Witam.

Byłem na corocznych badaniach pojazdu. Jade do "porządnej" stacji, bo chce wiedzieć co i jak z moim cudem. Wszystko poszło gładko. Po badaniu mówie gościowi "Niech mi Pan poza konkursem sprawdzi spaliny" (spalin akurat nawet tam nie sprawdzają ). Wynik był taki, że zawartość węglowodorów była 10 razy wyższa niż norma! gadaliśmy dość długo i diagnosta powiedział mi, że trzeba by wyregulować gaźnik (no i oczywiście zmienić katalizator). Niestety mechanik (bardzo dobry zresztą) powiedział "Nie, za Aisana się nie chwytam...".

Co mi radzicie? Czy może być tak, że straty benzyny z niewyregulowanym Aisanem mogą być nawet do 1litra na 100km?

Pozdrawiam.

> Witam.

> Byłem na corocznych badaniach pojazdu. Jade do "porządnej" stacji, bo

> chce wiedzieć co i jak z moim cudem. Wszystko poszło gładko. Po

> badaniu mówie gościowi "Niech mi Pan poza konkursem sprawdzi

> spaliny" (spalin akurat nawet tam nie sprawdzają ). Wynik był

> taki, że zawartość węglowodorów była 10 razy wyższa niż norma!

> gadaliśmy dość długo i diagnosta powiedział mi, że trzeba by

> wyregulować gaźnik (no i oczywiście zmienić katalizator).

> Niestety mechanik (bardzo dobry zresztą) powiedział "Nie, za

> Aisana się nie chwytam...".

gaźnikowcy się boją Aisanów

> Co mi radzicie?

regeneracja gaźnika jest bardzo kosztowna, niektórzy zmieniają gaźnik albo robią swapa na 900

Czy może być tak, że straty benzyny z

> niewyregulowanym Aisanem mogą być nawet do 1litra na 100km?

si

> Pozdrawiam.

oczywiście że tak, gaźnikowcy się boją Aisanów :

witam wszystko zależy od przebiegu odnoścnie spalin. Katalizator powinno się wymieniać co ok 80kkm, możesz też mieć walniętą sonde i wynik będzie podobny. Ale jeżeli wszystko działa jak powinno to proponował bym ci nie ruszać tego gaźnika bo doprowadzenie go do stanu używalności jeżeli ktoś zacznie go regulować to tragedia... aby sprawdzić czy to jest kat to jedz jeszcze raz na diagnoze i sprawdz sklad spalin przed katem, w wydechu jest dziurka zaślepiona śrubką do analizy spalin przed katem... jezeli wynik bedzie taki sam to kat trafił szlak jeżeli wyniki bedą się bardzo różnic to można podejrzewać skład mieszanki... ale narazie ja bym tego nie ruszał... pozdrawiam

> oczywiście że tak, gaźnikowcy się boją Aisanów :

hehe boją się bo są leniwi mnie w dwóch warsztatach olali w końcu się wkur...em przycholowałem auto do pracy pod wiatę wyciągnąłem to japońskie cudo zaopatrzyłem się w fachową literaturę rozkręciłem na części pierwsze wymyłem pod ciśnieniem benzyną ekstrakcyjną przedmuchałem sprężonym powietrzem sam gaźnik jak i węzyki podciśnienia złożyłem w odwrotnej kolejności i cud? odpalił ale pracował jak prl-wski ciągnik rolniczy po godzinie czytania literatury wiedziałem którą śrubkę jak i kiedy w danym momencie regulować efekt jest taki że straciłem cały dzień trochę wkur....ące zaoszczędziłem pewnie z 60 zeta a silnik pracuje jakby wyjechał z fabryki po prostu cool zatem jeżeli mają was w dupie mechanicy macie zdolności manualne to polecam nauczyć się zasady działania obsługi i regulacji aisana wtedy to wy olejecie mechaników no i kasiejka w kieszeni zostanie

>wyciągnąłem to japońskie cudo zaopatrzyłem się w fachową literaturę rozkręciłem...

To mi się podoba.

Powiedz mi z jakiej literatury korzystałeś? Możesz mi podesłać na e-mail?

> To mi się podoba.

> Powiedz mi z jakiej literatury korzystałeś? Możesz mi podesłać na

> e-mail?

pewnie obsługa i naprawa cinquecento

Link to stronki na której się ona znajduje

> pewnie obsługa i naprawa cinquecento

> Link to stronki na której się ona znajduje

W tej książce jest skromnie o aisanie...

> pewnie obsługa i naprawa cinquecento

> Link to stronki na której się ona znajduje

dokładnie plus jeszcze manual z tego forum i stalową cierpliwość teraz już wiem że wpierw gaźnik chodzi całkowicie mechanicznie po przekroczeniu 15 stopni celsjusza zaczyna działać elektronika gaźnika jeszcze jedno co zauważyłem nie da się uzyskać idealnych wolnych obrotów będą delikatnie pływać

> dokładnie plus jeszcze manual z tego forum i stalową cierpliwość

> teraz już wiem że wpierw gaźnik chodzi całkowicie mechanicznie

> po przekroczeniu 15 stopni celsjusza zaczyna działać elektronika

> gaźnika jeszcze jedno co zauważyłem nie da się uzyskać

> idealnych wolnych obrotów będą delikatnie pływać

W moim mam coś takiego ,że przy jeździe na niskich obrotach (rozgrzany silnik) zaczyna mi przerywać. Dzieje się to nie regularnie... Wtedy musze redukować i więcej gazu wciskać ...

Miał jakiś aisonowiec cosik takiego ?

arcik25 kata sam wywalałeś ? Bo ja kilka dni temu i wogóle różnicy nie odczułem, a powinna być

a mam pytanko - duzo glosniej pracuje bez kata? Bo tez sie nosze z zamiarem usuniecia

Ja mojego kupiłem już bez kata i muszę przyznać że chodzi ciszej niż ojczulka z katem.

Pozdro

> a mam pytanko - duzo glosniej pracuje bez kata? Bo tez sie nosze z

> zamiarem usuniecia

Właśnie dlatego pytam, bo u mnie jest bez zmian. Pracuje tak samo jak z katem ani mocy nie przybyło ani głośniej nie pracuje.

U mnie mam zostawioną puszkę , środka ni ma

Aha no to spoko jakos w nablizszym czasie trzeba bedzie wywalic to ustrojstwo

Jakas roznice powinienes odczuc

> Jakas roznice powinienes odczuc

Tak jak było tak jest

Jak znajde chwilke czasu i wywale kata to sie wypowiem jak u mnie jest

Pozdro704

> W moim mam coś takiego ,że przy jeździe na niskich obrotach

> (rozgrzany silnik) zaczyna mi przerywać. Dzieje się to nie

> regularnie... Wtedy musze redukować i więcej gazu wciskać ...

> Miał jakiś aisonowiec cosik takiego ?

> arcik25 kata sam wywalałeś ? Bo ja kilka dni temu i wogóle różnicy

> nie odczułem, a powinna być

co do przerywania rozgrzanego zobacz filtr paliwa powinien być w połowie wypełniony benzyną jak jest dużo mniej to przerywa a nawet czasem zgaśnie przynajmniej ja to u siebie zauważyłem może pompa u mnie mówi papa ; co do kata tłumikarz całego go wyciął i wstawił rurkę kapkę głośniej jest jak się stoi przy samochodzie no i ciutkę lepiej wkręca się na 4 biegu

A jeszcze mam takie pytanie: Czy jest sens brać się za regulację tego Aisana przy spalaniu 6,5l/100km? Bo jeśli uzyskam 6,3 to się nie opłaca babrać, ale jeśli np. 5,5 to juz jak najbardziej. Teraz mam takie spalanie (6 do 6,5), w zimie nawet z 8...

Oczywiście CC700.

Filtr paliwa odpada nówka - zalany powyżej połowy.

Jeszcze podejrzewam świece. Kilka miesięcy temu wymieniałem na jakieś badziewne z tesco bo moje padły a ten był całodobowy...

No ale nie wiem czy mogą to być badziewne świece ?

Co do regulacji pytałem się u nas. I tak - sama regulacja (podłączają do kompa) to koszt 100 pln auto uziemione przynajmniej na dwie godziny - tak mi powiedzieli...

I nie wiem czy dawać, bo to przerywanie nie jest chyba kwestią ustawienia gaźnika...

> A jeszcze mam takie pytanie: Czy jest sens brać się za regulację tego

> Aisana przy spalaniu 6,5l/100km? Bo jeśli uzyskam 6,3 to się nie

> opłaca babrać, ale jeśli np. 5,5 to juz jak najbardziej. Teraz

> mam takie spalanie (6 do 6,5), w zimie nawet z 8...

> Oczywiście CC700.

mój pali tak na trasie jadąc 80-90 pali około5 litrów na mieście około 6-7 litrów jak częściej używa się ssania to palił 8-9 litrów

> Filtr paliwa odpada nówka - zalany powyżej połowy.

> Jeszcze podejrzewam świece. Kilka miesięcy temu wymieniałem na jakieś

> badziewne z tesco bo moje padły a ten był całodobowy...

> No ale nie wiem czy mogą to być badziewne świece ?

> Co do regulacji pytałem się u nas. I tak - sama regulacja (podłączają

> do kompa) to koszt 100 pln auto uziemione przynajmniej na dwie

> godziny - tak mi powiedzieli...

> I nie wiem czy dawać, bo to przerywanie nie jest chyba kwestią

> ustawienia gaźnika...

jak masz rozpylacz wody do kwiatów ręczny to psiknij na przewody wysokiego napięcia najlepiej wieczorem jak pojawią się błyski przy przewodach to przewody do wymiany

> jak masz rozpylacz wody do kwiatów ręczny to psiknij na przewody

> wysokiego napięcia najlepiej wieczorem jak pojawią się błyski

> przy przewodach to przewody do wymiany

Przewody też nówka ale spróbuję nigdy nie wiadomo....

Kupiłem we wrześniu agenta. W zimie nic nie robiłem jeździł i palił w mrozy

Po zimie zacząłem jak to po kupieniu, najpierw rozrząd , pasek klinowy, hamulce ,filtry, olej ... potem wyskoczył wahacz, kielich amora ,świece i tak wymieniam