A więc zaczynam od tego że akos zdech i raz musiałem pycha zrobić. Wsadziłem nowy i po włożeniu kluczyka wsio ładnie a po odpaleniu, po chwili się zapala i nie gaśnie. I nie wiem jak to ugryżć. Siakieś porady bo ja nic

> A więc zaczynam od tego że akos zdech i raz musiałem pycha zrobić.

> Wsadziłem nowy i po włożeniu kluczyka wsio ładnie a po

> odpaleniu, po chwili się zapala i nie gaśnie. I nie wiem jak to

> ugryżć. Siakieś porady bo ja nic

podlacz sie do egzaminera i bedzie wsio wiadomo

pwnie jakis blad sie wkradl

> podlacz sie do egzaminera i bedzie wsio wiadomo

> pwnie jakis blad sie wkradl

IAW16 po pięciu jazdach nieprzerwanych >6 minutna temp>80stopni sam wykasowuje błędy o ile wszystko jest OK.

> IAW16 po pięciu jazdach nieprzerwanych >6 minutna temp>80stopni sam

> wykasowuje błędy o ile wszystko jest OK.

hmmm.... tego to nierozumie jaśniej można

> A więc zaczynam od tego że akos zdech i raz musiałem pycha zrobić.

> Wsadziłem nowy i po włożeniu kluczyka wsio ładnie a po

> odpaleniu, po chwili się zapala i nie gaśnie. I nie wiem jak to

> ugryżć. Siakieś porady bo ja nic

podlacz pod egzaminer, i wykasuj potem bledy, powinno pomoc

> podlacz pod egzaminer, i wykasuj potem bledy, powinno pomoc

Czyli będe musiał się pokulać do ASO lub gdzieś gdzie mają egzaminer.

> IAW16 po pięciu jazdach nieprzerwanych >6 minutna temp>80stopni sam

> wykasowuje błędy o ile wszystko jest OK.

ocb ? można jaśniej

> IAW16 po pięciu jazdach nieprzerwanych >6 minutna temp>80stopni sam

> wykasowuje błędy o ile wszystko jest OK.

?????????????

> IAW16 po pięciu jazdach nieprzerwanych >6 minutna temp>80stopni sam

> wykasowuje błędy o ile wszystko jest OK.

a co to jest IAW16 ??

brzmi jak jakas nazwa czegos ruskiego

> a co to jest IAW16 ??

> brzmi jak jakas nazwa czegos ruskiego

samolotu

> a co to jest IAW16 ??

oznaczenie ecu i opis jest raczej wystarczajacy zeby zrozumiec ocb

> oznaczenie ecu i opis jest raczej wystarczajacy zeby zrozumiec ocb

a ja jako zainteresowany bo mnie yba problemo dotyczy niełapie zupełnie

to co mam se posmigać i samo się naprawi no to yba zbyt proste

> oznaczenie ecu i opis jest raczej wystarczajacy zeby zrozumiec ocb

tak myslalem ale nie bylem pewny... to co moze i ja nie bede jechac na sprawdzanie i kasowanie bledow w moim CC bo sie samo zrobi

> tak myslalem ale nie bylem pewny... to co moze i ja nie bede jechac

> na sprawdzanie i kasowanie bledow w moim CC bo sie samo zrobi

Samo się zrobi gdy nie masz faktycznie usterek. Normalnie jak masz sprawny termostat to ok tydzień jazdy i kontrolka powinna zgasnąć.

> Samo się zrobi gdy nie masz faktycznie usterek. Normalnie jak masz

> sprawny termostat to ok tydzień jazdy i kontrolka powinna

> zgasnąć.

No i tak se śmigam a ona pali, i pali, tzn na wolnych obrotach nie. I siakoś to raczej się kulam a nie śmigam. No to tak se jeszcze ciut pokulam i zobaczymy co a jak nie to yba dam komuś zarobić w ASO. I niby tylko zmiana akusa a taki dym.

> IAW16 po pięciu jazdach nieprzerwanych >6 minutna temp>80stopni sam

> wykasowuje błędy o ile wszystko jest OK.

Hmm a masz jeszcze jakieś info dotyczące sterownika silnika,tzn np temp od jakiej działa cut off przy hamowaniu itd?Ewentualnie możesz zdradzić skąd masz takie wiadomości?Bo ja dotarłem jedynie do tego typu... http://xoomer.alice.it/flmbe/Manualea.htm

http://xoomer.alice.it/flmbe/iaw.htm

> Hmm a masz jeszcze jakieś info dotyczące sterownika silnika,tzn np

> temp od jakiej działa cut off przy hamowaniu itd?Ewentualnie

> możesz zdradzić skąd masz takie wiadomości?Bo ja dotarłem

> jedynie do tego typu...

> http://xoomer.alice.it/flmbe/Manualea.htm

> http://xoomer.alice.it/flmbe/iaw.htm

ja nie wiem o co biega

a wiem że mam problema

i jak dla mnie czarna magia

> ja nie wiem o co biega

> a wiem że mam problema

> i jak dla mnie czarna magia

A ja się spytałem bo kolega autocomp podał informację o której nigdy nie słyszałem i do tej pory wydawało mi się że jak jest błąd to jest on zapisywany w pamięci nieulotnej i żeby go wykasować to trza na egzaminer...

> A ja się spytałem bo kolega autocomp podał informację o której nigdy

> nie słyszałem i do tej pory wydawało mi się że jak jest błąd

> to jest on zapisywany w pamięci nieulotnej i żeby go wykasować

> to trza na egzaminer...

czyli radzisz smigać na egzaminera

> czyli radzisz smigać na egzaminera

No jak się pali to raczej tak-będziesz wiedział co ECU nie pasi

> A ja się spytałem bo kolega autocomp podał informację o której nigdy

> nie słyszałem i do tej pory wydawało mi się że jak jest błąd

> to jest on zapisywany w pamięci nieulotnej i żeby go wykasować

> to trza na egzaminer...

Jest zapisywany w pamięci ale gdy przywróci się stan prawidlowej pracy to jest usuwany tak jak pisałem. W SC mojej żony ostatnio pojawił się błąd MAP-a zwarcie do Vcc widocznie złapał śmiecia, kontrolka się nie zapaliła. Komputerek pokladowy pokazywał go przez tydzień a teraz 0 błędów. Podobna historia była gdy padał akumulator.

> Jest zapisywany w pamięci ale gdy przywróci się stan prawidlowej

> pracy to jest usuwany tak jak pisałem. W SC mojej żony ostatnio

> pojawił się błąd MAP-a zwarcie do Vcc widocznie złapał śmiecia,

> kontrolka się nie zapaliła. Komputerek pokladowy pokazywał go

> przez tydzień a teraz 0 błędów. Podobna historia była gdy padał

> akumulator.

A co to za komputerek pokładowy?

> A co to za komputerek pokładowy?

a taki fajny ze 2,3 GHz mi pokazuje

A tak na poważnie to smiganiem nic nie zdziałam yba więc ile mnie to bedzie kosztować i może jakieś namiary w Bydzi kto ma.

> a taki fajny ze 2,3 GHz mi pokazuje

> A tak na poważnie to smiganiem nic nie zdziałam yba więc ile mnie to

> bedzie kosztować i może jakieś namiary w Bydzi kto ma.

Z kompe, cc900 poradzi sobie euroscan i wcale do ASO nie trzeba jechać.

Za podłączenie pod examiner w ASO zapłacisz ~100 a w warsztacie który posiada Euroscana będzie można wykryć i skasować błędy dużo taniej.

Pozdrawiam

> Z kompe, cc900 poradzi sobie euroscan i wcale do ASO nie trzeba

> jechać.

> Za podłączenie pod examiner w ASO zapłacisz ~100 a w warsztacie który

> posiada Euroscana będzie można wykryć i skasować błędy dużo

> taniej.

> Pozdrawiam

Tzn czy mowa o czymś takim bo laik ze mnie EUROSCAN

i czy to rade da skasować błedy w ecu

> Tzn czy mowa o czymś takim bo laik ze mnie EUROSCAN

> i czy to rade da skasować błedy w ecu

Tak to o ty urządzeniu pisałem

> Tak to o ty urządzeniu pisałem

dzięki i to yba sobie przyszłocowo takie cacuszko zakupie i kompa do garażu przeniose zresztą i tak cześciej w nim bywam

> dzięki i to yba sobie przyszłocowo takie cacuszko zakupie i kompa do

> garażu przeniose zresztą i tak cześciej w nim bywam

Oprogramowanie tego interfejsu chodzi pod czystym Dosem i wymaga w kompie 2 com-ów. Komp powinien pracować pod windows95 lub 98 albo "czystym" dos-em. Pod winem XP działał nie będzie.

Ja do współpracy z tym urządzonkiem mam 486 z dos-em daje sobie doskonale radę.

Pozdrawiam

> Oprogramowanie tego interfejsu chodzi pod czystym Dosem i wymaga w

> kompie 2 com-ów. Komp powinien pracować pod windows95 lub 98

> albo "czystym" dos-em. Pod winem XP działał nie będzie.

> Ja do współpracy z tym urządzonkiem mam 486 z dos-em daje sobie

> doskonale radę.

> Pozdrawiam

No i teraz to już jakieś za to co napisałeś.

Czyli jasno i kąkretnie.

> No i teraz to już jakieś za to co napisałeś.

> Czyli jasno i kąkretnie.

Jak jesteś z Bydgoszczy to nawiąż kontakt z gościem o nicku WaldiGSI z kącika punto może u niego taniej kupisz euroscana Waldi jest z Inowrocławia więc będziesz miał niedaleko.

> Jak jesteś z Bydgoszczy to nawiąż kontakt z gościem o nicku WaldiGSI

> z kącika punto może u niego taniej kupisz euroscana Waldi jest z

> Inowrocławia więc będziesz miał niedaleko.

No zapytam i dzięki za namiar.