No może nie do końca w znaczeniu jakości ale sytuacji na rynku.

Zainteresowałem się ostanio możliwością kupna nowego samochodu. Model mi się bardzo spodobał, cena mniej ale też była atrakcyjna. Marka..............hmm...............powiedzmy - kontrowersyjna......... Ale nie o tym chciałem...........

Wycena mojego samochodu do ubezpieczenia (przyjęto tak niską cenę "po znajomości" i "ze względu na sytuację na rynku" a przynajmniej tak mi powiedziano) wskazała że jest on wart 27 tys.zł.

Przy odkupie zaś wartość jego według innego - też oficjalnego katalogu spadła do 17tys.

"Z łaski" i "dla stałego klienta" dołożono mi 2 tys.

Oczywiście z kupna zrezygnowałem bo jaki ma sens sprzedawanie za bezcen zadbanego sprawnego i w miarę komfortowego samochodu i dokładanie ponad 3 razy tyle do nowego (młodszego o 4 lata) ale przede wszystkim zacząłem się zastanawiać co będzie jak trend się utrzyma?? Będziemy zrzucać samochód potajemnie do Wisły bo utylizacja będzie droższa od ceny sprzedaży??

> No może nie do końca w znaczeniu jakości ale sytuacji na rynku.

> Zainteresowałem się ostanio możliwością kupna nowego samochodu. Model

> mi się bardzo spodobał, cena mniej ale też była atrakcyjna.

> Marka..............hmm...............powiedzmy -

> kontrowersyjna......... Ale nie o tym chciałem...........

> Wycena mojego samochodu do ubezpieczenia (przyjęto tak niską cenę

> "po znajomości" i "ze względu na sytuację na rynku" a

> przynajmniej tak mi powiedziano) wskazała że jest on wart 27

> tys.zł.

> Przy odkupie zaś wartość jego według innego - też oficjalnego

> katalogu spadła do 17tys.

> "Z łaski" i "dla stałego klienta" dołożono mi 2 tys.

> Oczywiście z kupna zrezygnowałem bo jaki ma sens sprzedawanie za

> bezcen zadbanego sprawnego i w miarę komfortowego samochodu i

> dokładanie ponad 3 razy tyle do nowego (młodszego o 4 lata) ale

> przede wszystkim zacząłem się zastanawiać co będzie jak trend

> się utrzyma?? Będziemy zrzucać samochód potajemnie do Wisły bo

> utylizacja będzie droższa od ceny sprzedaży??

aaaa tam, nareszcie rynek motoryzacyjny zaczyna dostosowywać się do klienta, co by nie mówić biednego... a nie jak było długo... że biedny klient musiał dostosowywać się do rynku... mi się tam podoba że używki staniały... za jakiś czas przymierzam się do sprzedaży R19 z '91 roku z przebiegiem grubo ponad 200 tys. km... co prawda dostanę za nią śmieszną cenę.... ale za następną używkę którą chcę kupić zapłacę połowę tego ile byłą warta jeszcze 2-3 lata temu...

I to jest jakiś sposób - zapomnieć o samochodach nowych.

Tyle tylko że używane są w tak opłakanym stanie że nie będąc fachowcem łatwo się nadziać na "minę".

> I to jest jakiś sposób - zapomnieć o samochodach nowych.

> Tyle tylko że używane są w tak opłakanym stanie że nie będąc

> fachowcem łatwo się nadziać na "minę".

gorex może i racja... ale dla mnie największą miną jest branie 30 tys. zł kredytu na gołe i badziewne auto... potem z odsetkami wyjdzie z 40 tys. zł do spłaty...w serwisach na byle naprawie gwarancyjnej i tak robią wielką łaskę i traktują klienta jak piąte koło u wozu, a po spłacie kredytu auto sprzedajesz za 10-15 tys. zł...czyli na dzień dobry bilans wychodzi w granicach -25 tys. zł.... to ja dziekuję postoję... już wolę dołożyć do używanej "miny" 2-3 tys. zł na porobienie wszystkich podstawowych rzeczy po kupnie i mieć w miarę pewne więsze auto, sto razy lepiej wypasione za 1/3 ceny nowego.