W łikend zrobiłem prawie 4 kkm nową Foka (GoldX 2.0 dieselek), na trasie, którą znam na pamięć, i którą jeździlem różnymi autami (ostatnio nową astrą dieselkiem). Potwierdzam to co wypisywałem wcześcniej: Foka jest w swojej klasie nie do pobicia jeśli chodzi o prowadzenie/zawieszenie.

Silnik OK, tylko trochę paliwożerny: prędkości 190-210 (licznikowo), zużycie wychodziło pod 10 litrów.

Nie znalazłem jak do tej pory żadnych wad tego auta.

Pzdr

> W łikend zrobiłem prawie 4 kkm nową Foka (GoldX 2.0 dieselek), na

> trasie, którą znam na pamięć, i którą jeździlem różnymi autami

> (ostatnio nową astrą dieselkiem). Potwierdzam to co wypisywałem

> wcześcniej: Foka jest w swojej klasie nie do pobicia jeśli

> chodzi o prowadzenie/zawieszenie.

> Silnik OK, tylko trochę paliwożerny: prędkości 190-210 (licznikowo),

> zużycie wychodziło pod 10 litrów.

> Nie znalazłem jak do tej pory żadnych wad tego auta.

> Pzdr

Ciesza mnie Twoje niusy Jestem umowiony na jazde Foka 2.0 benzynka

> Ciesza mnie Twoje niusy Jestem umowiony na jazde Foka 2.0 benzynka

benzynką niestety jeszcze nie jeździłem. Ale autko bije na głowę wszystko co można kupić w salonie poniżej 100 tysiaczków

W związku z tym że posiadasz FF II a co za tym i idzie książkę serwisową/instrukcję obsługi powiedz mi czy udało Ci się gdzieś wyczytać jak bardzo elastyczny jest samochód (najniższa/najwyższa prędkość na danym biegu) i w zakresie jakich obrotów należy go utrzymywać by odpłacił się katalogowym zużyciem paliwa.Zapewne tego w tej książce nie ma(sam u kolegi szukałem) ale może Ty masz jakieś niezależne źródło dotyczące takich informacji.Chodzi o silnik 1,6 TDCI 109 KM

> W związku z tym że posiadasz FF II a co za tym i idzie książkę

> serwisową/instrukcję obsługi powiedz mi czy udało Ci się gdzieś

> wyczytać jak bardzo elastyczny jest samochód

> (najniższa/najwyższa prędkość na danym biegu) i w zakresie

> jakich obrotów należy go utrzymywać by odpłacił się katalogowym

> zużyciem paliwa.Zapewne tego w tej książce nie ma(sam u kolegi

> szukałem) ale może Ty masz jakieś niezależne źródło dotyczące

> takich informacji.Chodzi o silnik 1,6 TDCI 109 KM

W książce nie ma, może w łikend coś wykopię

Pzdr

> W książce nie ma, może w łikend coś wykopię

> Pzdr

Wogóle to ta książka jest fantastycznie napisana.Aż się za głowe złapałem jak zobaczyłem z jakiej jakości papieru ją zrobili i w ile kolorowych zdięć/schematów obfituje.Na każdym kroku koncerny poczynają oszczędności.Z tego co wiem to moment max osiągany jest przy 1750 obrotów,ale jak się to przekłada na zmianę biegów tego to już nie wiem.