Witam wszystkich!

Mam trzy pytania do osób obeznanych w temacie :

1. Co może być przyczyną falowania obrotów na biegu jałowym na benzynie? Autko ma obecnie 152tys km i od 36tys jeździ na gazie. Oprócz falowania przy przyspieszaniu z niskich obrotów następuje opóźniona reakcja na gaz i dopiero powyżej 3tyś idzie równo. Co to może być?

2. Czy przy takim przebiegu wskazane jest gruntowne przeglądnięcie silnika i ewentualny remont?

3. Czy jest sens robić jakieś mody silnika jeżeli autko (1,1 mpi) jest na gazie?

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Pozdrawiam

> Witam wszystkich!

> Mam trzy pytania do osób obeznanych w temacie :

> 1. Co może być przyczyną falowania obrotów na biegu jałowym na

> benzynie? Autko ma obecnie 152tys km i od 36tys jeździ na gazie.

> Oprócz falowania przy przyspieszaniu z niskich obrotów następuje

> opóźniona reakcja na gaz i dopiero powyżej 3tyś idzie równo. Co

> to może być?

pare rzeczy-brudna przepustnica, padniety lub brudny silniczek krokowy, błedy ECU

> 2. Czy przy takim przebiegu wskazane jest gruntowne przeglądnięcie

> silnika i ewentualny remont?

silnik FIRE bez remontu smiało wytrzyma 200 kkm ale przegladniecie zawsze warto zrobic,

> 3. Czy jest sens robić jakieś mody silnika jeżeli autko (1,1 mpi)

> jest na gazie?

zawsze jest sens. wrzuc góre 1.2 po obróbce kanałów itp, wałek 886, popraw dolot i bedziesz mial na gazie szybsze auto od serii sportinga powinno to dac jakies 65-70 koni

> Witam wszystkich!

> Mam trzy pytania do osób obeznanych w temacie :

> 1. Co może być przyczyną falowania obrotów na biegu jałowym na

> benzynie? Autko ma obecnie 152tys km i od 36tys jeździ na gazie.

> Oprócz falowania przy przyspieszaniu z niskich obrotów następuje

> opóźniona reakcja na gaz i dopiero powyżej 3tyś idzie równo. Co

> to może być?

krokowy pewnie

> 2. Czy przy takim przebiegu wskazane jest gruntowne przeglądnięcie

> silnika i ewentualny remont?

nie wiem ja mam dopiero 100k km i narazie sie kula

> 3. Czy jest sens robić jakieś mody silnika jeżeli autko (1,1 mpi)

> jest na gazie?

tak jak kolega powyzej, jeszcze skrzynie sportinga zasadz to poczujesz roznice ogromna

> Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

> Pozdrawiam

rowniez pozdrawiam

> 1. Co może być przyczyną falowania obrotów na biegu jałowym na

> benzynie? Autko ma obecnie 152tys km i od 36tys jeździ na gazie.

> Oprócz falowania przy przyspieszaniu z niskich obrotów następuje

> opóźniona reakcja na gaz i dopiero powyżej 3tyś idzie równo.

U mnie też coś takiego było w zimie teraz tylko mam za wysokie obroty. Na początek stawiałem na to że bierze mi gdzies lewe powietrze (zle zamontowany gaz). U mnie na 95% jest to silnik krokowy. Zamierzam się właśnie z wyczyszczeniem. Jak nie pomorze to trzeba będzie wymienić...

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi

> pare rzeczy-brudna przepustnica, padniety lub brudny silniczek

> krokowy, błedy ECU

Muszę zobaczyć ten krokowy. Tylko jest jeden problem Nigdy takich rzeczy nie robilem więc nie wiem co i jak :/ Ma ktoś może manuala jak wyczyścić krokowy?

> zawsze warto zrobic,

> zawsze jest sens. wrzuc góre 1.2 po obróbce kanałów itp, wałek 886,

> popraw dolot i bedziesz mial na gazie szybsze auto od serii

> sportinga powinno to dac jakies 65-70 koni

Tylko czy przy takim zestawie bede musial założyć innego kompa? Jaki może być orientacyjny koszt takie przeróbki licząc już z robocizną?

Pozdrawiam