Witam!

Tak jak w temacie, zastanawiam się jak można sprawdzić czy w aucie są i działają poduszki powietrzne?

Czy wystarczy podłączyć go pod komputer? Czy moze to nie wystarczy by mieć 100% pewność?

Pozdrawiam

> Witam!

> Tak jak w temacie, zastanawiam się jak można sprawdzić czy w aucie są

> i działają poduszki powietrzne?

> Czy wystarczy podłączyć go pod komputer? Czy moze to nie wystarczy by

> mieć 100% pewność?

100% pewność możesz mieć tylko (i wyłącznie) jak przygrzejesz w coś i się otworzą.

Ewentualnie rozbierając moduł airbagu (nie sterownik, tylko sam worek + ładunek miotający) na czynniki pierwsze i sprawdzając, czy worek faktycznie jest i czy ma stan fabryczny, czy jest to tylko zwinięta atrapa odpalonego modułu).

Podpięcie się pod wtyczkę g... da, bo zamiast modułów można wpiąć w kabel opornik za 0,01 pln i sterownik poduszek nie zgłosi żadnych błędów i "cacy malyna panie".

Niestety - tylko weryfikacja organoleptyczna połaczona z demontażem modułu da 99% pewności... A zawsze zostanie ten 1% słodkiej tajemnicy, czy np komuś się nie chciało szukać przyczyny świecenia kontrolki i nie spiął kabli na krótko z opornikiem i "sie sprzeda", czy moduł jest właściwy, dobrze zamontowany itd itd.

Trochę mnie zmartwiłeś

Wydawało mi się, ze istnieją jakieś mało inwazyjne sporosby na ich sprawdze. Moze kiedys zabiore sie za rozbiorke i sprawdzenie, ale na chwile obecna sama mysl o tym toche mnie przeraza.

Poza tym takich ludzi co kombinuja z wpinaniem opornikow w kabelek powinni ... Czy Ci ludzie sumienia nie mają?

Dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam

> Trochę mnie zmartwiłeś

> Wydawało mi się, ze istnieją jakieś mało inwazyjne sporosby na ich

> sprawdze. Moze kiedys zabiore sie za rozbiorke i sprawdzenie,

> ale na chwile obecna sama mysl o tym toche mnie przeraza.

> Poza tym takich ludzi co kombinuja z wpinaniem opornikow w kabelek

> powinni ... Czy Ci ludzie sumienia nie mają?

Nie, bo chodzi o zysk, poprzez upolowanie frajera (bez urazy)

> Dziękuję za odpowiedź.

Zerknij sobie na

www.airbag.com.pl

> Trochę mnie zmartwiłeś

> Wydawało mi się, ze istnieją jakieś mało inwazyjne sporosby na ich

> sprawdze. Moze kiedys zabiore sie za rozbiorke i sprawdzenie,

> ale na chwile obecna sama mysl o tym toche mnie przeraza.

> Poza tym takich ludzi co kombinuja z wpinaniem opornikow w kabelek

> powinni ... Czy Ci ludzie sumienia nie mają?

> Dziękuję za odpowiedź.

> Pozdrawiam

dochodzi jeszcze termin przydatności do użycia ... większość producentów poduszek przewiduje że ładunek jest w stanie pełnej gotowości przez 9 lat ... w aucie najczęściej jest gdzieś lepka z datą ważności air bag ... teoretycznie auto po 9 latach powino mieć wymienione poduchy i inne urządzenia pirotechniczne np napinacze pasów oraz powinno sie wymienić wszystkie zółte przewody odpowiedzialne za sterowanie pirotechniką i diagnosta nie powinien dopuszczać do ruchu aut z przeterminowanymi .... oczywiście przepisy przepisami a życie swoje ... większość aut powyżej 9 roku sprowadzane zza zgorzelca nie ma wymienianych, bo o polsce to nawet chyba nie ma co wspominać

> dochodzi jeszcze termin przydatności do użycia ... większość

> producentów poduszek przewiduje że ładunek jest w stanie pełnej

> gotowości przez 9 lat ... w aucie najczęściej jest gdzieś lepka

> z datą ważności air bag ... teoretycznie auto po 9 latach powino

> mieć wymienione poduchy i inne urządzenia pirotechniczne np

> napinacze pasów oraz powinno sie wymienić wszystkie zółte

> przewody odpowiedzialne za sterowanie pirotechniką i diagnosta

> nie powinien dopuszczać do ruchu aut z przeterminowanymi ....

No tak nie do końca, bo

- zazwyczaj jest to 10 lat

- wynikało to z pierwotnych przypuszczeń, okazało się jednak, że są to przypuszczenia nie do końca właściwe i o ile w starszych autach producenci zalecali albo wymianę modułów airbagu/ów, albo np coroczną ich inspekcję w serwisie autoryzowanym, o tyle np obecnie już takich wymogów nie ma.

Z ciekawostek - u mnie nie ma prikazu inspekcji po 10 latach, u matki jest (po pierwszych 10 latach, potem co roku), auta różnią się o 1 rok, ZTCW moduły airbagów są dokładnie takie same...

> oczywiście przepisy przepisami a życie swoje ... większość aut

> powyżej 9 roku sprowadzane zza zgorzelca nie ma wymienianych, bo

> o polsce to nawet chyba nie ma co wspominać

No wiesz, trochę bym się zdziwił, jakby w 10+ letnim aucie wartym mniej niż 10 kpln ktoś porwał się na wymianę modułów ABG i napinaczy za c.a. 10 kpln komplet ;-D