Sprawa wygląda następująco :

przez ostatni tydzień obroty były dobre

wyjeżdżam dziś z domu o 19 - ciut za wysokie

po przejechaniu 25 km tak niskie, że prawie gaśnie

odpalam o 3 w nocy znów niskie

przejechałem 60 km i wciąż prawie gaśnie (na postoju). Na luzie zgasłby na pewno.

Jutro prawdopodobnie będzie dobrze i po paru dniach znów się zacznie.

Na benzynie w ogóle nie można wyregulować niskich obrotów. Nie gaśnie tylko na ssaniu i tak od jesieni zeszłego roku . Na benzynie w ciągu ostatnich 3 lat przejechałem około 100 km.

Przewody podciśnieniowe sprawdzałem, nie ma sondy, doloty powietrza dodatkowego do aisana zaślepione, termostat w filtrze usunięty i bierze powietrze zza lampy, filtry czyste, świece ngk (zmniejszyłem odstep z 0,8 na 0,7, bo tak się podobno robi przy gazie), nie bierze "lewego" powietrza. Zawsze chodził dobrze i nigdy nie było żadnych problemów. Na gazie zaczął wariować koło marca.

Czy ktoś z Panów wie o co tu może chodzić?

Czy może mieć to coś wspólnego z uszkodzonym popychaczem, albo łańcuchem rozrządu?

A może rozebrać i wyczyścić parownik (gaz 30.000 km) ??

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i rady.

> Sprawa wygląda następująco :

> przez ostatni tydzień obroty były dobre

> wyjeżdżam dziś z domu o 19 - ciut za wysokie

> po przejechaniu 25 km tak niskie, że prawie gaśnie

> odpalam o 3 w nocy znów niskie

> przejechałem 60 km i wciąż prawie gaśnie (na postoju). Na luzie

> zgasłby na pewno.

> Jutro prawdopodobnie będzie dobrze i po paru dniach znów się zacznie.

> Na benzynie w ogóle nie można wyregulować niskich obrotów. Nie gaśnie

> tylko na ssaniu i tak od jesieni zeszłego roku . Na benzynie w

> ciągu ostatnich 3 lat przejechałem około 100 km.

> Przewody podciśnieniowe sprawdzałem, nie ma sondy, doloty powietrza

> dodatkowego do aisana zaślepione, termostat w filtrze usunięty i

> bierze powietrze zza lampy, filtry czyste, świece ngk

> (zmniejszyłem odstep z 0,8 na 0,7, bo tak się podobno robi przy

> gazie), nie bierze "lewego" powietrza. Zawsze chodził dobrze i

> nigdy nie było żadnych problemów. Na gazie zaczął wariować koło

> marca.

> Czy ktoś z Panów wie o co tu może chodzić?

> Czy może mieć to coś wspólnego z uszkodzonym popychaczem, albo

> łańcuchem rozrządu?

> A może rozebrać i wyczyścić parownik (gaz 30.000 km) ??

> Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i rady.

mialem tenb problem kilka dni temu, tyle ze na benie chodzil OK a wariowal tylko na gazie. Pan gazownik pokrecil srubą od rgulacji skladu mieszanki biegu jalowego w parowniku ii jest dobrze

A może jednak ktoś z Was coś wie na ten temat?

Jak to nie można wyregulować jałowego na benzynie? Wszystko można przecież zrobić. Jeśli chodzi o obroty jałowe na LPG można je wyregulować śrubą przy odparowniku. Po 30.000 można a nawet powinno się chyba już zmienić filtr gazu, ale to się na osiągach odbija a nie na obrotach jałowych - przynajmniej u mnie tak było.

Ja powiem tylko tyle że regulowałem gaźnik 3 lata temu ponad i nic się nie dzieje! Gaz sam ustawiam wiosna/jesień z uwagi na trochę inne warunki atmosferyczne i obciążenie instalacji.

> Jak to nie można wyregulować jałowego na benzynie? Wszystko można

-- zawsze robiłem to sam, a teraz najnższe możliwe jakie da się udtawić około 2000 obr/min albo i więcej

> przecież zrobić. Jeśli chodzi o obroty jałowe na LPG można je

> wyregulować śrubą przy odparowniku. Po 30.000 można a nawet

> powinno się chyba już zmienić filtr gazu,

-- zmieniałem go raz i kilka razy myłem w benzynie, bo miejscami robił się czarny

ale to się na osiągach

> odbija a nie na obrotach jałowych - przynajmniej u mnie tak

> było.

> Ja powiem tylko tyle że regulowałem gaźnik 3 lata temu ponad i nic

> się nie dzieje! Gaz sam ustawiam wiosna/jesień z uwagi na trochę

> inne warunki atmosferyczne i obciążenie instalacji.

-- po sesji rozbiorę parownik i może czyszczenie coś da (??)

Ogólnie lipa straszna :/

Pozdro.