Jakis czas po wymianie przednich tarcz i klickow stwierdzilem, ze tylne kola sa dosyc mocno blokowane podczas jazdy oraz przy hamowaniu tyl mocno bierze. Pytanie co moze byc powodem i z czym zadzalac aby to wrocilo do normy? Po wymianie klockwo i tarcz nadmiar plynu hamulcowego odessany zostal. Reczny w zasadzie bierze jak bral czyli dosyc wysoko trzeba go podciagnac.

> Jakis czas po wymianie przednich tarcz i klickow stwierdzilem, ze

> tylne kola sa dosyc mocno blokowane podczas jazdy oraz przy

> hamowaniu tyl mocno bierze. Pytanie co moze byc powodem i z czym

> zadzalac aby to wrocilo do normy? Po wymianie klockwo i tarcz

> nadmiar plynu hamulcowego odessany zostal. Reczny w zasadzie

> bierze jak bral czyli dosyc wysoko trzeba go podciagnac.

za tylu masz tarcze??

> Jakis czas po wymianie przednich tarcz i klickow stwierdzilem, ze

> tylne kola sa dosyc mocno blokowane podczas jazdy oraz przy

> hamowaniu tyl mocno bierze. Pytanie co moze byc powodem i z czym

> zadzalac aby to wrocilo do normy? Po wymianie klockwo i tarcz

> nadmiar plynu hamulcowego odessany zostal. Reczny w zasadzie

> bierze jak bral czyli dosyc wysoko trzeba go podciagnac.

w komarku tarcze z tyłu masz?????

1,2 wiec bebny No i nie nasmiewac mi sie z komarka daje rade na swiatlach i chetnie spotkalby sie co by dac lekcje.

Glownei chodzi o to, czy mam popuscic tylne hamulce na lince czy jakos regulujac tloczki w bebnach. Czy zmniejszneie sily haowania w z tylu wymaga zdjecia bebnow?

> 1,2 wiec bebny No i nie nasmiewac mi sie z komarka daje rade na

> swiatlach i chetnie spotkalby sie co by dac lekcje.

oczywiście..

> Glownei chodzi o to, czy mam popuscic tylne hamulce na lince czy

> jakos regulujac tloczki w bebnach.

tłoczków sie nie reguluje

Czy zmniejszneie sily

> haowania w z tylu wymaga zdjecia bebnow?

Jak ci hamuje tył bez potrzeby to może masz samoregulatory padnięte. Pierw jednak zobacz co z linka od ręcznego. Regulacja jest w kabinie przy dzwigni.

Jeżeli zaś przy hamowaniu za mocno tył bierze (choć nie wiem jak to stwierdziłeś, byłeś na rolkach?? ) to za to odpowiada korektor siły hamowania...

> Jakis czas po wymianie przednich tarcz i klickow stwierdzilem, ze

> tylne kola sa dosyc mocno blokowane podczas jazdy oraz przy

> hamowaniu tyl mocno bierze. Pytanie co moze byc powodem i z czym

> zadzalac aby to wrocilo do normy? Po wymianie klockwo i tarcz

> nadmiar plynu hamulcowego odessany zostal. Reczny w zasadzie

> bierze jak bral czyli dosyc wysoko trzeba go podciagnac.

a ja sie dziś przypadkiem przejechałem jakieś 400 metrów na ręcznym... hehe...

a coś mi tak dziwnie gwałtownie ruszył

> a ja sie dziś przypadkiem przejechałem jakieś 400 metrów na

> ręcznym... hehe...

> a coś mi tak dziwnie gwałtownie ruszył

cos slaby masz ten reczny .... u mnie jak zaciagniety to nie ma sily zeby ruszyc - znaczy siue jak normalnie ruszam czasem i reczny zaciagniety to tyl stoi i nie da sie ruszyc normalnie - przy mocnym cisnieciu w pedal da sieale nie az tak zeby 400m perzejechac i nie odczuc tego

> 1,2 wiec bebny No i nie nasmiewac mi sie z komarka daje rade na

nie smiałem się z komarka bo 80 kuni to jest troszkę.śmiałem się z tego co wynikało z postu.tarcze w 1.2

> swiatlach i chetnie spotkalby sie co by dac lekcje.

ale nie mi.

> Glownei chodzi o to, czy mam popuscic tylne hamulce na lince czy

> jakos regulujac tloczki w bebnach. Czy zmniejszneie sily

> haowania w z tylu wymaga zdjecia bebnow?

zdaje mi się że bedzie to wina samoregulatorów.

a mocniejsze hamowanie tyłu to wina głupawego korektora siły hamowania.na szczęście ja go nie mam bo mam ebd jak masz eper to se sprawdz bo możliwe ze nie masz korektora.

> nie smiałem się z komarka bo 80 kuni to jest troszkę.

Spoko nikt nie czuje sie urazony Tyle, z ena prawde z tego 1,2 na miescie jestem zadowlony. Tzn z jego dynamiki. Sporo spedzam czasu za kierownica corolli 1,4 110 km i nie czuje roznicy po przesiadce.

Ale wracajac do hamulcow. Jakos na jesien mechanior sprawdzal mi okladziny czy sa ok z tylu. Powiedzial, ze troche podciagnie tylny hamulec, zeby szybciej bral i cos chyba regulowal przy tloczkach? Bylo ok ale po wymianie przodu hamulcow tylne za mocno zaczely brac. Czuc to bez rolek + jak samochod wisi (w ASO przeglad wiosenny) to ciezko kolami obracac. Dlatego pytanko bylo czy mam tylko na lince popuscic czy bebny sciagac i tam cos sie reguluje? Ale lepeij samemu sprawdzic wiec w sobote zerkne na linke a potem dalej.

> cos slaby masz ten reczny .... u mnie jak zaciagniety to nie ma sily

> zeby ruszyc - znaczy siue jak normalnie ruszam czasem i reczny

> zaciagniety to tyl stoi i nie da sie ruszyc normalnie - przy

> mocnym cisnieciu w pedal da sieale nie az tak zeby 400m

> perzejechac i nie odczuc tego

przegląd 2 tygodnie temu przeszedł więc jest OK

chyba...