnie posluchalbys Jedynki.

> Gdzie szukać przyczyny???

Antena i/lub radio.

> I jeszcze jedno , w tych samych warunkach w innym aucie odbiór był

> niezakłócony .

Inny samochod, inna antena, inne radio. A jezeli wszystko takie samo to inne miejsce ustawienia samochodu, inne przeszkody ustawione wzgledem tamtego samochodu, inna propagacja fal czyli inne: pogoda, temperatura i wilgotnosc powietrza, pora dnia, etc..

> W Polsce czyli bliżej nadajnika problemu z

> odbiorem nie ma.

To normalne!

Im silniejszy sygnal, czyli mniejsza odleglosc od nadajnika, tym lepsze warunki odbioru, a co za tym idzie lepszy odbior ulubionej stacji.

Filtr w takiej sytuacji nie wiele pomoze. Wzmacniacz powinien pomoc pod warunkiem, ze jest to wzmacniacz na to pasmo i modulacje. Jezeli zalozysz wzmacniacz modulacji FM to roznicy na lepsze nie bedzie.

Nastepnym razem srobuj podlaczyc zwykly miedziany drut do wejscia atenowego.

Cos o odbiorze.

pozdrawiam

> I oto chodzi! Wzmacnia wszystko czyli slaba stacje i zaklocenia.

> Radio "odfiltrowuje" zaklocenia czyli wstraja sie w silny (po

> wzmocnieniu) sygnal stacji i jest git.

> Tylko jeden warunek... radio musi byc dosc selektywne zeby "odrzucic"

> zaklocenia.

to co piszesz oznacza zupelnie niezrozumienie istoty problemu i zasad dzialania transmisji radiowej AM. Niestety nie ma tak dobrze jak piszesz. Zeby gralo czysto nie moze byc aktywnych bliskich zrodel zaklocen, w tym przypadku jakiegos urzadzenia w samochodzie. Jesli beda zrodla zaklocen to bedzie slychac zaklocenia w odbiorze zeby nie wiem co zrobic.

> Napewno bardziej, jezeli w ogole, pomoze wzmacniacz niz filtr

> przeciwzakloceniowy.

niestety mylisz sie. de facto nie pomoze ani jeden ani drugi.

> Generalnie modulacja amplitudowa czyli AM jest malo odporna na

> zaklocenia. I jezeli sygnal stacji w AMie jest slaby to nie ma

> bata musi szumiec i trzeszczec!

no w koncu cos sensownego. idz dalej tym tropem moze zrozumiesz o co chodzi.

Aha jeszcze jedno. Wspolczesne anteny samochodowe (te krotkie) generalnie slabo nadaja sie do odbioru AM - tu akurat powinna byc b. dluga antena. Dlatego wlasnie dotkniecie anteny reka poprawia odbior (niestety po rowno - i sygnalu i zaklocen).

dla mnie EOT, przedstawilem, uwazam wystarczajaco jasno, sprawe z technicznego punktu widzenia. Niech zainteresowani sami wyciagna wnioski i robia co uwazaja.

> to co piszesz oznacza zupelnie niezrozumienie istoty problemu i zasad

> dzialania transmisji radiowej AM.

OK! Niech bedzie, ze sie nie znam. Twoj punkt!

> Niestety nie ma tak dobrze jak

> piszesz. Zeby gralo czysto nie moze byc aktywnych bliskich

> zrodel zaklocen, w tym przypadku jakiegos urzadzenia w

> samochodzie.

Zaklocenia z samochodu mozna wyeliminowac przynajmniej w stopniu zadawalajacym!

> Jesli beda zrodla zaklocen to bedzie slychac

> zaklocenia w odbiorze zeby nie wiem co zrobic.

> niestety mylisz sie.

Ale mozna ograniczyc ich "slyszalnos" poprzez selektywny odbiornik.

Oczywiscie zaden ze wspolczesnych producentow odbiornikow samochodowych nie przyklada najmniejszej uwagi do selektywnosc

odbiornika .

Daawno, daawno temu, jeszcze w XXw., gdy zajmowalem sie _amatorsko_ transmisja glownie w AM. Udawalo mi sie jakos wyeliminowac zaklocenia pochodzace z samochodu. Ale to byla inna bajka!

> de facto nie pomoze ani jeden ani drugi.

...z nas

> no w koncu cos sensownego. idz dalej tym tropem moze zrozumiesz o co

> chodzi.

> Aha jeszcze jedno. Wspolczesne anteny samochodowe (te krotkie)

> generalnie slabo nadaja sie do odbioru AM

Chyba przeoczyles co napisalem w innej odpowiedzi, a napisalem tam to samo!

> - tu akurat powinna

> byc b. dluga antena. Dlatego wlasnie dotkniecie anteny reka

> poprawia odbior (niestety po rowno - i sygnalu i zaklocen).

Niestety tez juz to napisalem!

> dla mnie EOT, przedstawilem, uwazam wystarczajaco jasno, sprawe z

> technicznego punktu widzenia.

Bardzo ladnie to przedstawiles!

> Niech zainteresowani sami wyciagna

> wnioski i robia co uwazaja.

Pozostaje mi tylko zgodzic sie z przedmowca!

Prawda jest taka ze im wieksza odleglosc od nadajnika tym mniejsza sila sygnalu stacji, a co za tym idzie zaklocenia lokalne, nawet o stosunkowo niewielkiej amplitudzie, moga narobic balaganu w odsluchu.

Ani FILTR ani WZMACNIACZ nie pomoga zlikwidowac zaklocen w 100%! Pomoc moze jedynie usuniecie zrodla zaklocen.

Jezeli zaklocenia pochodza z samochodu to musisz je znalezc i zlikwidowac

Jezeli pochodza ze zrodel zewnetrznych to raczej nic nie poradzisz.

ROBTA CO CHCETA, A I TAK BEDZIE SZUMIEC I TRZESZCZEC!

Ale pokombinowac mozesz

pozdrawiam

A co sądzisz o moim "felkowym" problemie?

Pozdrawiam

Dołączę się do tematu ale z troszeczkę innym pytaniem. Posiadam radio Blaupunkta niestety odbiór stacji FM nie jest doskonały troszkę słaby jest u mnie sygnał i wpadłem na genialny pomysł żeby sobie kupić wzmacniacz antenowy do radia, o taki:

http://allegro.pl/item106690215__wzmacniacz_antenowy_samochodowy_wzm_o_16db_.html

niestety po podłączeniu nie słychać żadnej różnicy. Czy dałem się nabrać na kolejne genialne placebo z allegro czy może zrobiłem coś nie tak? Podłączony jest na pewno dobrze

> A co sądzisz o moim "felkowym" problemie?

juz nie pamietam jaka ty masz instalacje zasilajaca radio - oryginalna (u mnie powodowala problemy) czy wlasna? Poza tym opisany dzwiek jest dosc "ciekawy", mnie on nasunal skojarzenie z regulatorem napiecia ew. zaworkiem odpowietrzania zbiornika paliwa (kurde nie wiem jak sie toto nazywa a prawde mowiac dawno w felce pod maske nie zagladalem) - jest to takie male ustrojstwo w okolicach ECU

ale dalsze dywagacje to na priv albo nowy watek