Jade jutro kupic fiata palio weekend, rok 2000, silnik 1,2 wersja striptiz czyli poduszka tylko. Auto ma udokumentowany przebieg 78 kkm i jest w bardzo dobrym stanie. Dzis go dokladnie obejrzalem (mam jakies doswiadczenie) i nie mam sie do czego czepnac. Mam natomiast pytanko -

1. na co zwrocic szczegolna uwage? (nigdy nie mialem fiata)

2. przy jakim przebiegu zmienia sie rozrzad?

Z gory dzieki

> Jade jutro kupic fiata palio weekend, rok 2000, silnik 1,2 wersja

> striptiz czyli poduszka tylko. Auto ma udokumentowany przebieg

> 78 kkm i jest w bardzo dobrym stanie. Dzis go dokladnie

> obejrzalem (mam jakies doswiadczenie) i nie mam sie do czego

> czepnac. Mam natomiast pytanko -

> 1. na co zwrocic szczegolna uwage? (nigdy nie mialem fiata)

> 2. przy jakim przebiegu zmienia sie rozrzad?

> Z gory dzieki

rozrzad warto wymienic,

sprawdz czy wyje skrzynia,luzy tylnej belki tzn wahaczy:)

> rozrzad warto wymienic,

na pewno bedzie wymieniony, jak i olej i filtry, ale co ile kkm zalecana jest wymiana?? Ten nie mial jeszcze wymiany (78kkm) i nie wiem czy zostalo to przegapione, czy do zalecanego przebiegu jest jescze czas? Tak czy siak i tak go wymienie, ale warto wiedziec ile po tej wymianie mozna jezdzic...

> sprawdz czy wyje skrzynia,luzy tylnej belki tzn wahaczy:)

zwroce szczegolna uwage na to, choc nic niepokojacego jak na razie nie zauwazlem

pora na zmianę - bezapelacyjnie

zwróć uwage na przebieg...

na licznik czy nie kombinowane coś było...

czy nie był za bardzo uderzony, czy wszytskie szyby są takie same...

czy kolor się nie rózni za bardzo...

I czy nie ma wycieków przy skrzyni

JAki stan tłumików...

> pora na zmianę - bezapelacyjnie

heh... nie sadzisz chyba ze ten fiat mialby byc w zamian za moja szport-ciezaroofke

bez urazy - ale to auto nie ma porownania do mojego pazdzierza - nie chce wojny, ale:

1. silnik 1,2 nadaje sie do kosiarki - to nie jezdzi, a jeszcze nadwozie kombi

2. pozycja za kierownica przypomina siedzenie na taborecie - zrobilem 80 km i mialem dosc (nawiasem mowiac moje auto mialo fabryczne fotele tez niezbyt wygodne - mimo ze i tak lepsze. Teraz mam kubelki recaro wiec nie ma porownania)

3. gola blacha na drzwiach w srodku - straszna tandeta

Na plus przemawia dosc dobre zawieszenie - jest ciche i tylko ciekawe jak dlugo takie bedzie. Na szczescie ja tym autem nie bede jezdzil

> zwróć uwage na przebieg...

> na licznik czy nie kombinowane coś było...

> czy nie był za bardzo uderzony, czy wszytskie szyby są takie same...

> czy kolor się nie rózni za bardzo...

> I czy nie ma wycieków przy skrzyni

> JAki stan tłumików...

Jasne na to wszystko zwracalem uwage juz pierwszego dnia podczas ogledzin. Generalnie auto jest w bardzo dobrym stanie, jedyna rzecza jaka trzeba niedlugo zrobic jest wlasnie koncowy tlumik - choc jeszcze nie dziurawy. Zawieszenie jest ciche, wnetrze raczej nie skrzypi, na 100% nie byl uderzony ani lakierowany. Mial jedynie jeden zamek (drzwi pasazera) wymieniony). Szyby fabryczne, reflektory tez, silnik suchy. Wiec zostal kupiony...

Dziekuje za wszelkie porady

> Mial jedynie jeden zamek (drzwi pasazera) wymieniony).

wydaje mi sie ze do wymiany byl od strony kierowcy wiec przelozyli od strony pasazera a tam dali nowy z innym kluczem zeby nie bylo problemow

> wydaje mi sie ze do wymiany byl od strony kierowcy wiec przelozyli od

> strony pasazera a tam dali nowy z innym kluczem zeby nie bylo

> problemow

Masz racje - moglo byc i tak . W kazdym razie chyba jedynie skonczylo sie na probie wejscia albo tylko zniszczeniu zamka - bo szybki sa wszystkie oryginalne.

>> 2. przy jakim przebiegu zmienia sie rozrzad?

Fiat daje 120 tyś, ale to dla ekstremalnych ryzykantów, normalni wymieniają 60 - 80 tyś.